SUBARU XV

[rafacon]

Mam na myśli to, że bieżące XV z salonów (pokazowe, testowe, placowe) będą do kupienia z rocznym stażem albo młodsze i z przebiegiem 6-9tys na jesieni za 70% ceny. Czyli jeszcze nowego nie ma, a sprzedaż bieżących pewnie wyhamuje.
Uważasz ze FHI będzie się oglądać na zapasy w sieci dealerskiej? Takie historie to może dystrybucja tworzy, żeby wypuścić zapas po najwyższej cenie.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Karas]

Zobaczymy jak to będzie wyglądać bo jak na razie na temat nowego XV cisza.

Edytowane 22 Marca 2017 przez Karas

[Karenz]

Przecież temperaturę oleju można wyświetlać na górnym wyświetlaczu i wątpię aby to usunęli.

Subaru niby projektuje samochód od nowa a popełnia stare błędy. 

O otwartych drzwiach informuje obraz na ekranie zegarów oraz czerwona  kontrolka .

Edytowane 22 Marca 2017 przez Karenz

[polak900]

Przecież temperaturę oleju można wyświetlać na górnym wyświetlaczu

Dokładnie wystarczy sobie to ustawić a nie ciagle biadolić na forum

 

Dla Subaru rynek Eu nie jest ważny , liczą się USA , Japonia i Australia No i może Nowa Zelandia

Ja z tego się cieszę bo lubię jeździć autami których jest mało , anie tak jak np Vagów nie dość ze nudne to jeździ tego dużo

 

[Karenz]

3 minuty temu, polak900 napisał:

Ja z tego się cieszę bo lubię jeździć autami których jest mało

kto bogatemu zabroni ?

[polak900]

Można sobie. tak to tłumaczyć

[Karenz]

Posiadanie unikatowego auta to udręka jak trzeba coś kupić na szybko w okolicy. 2 lata temu dwa dni przed wyjazdem do włoch  rozwaliłem tłumik środkowy i uratował mnie lokalny sklep który miał wszystko na następny dzień.

[polak900]

Pewnie ze tak , ale ja nie potrzebuje się tak spieszyć z naprawami , jakby co to zepsuty oddaje do Aso a jeżdżę drugim
Na szczęście mimo posiadania Sbd nie musiałem nic robić na razie

[Karas]

XV jest moim pierwszym i ostatnim niszowym autem. Miałem kolizje ,na części do XV czekałem 2 miesiące albo i dłużej ( a jednej to się wogole nie doczekałem )- nie dziękuje wole kupić coś czego na rynku jest pełno a z częściami nie ma problemu podobnie jak z osobami które potrafią taki niszowy samochód dobrze naprawić i mają doświadczenie. Jeżeli chciałbym kupić Subaru to tylko Forester i żadne inne. A i nie mam kompleksów żebym potrzebował auta wyróżniającego się z tłumu   Za to niewątpliwą zaletą XV jest to że nie tykają go amatorzy cudzej własności

Edytowane 22 Marca 2017 przez Karas

[GREGG]

10 minut temu, Karenz napisał:

Przecież temperaturę oleju można wyświetlać na górnym wyświetlaczu i wątpię aby to usunęli.

 

Ale na zegarze masz wskaźnik temp. płynu, nie oleju

 

41 minut temu, polak900 napisał:

Ja z tego się cieszę bo lubię jeździć autami których jest mało , anie tak jak np Vagów nie dość ze nudne to jeździ tego dużo

 

Zgadzam się, fajnie mieć coś oryginalnego, szkoda tylko że ta oryginalność w przypadku XV przekłada się na brak sensownego silnika  

 

[ketivv]

42 minuty temu, polak900 napisał:

Ja z tego się cieszę bo lubię jeździć autami których jest mało

 

 

ależ XV nie jest tak mało, oczywiście Subaru nie sprzedaje w EU zbyt wielu aut ale

- w ramach tej sprzedaży XV jest o ile się nie mylę na drugim miejscu

- na świecie sprzedało się tego dość dużo 

 

umówmy się to jest masowy produkt

[polak900]

 
Zgadzam się, fajnie mieć coś oryginalnego, szkoda tylko że ta oryginalność w przypadku XV przekłada się na brak sensownego silnika  
 

Mam obecnie XV 2.0 i i daje radę
Oczywiście mogli dać 1.6T
Jednak 2.0 jest ok mnie osobiście wystarczy tylko w manualu

Jaki według Ciebie jest sensowny silnik?

[FOR CVT]

1 godzinę temu, Karenz napisał:

Przecież temperaturę oleju można wyświetlać na górnym wyświetlaczu

 

58 minut temu, polak900 napisał:

Dokładnie wystarczy sobie to ustawić a nie ciagle biadolić na forum

 

Ja o zupie wy o d...

 

16 minut temu, ketivv napisał:

Subaru nie sprzedaje w EU zbyt wielu aut

 

16 minut temu, ketivv napisał:

to jest masowy produkt

 

 Fajny kwadrat logiczny

[GREGG]

20 minut temu, polak900 napisał:

Jaki według Ciebie jest sensowny silnik?

 

do XV sensowny byłby 1.6 DIT. Rozumiem, że dla wielu 2.0 N/A jest wystarczające, też jeździłem nimi wiele lat, ale sorry muła już nie chcę 

[Karas]

to prawda 2.0i demonem przyspieszenia czy dynamiki nie jest - konkurencja z silniczkami z turbo na autostradzie mocno ucieka, ale zawsze możesz kupić XV z sbd - fajnie jedzie no i chyba wały przestały już w tych silnikach pękać.  XV jest autem głównie na rynek USA, patrząc po sprzedaży to tam nikt od auta dla mas nie wymaga nie wiadomo jakich osiągów, a jak wymaga to nie kupuje XV'a. Na chwile obecną gdybym stał przed wyborem crossovera bez zastanowienia kupiłbym nową Vitare z 1,4T - w miare dynamiczne auto z napędem dającym rade - co potwierdziło autocentrum na testach napędów w rajdowni Subaru ( gdzieś na forum jest filmik) Miałem już kiedys Suzuki i na prawde fajne kompletnie bezawaryjne auta

Edytowane 22 Marca 2017 przez Karas

[polak900]

 
do XV sensowny byłby 1.6 DIT. Rozumiem, że dla wielu 2.0 N/A jest wystarczające, też jeździłem nimi wiele lat, ale sorry muła już nie chcę 

Ja wyprzedzam na 3 biegu i nie jest źle

[GREGG]

Diesla nie chcę, tylko sprawną benzynę  No i raczej chcę mieć dalej automat, a w tym wypadku trzeba mieć zapas mocy 

Suzuki to solidne, ale mega toporne auta...

Na dzisiaj najciekawszą alternatywą jest dla mnie nowy Mini Countryman, przejadę się niedługo potestować  

[polak900]

U bogatemu

To ja wole forestera XT od tego mini

[GREGG]

Fajne to nowe Mini, a XT za duży dla mnie i jednak trochę taki nudny... Ale mam czas do końca roku, więc bez pośpiechu coś się wybierze. A może jakimś cudem do XV jednak zamontują turbo?

[adamW202]

7 godzin temu, GREGG napisał:

 

do XV sensowny byłby 1.6 DIT. Rozumiem, że dla wielu 2.0 N/A jest wystarczające, też jeździłem nimi wiele lat, ale sorry muła już nie chcę 

Zależy co kto lubi i czego potrzebuje. Dlatego też dobrze że 2.0 n/a zostaje ale 2.5 n/a też bym nie pogardził a do tego jak by było 1.6DIT to już dla każdego był by przyzwoity wybór. A tak ... będzie jak było czyli mało XVłów na drogach. To samo co jest z Levorgiem. Co z tego że ma 1.6DIT i tak mało sie ich sprzedaje, żeby była chociaż opcja z manualem....zresztą naszego XV zmienię dopiero jak się rozpadnie...więc raczej jeszcze syn dostanie go w spadku jak dorośnie bo mam wrażenie że XV dłuuuugo pojeździ.

[Karas]

Coraz więcej widuje Levorgów na naszych drogach, na pewno dużo więcej niż modelu XV a trochę śmigam po Dolnymslasku i Małopolsce ( przebieg mojego XV to w 95% autostrady i drogi poza miejskie) Dlatego też pisałem ze konkurencja z silnikami turbo na autostradach ucieka (testowałem wielokrotnie)  a jadąc "ekono" poza miastem na 100% pali mniej - mniejsza pojemność + dołączany napęd fizyki nie oszukamy ( zapewne przegonione palą więcej niż wolnossak ) Wydaje mi się że każdy z nas chciałby aby auto było dynamiczne i zarazem w miarę mało paliło ( patrz forester XT którego w Polsce sprzedaje się najwięcej )  a jeżeli nie jest dynamiczne to żeby przynajmniej było ekonomiczne. Niestety XV z 2.0i takim autem nie jest ( pali mało tylko i wyłącznie na drogach poza miejskich w mieście jest wir na autostradzie też ). Dopóki w ofercie nie pojawi się 2.0/1,6dit w tym modelu albo bezproblemowy i bezawaryjny mocny diesel  dopóty  będzie jak jest tzn. XV jest/będzie kompletnie egzotycznym autem na naszych drogach . Natomiast niewątpliwą zaletą 2.0i jest jego kompletna bezawaryjność dlatego zakup jako auta na lata ma sens. Jeżeli kupuje się auto na 3-5 lat (szukanie kosztów) to pakowanie się w takiego "osiołka" jest imo średnim pomysłem. ( chyba że mieszkasz w wysokich górach, gdzie panują trudne warunki które często uniemożliwiają Ci dojazd do pracy co w Polsce się bardzo często zdarza  ) 

[adamW202]

W zachodniopomorskim jednego i drugiego jest jak na lekarstwo. Levorg tez swoje wypić musi, te wyprzedzające nas Skody także, moc z samego powietrza się NIE BIERZE! Więc jeśli ktoś myśli że jak kupi auto z turbiną to mniej wyda pieniążków na paliwo to sie zdziwi, chyba że będzie jeździł w trybie: emeryt w kapeluszu. Czemu wybierają niektórzy silniki bez turbo i najbardziej sprawdzone konstrukcje, pewnie tak jak ja, bo chcą jeździć tym autem dłużej niż 5lat a czemu chcą 4x4 mimo że w górach nie mieszkają? Nie wiem. Ja poprostu zawsze chciałem mieć stały (nie dołączany) napęd 4x4 w swoim aucie, nawet kosztem wyższego spalania bo to akurat mi nie robi i tyle.

Edytowane 23 Marca 2017 przez adamW202

[polak900]

Dokladnie

Co mnie obchodzi ze Skodziarze mnie wyprzedzają , ja mam dojechać do celu w jednym kawałku

[ketivv]

9 godzin temu, Karas napisał:

Coraz więcej widuje Levorgów na naszych drogach, na pewno dużo więcej niż modelu XV a trochę śmigam po Dolnymslasku i Małopolsce

 

może masz takie szczęście bo jednak Levorg-ów w porównaniu do XV-łów to jest jak na lekarstwo

 

 

[Karas]

może też tak być bo spotkac czy Levorga czy XV jest cieżko - na pewno nie widuje tych aut codziennie. Natomiast tak jak wspomniałem wczesniej nowych Forków jest wręcz wysyp- codziennie widuje po parę sztuk.- zresztą nie ma co sie dziwic. Tak jak wspomniałem wyżej jednym z powodów niedużego zainteresowania XV'em jest IMO własnie Forester, który jest niewiele droższym autem ( imo cena XV jest za wysoka) a większym, bardziej rodzinnym, bardziej komfortowym, z takimi samymi osiągami, z X-mode, z CVT w dieslu z mocna benzyną a w wersji my16 najbardziej europejski forek ever

Edytowane 23 Marca 2017 przez Karas