SUBARU XV

[giepa]

Bo pewnie iksfała zrobili dla kobiet...

 

Ja osobiście bym sie w nim nie widział/ co innego żona...

[Adam12]

Widziałem czarnego na żywo. Bardzo fajny ale "g.......ie" felgi do wymiany.

[ferster]

XV to świetne auto! Dużo miejsca w środku, wysoki prześwit ( w terenie raczej lepszy od Forka). Przełożenia raczej długie - mimo 6-biegowej skrzyni. Spalanie 7.5 benzynki przy jezdzie w terenie w ok 30%. Dla mnie minusem jest brak reduktora i ramki w oknach! Jest tam troszkę jakby mniej Subaru! :wink: Zawieszenie wydaje mi się lepsze niż w moim Forku. Dot. wersji 2.00.

[dzioba]

( w terenie raczej lepszy od Forka)

Absolutnie się z tym nie zgodzę. Piętnastkę dyskwalifikuje przedni zwis

[subleo]

( w terenie raczej lepszy od Forka)

Absolutnie się z tym nie zgodzę. Piętnastkę dyskwalifikuje przedni zwis

Racja, nawet Dyrekcja o tym wspominała.

 

XV* vs Forester MY08+

Prześwit: 22 cm vs 22 cm

Kąt natarcia: 18° vs 25°

Kąt zejścia: 27.7° vs 26°

Kąt rampowy: 21° vs 21°

 

* http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1207_2013_subaru_xv_crosstrek/

 

Widziałem czarnego na żywo. Bardzo fajny ale "g.......ie" felgi do wymiany.

Niestety, teraz taki trend...nawet w Cayenne takie dwukolorowe montują.

[giepa]

mam pytanie do dealerów i obserwatorów - więcej klientek czy klientów ma XV?

[Andrzej Koper]

mam pytanie do dealerów i obserwatorów - więcej klientek czy klientów ma XV?

 

klientki przymierzajace się do Forestera......decyduja sie na XV :wink:

klienci , szczególnie ci z rodzinami to Forester lub OBK... :wink:

[Subaryta]

klientki przymierzajace się do Forestera......decyduja sie na XV :wink:

klienci , szczególnie ci z rodzinami to Forester lub OBK... :wink:

No i u nas podobnie

Pozdrawiam

[giepa]

intuicja mnie nie zawiodła...

[Andrzej Koper]

intuicja mnie nie zawiodła...

 

ale ja tez bym wybrał XV...... :shock: .....

 

ps. z CVT

[ajax]

Znajomy przesiadł się z Legacy 2,0 MT na XV 2,0 CVT.

 

Jazda praktycznie tylko w korkach po ścisłym centrum.

 

Legacy 11,5l/100km

XV (na dotarciu) 9,2 l/100km

 

Rakieta to to nie jest ale które Subaru N/A jest rakietą?

[so_what]

Rakieta to to nie jest ale które Subaru N/A jest rakietą?

Spec. B

[Andrzej Koper]

XV (na dotarciu) 9,2 l/100km

 

Rakieta to to nie jest

 

w sobotę , ruchu specjalnego w mieście nie było , zrobiłem 120 km jadąc 80/120 + światła i wyszło mi 8.2 :shock: 2.0 cvt

 

rakieta nie jest ale skoro jeżdzę ...tzn. nie jest żle a nawet przyjemnie z tym cvt

[ajax]

Rakieta to to nie jest ale które Subaru N/A jest rakietą?

Spec. B

 

 

Shame on me!!! :roll:

XV (na dotarciu) 9,2 l/100km

 

Rakieta to to nie jest

 

w sobotę , ruchu specjalnego w mieście nie było , zrobiłem 120 km jadąc 80/120 + światła i wyszło mi 8.2 :shock: 2.0 cvt

 

rakieta nie jest ale skoro jeżdzę ...tzn. nie jest żle a nawet przyjemnie z tym cvt

 

Czyli się zgadza bez korków 8 w korkach 9

[Andrzej Koper]

Czyli się zgadza bez korków 8 w korkach 9

 

przy moim sposobie jazdy , wszystko co spala poniżej 10l/100 w mieście ( 8,2 l :shock: ) jest zaskakujące.... :wink:

[giepa]

No dobra to wam powiem ze mam konkurenta dla Xfała -mianowicie nissan JUKE-odbylem jazde takowym- 1.6 190 KM- no powiem szczerze ze prowadzenie na +, a silnik wyrywa to auto w kosmos.... jestem pod wrażeniem... -auto oczywiście dla kobiety... tak jak XV, no i cena tez wygrywa...

[ex-Dyrekcja]

No dobra to wam powiem ze mam konkurenta dla Xfała -mianowicie nissan JUKE-odbylem jazde takowym- 1.6 190 KM- no powiem szczerze ze prowadzenie na +, a silnik wyrywa to auto w kosmos.... jestem pod wrażeniem...

No cóż, można i tak.

A można i jeszcze bardziej , czyli :

jeszcze szybciej i jeszcze taniej ( a różnica wielkości pomiędzy tą propozycją a Juke mniejsza, niż miedzy Juke a XV ) .

Renault Cio Gordinini RS - już za 86.700 zł :wink:

 

Pozdrowienia

[giepa]

nie tedy droga... mówmy o miejskich crossach...

[ex-Dyrekcja]

nie tedy droga... mówmy o miejskich crossach...

Co klasyfikuje samochód jako "crossover" ?

Stylizacja ?

Napęd ?

Prześwit ?

 

Myślę, że nazwa "crossover" jest po prostu popularna.

Prześwit Juka to 17 cm.

Czyli o 2 cm więcej od STI. Lub o 5 mniej od XV.

Nie uwzględniając wiekosci samochodu można naturalnie dowodzić, że XV D jest i tańszy i lepszy od Volvo XC 90 D3 ( bo i szybszy, i lepiej przyspiesza i naturalnie tańszy ).

 

Napęd na 4 jest w Juke dostępny wyłącznie w wersji 1.6T.

 

A tak na marginesie - w teście ( http://www.motorvision.de/artikel/getes ... 14047.html ) Juke 1.6 T 4x4 przyspieszył do 100 w 8.8 s.

XV Diesel w testach osiąga 9.0 ( np. Auto Moto). Istotnie wolniej ... :wink:

 

Pozdrowienia

[piotruś]

No ale proszę Was ... Juke :shock: przecież on ma źle zamontowane reflektory i brzydki jest jak kupa :roll:

[giepa]

i znowu -JUKE ma CVT -jeśli przysp mówimy -ale ja wcale go nie bronie!

 

-- Wt wrz 04, 2012 2:42 pm --

 

No ale proszę Was ... Juke :shock: przecież on ma źle zamontowane reflektory i brzydki jest jak kupa :roll:

 

CIEKAWE ILE TAKICH LUB JESZCZE ŁADNIEJSZYCH OPISÓW SUBARU ZNAJDZIEMY- 8)

 

-wyglada jak wyglada ale jezdzi zacnie

[pin]

Napęd na 4 jest w Juke dostępny wyłącznie w wersji 1.6T.

I wyłącznie z CVT.

 

A tak na marginesie - w teście ( http://www.motorvision.de/artikel/getes ... 14047.html ) Juke 1.6 T 4x4 przyspieszył do 100 w 8.8 s.

XV Diesel w testach osiąga 9.0 ( np. Auto Moto). Istotnie wolniej ... :wink:

Wersje XV wyposażone w CVT legitymują się następującymi wartościami przyspieszenia do 100km/h:

1.6i: 13,8

2.0i: 10,7

Jeśli chodzi o 2.0D, to ADAC podaje 9,3:

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autot ... ve_DPF.pdf

 

Dla Nissan Juke 1.6 4x4 podają 8,0:

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autot ... omatik.pdf

 

Porówywanie wersji turbobenzynowej z CVT z wersją turbodiesel ze skrzynią manualną jest zresztą prawie nieograniczonym polem do dyskusji.

 

Jak dla mnie, jako dla kogoś kto potrzebowałby auta rodzinnego (2+2),

- Juke 1.6 4x4 odpada ze względu na symboliczną wielkość bagażnika: 190l.

- XV 2.0D odpada właśnie ze względu na typ silnika diesel i wynikające z tego powodu niedogodności, szczególnie w zimie. Nie do przyjęcia byłoby, że dzieci siedzące z tyłu miałyby ciepło po pół godzinie, albo, że wracałyby razem z rodzicami z ferii zimowych pociągiem, gdyż samochód taty wziął i zamarzł i trzeba go było odesłać na lawecie do serwisu.

 

Czyli, zwycięzcą takiego porównania samochodów "ładnych inaczej" zostaje poczciwy Forester 2.5XT (2005-2007).

[ex-Dyrekcja]

Jeśli chodzi o 2.0D, to ADAC podaje 9,3:

9.3 to jest wartośc katalogowa; nie od dziś wiaodmo, że nasze auta jeżdżą "nieco lepiej" :wink:

Porówywanie wersji turbobenzynowej z CVT z wersją turbodiesel ze skrzynią manualną jest zresztą prawie nieograniczonym polem do dyskusji.

Myślę, że porównanie Juke do XV .... daje jeszcze większe pole do dyskusji 8)

- XV 2.0D odpada właśnie ze względu na typ silnika diesel i wynikające z tego powodu niedogodności, szczególnie w zimie. Nie do przyjęcia byłoby, że dzieci siedzące z tyłu miałyby ciepło po pół godzinie,

Rozwiązanie : ogrzewanie postojowe

Natomiast generalnie na temat wojny "ideologicznej" diesel / beznynowy nie będę się wypowiadał. To trochę jak dyskusja o wyższości Świąt Wielkiej Nocy nad Świętami Bożego Narodzenia ( i vice versa ) :wink:

Czyli, zwycięzcą takiego porównania samochodów "ładnych inaczej" zostaje poczciwy Forester 2.5XT (2005-2007).

Przy określonych oczekiwaniach odnośnie dynamiki trudno z takimi preferencjami polemizować. Tu ani Juke ani XV nie ma "podejścia".

 

Pozdrowienia

[Adam12]

Pin - jeździłeś ostatnio w zimie współczesnym dieslem ? Raczej nie bo i inaczej nie powtarzałbyś plotek.

[leon]

Pin - jeździłeś ostatnio w zimie współczesnym dieslem ? Raczej nie bo i inaczej nie powtarzałbyś plotek.

 

Znajomy też nie jeździł, dopóki go do ogrzewanego garażu nie odholowałem.