Jak pozbyć się BOVa ??

[B J]

W moim GT siedzi sobie takowe cuś:

 

Chciałbym się tego czegoś pozbyć

I tu nasuwa mi się pytanie:

-czy wystarczy wywalić BOVa i połączyć obie części rury (zielona strzałka)

-czy może w miejsce akcesoryjnego, wchodzi jakiś seryjny zawór ??

 

Proszę o rady jak pozbyc się "Pssssstt"

Pozdrawiam

[lukass]

W to miesce musi wejść seryjny DV

[blazejek]

w to miejsce wchodzi seryjny zawór / numer 14471AA033 / - w tym modelu potrzebujesz fabrycznego plastikowego DV i końcówki węża, żeby to połączyć w układzie - koszt w ASO ok 500 - 600 PLN. Czeka się ok. 2 tygodni.

 

[emotorsport]

tylko pamiętaj, że seryjny plastikowy zawór wytrzymuje tylko seryjne doładowanie, jak masz zwiększone, to się zaraz rozleci

[B J]

tylko pamiętaj, że seryjny plastikowy zawór wytrzymuje tylko seryjne doładowanie, jak masz zwiększone, to się zaraz rozleci

 

Oj bardzo cenna informacja :shock:

 

Mam grubaśny ukł. wydechowy (ok 3cale) - co chyba prowadzi chyba do zwiększenia doładowania....

Hamownia pokazała 245 KM - wiec turbo dmucha chyba nieco więcej.

 

Co w takim razie? Zostawić tego BOVa? czy może jest jakieś lepsze rozwiązanie??

[blazejek]

tylko pamiętaj, że seryjny plastikowy zawór wytrzymuje tylko seryjne doładowanie, jak masz zwiększone, to się zaraz rozleci

 

Oj bardzo cenna informacja :shock:

 

Mam grubaśny ukł. wydechowy (ok 3cale) - co chyba prowadzi chyba do zwiększenia doładowania....

Hamownia pokazała 245 KM - wiec turbo dmucha chyba nieco więcej.

 

Co w takim razie? Zostawić tego BOVa? czy może jest jakieś lepsze rozwiązanie??

 

musisz sprawdzić jakie masz doładowanie - a nie wydech

Deklarowana przez Ciebie moc była dostępna w silnikach z tego okresu na seryjnym zaworze - np. w Japonii. Nie demonizowałbym tak tego seryjnego zaworu.

[AMI]

Co w takim razie? Zostawić tego BOVa? czy może jest jakieś lepsze rozwiązanie??

 

Mozesz poszukac jakiegos aftermarketowego recyrkulacyjnego - Forge albo jakas kopie.

[Gość Morgiana]

Następne auto jeszcze bardziej ogarnięte niż moje było w dniu zakupu jak widzę... :roll:

Ja to przynajmniej wiedziałam ile mi turbo ładuje...

[B J]

Co w takim razie? Zostawić tego BOVa? czy może jest jakieś lepsze rozwiązanie??

Mozesz poszukac jakiegos aftermarketowego recyrkulacyjnego - Forge albo jakas kopie.

 

Dzięki za info.

A czy mógłbyś mi po krótce wyjaśnić na czym polegają różnice między takim recyrkulacyjnym Forgem, a "atmosferycznym" który u mnie siedzi.

-Czym również taki Forge góruje nad oryginalnym zaworem?

-Czy taki Forge jest obsługowy/zużywa się/wymaga regulacji/wydaje jakieś dźwięki :roll:

-Gdzie ewentualnie takowe cuś dostać do GT '98

 

 

Następne auto jeszcze bardziej ogarnięte niż moje było w dniu zakupu jak widzę... :roll:

Ja to przynajmniej wiedziałam ile mi turbo ładuje...

Hehe, Ty to normalnie szczęściara byłaś Morgiana...

Ja niedługo też będę wiedział...

Niestety z uwagi na notoryczny brak czasu po woli idzie mi ogarnianie GTka (a jest to moja pierwsza uturbiona bryka)

[Gość Morgiana]

Co w takim razie? Zostawić tego BOVa? czy może jest jakieś lepsze rozwiązanie??

Mozesz poszukac jakiegos aftermarketowego recyrkulacyjnego - Forge albo jakas kopie.

 

Dzięki za info.

A czy mógłbyś mi po krótce wyjaśnić na czym polegają różnice między takim recyrkulacyjnym Forgem, a "atmosferycznym" który u mnie siedzi.

-Czym również taki Forge góruje nad oryginalnym zaworem?

-Czy taki Forge jest obsługowy/zużywa się/wymaga regulacji/wydaje jakieś dźwięki :roll:

-Gdzie ewentualnie takowe cuś dostać do GT '98

 

 

viewtopic.php?f=22&t=132494&p=1036815&hilit=bov#p1036815

 

Szukajka już działa

[kuzi4]

B J :arrow: PW. Pozdrówki.

[Kubeusz]

tylko pamiętaj, że seryjny plastikowy zawór wytrzymuje tylko seryjne doładowanie, jak masz zwiększone, to się zaraz rozleci

 

może nie tak zaraz... 8)

ja mam w piku 1.1, latam na seryjnym DV już parę ładnych tys. km i nic się (póki co) złego nie dzieje

 

B J,

tu masz linkę do seryjnego DV:

 

viewtopic.php?f=16&t=147629&view=unread#unread

[emotorsport]

a mi przy 1,2 przestrzeliło w STI metalowy zawór....padła sprężyna i pozamiatane....pewno sprawa szczęścia

[Kubeusz]

a mi przy 1,2 przestrzeliło w STI metalowy zawór....padła sprężyna i pozamiatane....pewno sprawa szczęścia

 

laki mi :wink:

[Gość Morgiana]

Ty to normalnie szczęściara byłaś Morgiana...

 

Ano... Byłaś...

 

 

tylko pamiętaj, że seryjny plastikowy zawór wytrzymuje tylko seryjne doładowanie, jak masz zwiększone, to się zaraz rozleci

 

może nie tak zaraz... 8)

ja mam w piku 1.1, latam na seryjnym DV już parę ładnych tys. km i nic się (póki co) złego nie dzieje

 

A przypadkiem seria nie lata na 0,9 bara, peak na 1,1, boost cut na 1,15?

[Dartmoor]

a mi przy 1,2 przestrzeliło w STI metalowy zawór....padła sprężyna i pozamiatane....pewno sprawa szczęścia

 

 

Ja od marca jeżdżę na doładowaniu 1.3bara i na seryjnym zaworze.

 

Nie wiedziałem że to może wystrzelić :shock:

[Kameleon]

Dartmoor my to mamy trochę inne sprzęty - ja mam od marca ale zeszłego roku 1,5... I chyba mi się BOV kończy - seryjny bo zaczyna być go słychać a był cichy...

[B J]

Ale mnie postraszyliście z tymi seryjnymi zaworami :shock:

 

W tym tygodniu postaram się jeszcze sprawdzić ile mi dmucha turbinka.

I wtedy zobaczymy co z tym zaworem zrobić.

 

Generalnie mój BOV jest całkiem wporzo, psssyka dosyć przyjemnie, z obrotami nie ma problemu, z marchewami też jakoś nie specjalnie.

Powód dla jakiego szukam oryginalnego zaworu to spalanie na poziomie 20/100km - wydaje mi się nieco za duże jak na spokojną ale nie-emerycką jazdę. W trasie potrafi zejść do 11 l.

 

Dlatego chcę zacząć od BOVa.

Chyba, że macie może inne sugestie - skąd takie spalanie?

Silnik jest seria, świeżo po remoncie. Z modyfikacji to tylko: wydech przelot + BOV.

Jest to GT'98 więc zapewne mapy nie były ruszane.

 

l

[Gość Morgiana]

Jest to GT'98 więc zapewne mapy nie były ruszane.

 

Raczej nawet na pewno nie były ruszane, jeśli ecu seria.

[karolwa]

nie znam się ale czy w gt 98 nie powinien być inny IC?

[Gość Morgiana]

Inny niż ten na zdjęciu?

W 97 był jakiś taki właśnie... nawet mi się gdzieś wala na wsi jeszcze taki interheater

[AMI]

nie znam się ale czy w gt 98 nie powinien być inny IC?

 

Jest taki, jaki powinien byc.

[karolwa]

karolwa napisał(a):

nie znam się ale czy w gt 98 nie powinien być inny IC?

 

a to przepraszam za zamieszanie

 

Jest taki, jaki powinien byc.