subaru legacy gt-b twin turbo 97r

[subarulegacygtb]

Witam czy ktoś przełożył kierownice w legacy gt twin 97r lub próbował w którym miejscu zaczynają sie najwieksze problemy szukam kogoś kto wie coś na ten temat ,ale konkretnie nie z opowiadań ani z czytania tylko próbował fizycznie to robić

B-B

[leon]

W moim Kąąbi przekładałem kierownice, z std na Momo.

 

Jest tego tutaj pełno, poszukaj w FAQ.

[so_what]

subarulegacygtb, a wystarczyło użyć wyszukiwarki.

Tutaj masz analogiczny temat: viewtopic.php?f=26&t=141901&p=1286426

[emotorsport]

utopia, daj se siana

 

informacja z doświadczenia własnego, nie z wikipedii

 

 

bardzo teoretycznie wykonalne, ale drogo i h roboty, nie radzę nawet zaczynać...

[Mark L.A.]

subarulegacygtb, Elek ma rację ... wpadnij na jakiegoś Beskidzkiego spota samochodem, to Ci pokażę w czym tkwi problem .

[subarulegacygtb]

kiedy w okolicy bielska jest jakiś beskidzki spod chętnie przyjade i pogadam na temat przekładki

[Juras K]

kiedy w okolicy bielska jest jakiś beskidzki spod chętnie przyjade

Jak forumowicz Erich Rx przyjedzie z w czasów - :!: śledż temat :arrow: viewtopic.php?f=10&t=114284&start=6650

[emotorsport]

kiedy w okolicy bielska jest jakiś beskidzki spod chętnie przyjade i pogadam na temat przekładki

 

a raczej na temat braku sensu przekładki....

[subarulegacygtb]

wyzwanie jest godne poświęce dwie sztuki i zobaczymy co wyjdzie jak sie nie uda to zrobie skuter śnieżny

[szczur75]

wyzwanie jest godne poświęce dwie sztuki i zobaczymy co wyjdzie jak sie nie uda to zrobie skuter śnieżny

 

Nie Ty pierwszy i zapewne nie ostatni.

Próbuj, ale pamiętaj, że byłeś ostrzegany przed tym projektem.

[subarulegacygtb]

dzieki za szczerość

najpierw kupiłem auto a potem dopiero zaczełem czytać o przekładce

[Mark L.A.]

subarulegacygtb, na spocie pokażę Ci jaką masz możliwość jeżeli chodzi o przekładkę, ale bi-turbo to już nie będzie .

[emotorsport]

głównym problemem jest położenie tej drugiej turbiny, która po przekładce wchodzi dokładnie w miejsce pompy hamulcowej, oraz wydechu, który koliduje z kolumna kierowniczą

 

czyli: przeróbka układu hamulcowego na tyle, żeby miejsce serwa i pompy było wolne dla turbiny, i przeróbka układu kierowniczego bądź wydechu, żeby jedno nie kolidowało z drugim.....pracochłonne, kosztowne, a wynik nieznany, plus masa drobiazgów, które wyjdą podczas zabawy....ale próbuj, trzymam kciuki

[subarulegacygtb]

czy silnik trzeba wyciągać czy nie

[aflinta]

subarulegacygtb, oczywiście, że trzeba - to pierwszy ruch przy przekładce, potem deska rozdzielcza, wiązka elektryczna, pedały. Komputer musisz zostawić ten sam, bo sterowanie bi-turbo jest inne niż z jedną turbiną, więc wiązka będzie musiała być przerobiona na lewostronną. Podobnie sterowanie klimatyzacją, nawiewami - muszą powędrować z okolic nóg kierowcy na stronę pasażera... na mój gust miesiąc pracy... i to jak już się ogarnia temat i ma dostęp do części, naprawdę kupa roboty. I wierz mi, posiadam Legacy II Turbo - tylko z jedną turbiną, zwykły swap z Imprezy, ale brak wersji turbo w Legacy z kierownicą po lewej stronie skutecznie utrudnił całą operację... auto składa się obecnie z elektryki z Forestera, mechaniki z Imprezy i budy z Legacy.

[Mark L.A.]

subarulegacygtb, widziałem Cię dzisiaj w Jasienicy, auto wygląda zjawiskowo . 8)

[subarulegacygtb]

tak pracuje w jasienicy a auto będzie wyglądać zjawiskowo jak będzie miało kierownice po lewej stronie 8) mam taką nadzieje :?

 

-- Śr wrz 07, 2011 9:10 am --

 

szukam kogoś kto potrawi zestroić turbiny ,w moim GT-eku mam delikatną turbo dziure pomiedzy

4700 a 5200 obr wydaje sie mi że nie powino tak być :?

 

a jeszcze jedno jeżeli wytne środkowy tłumik to zmieni się odgłos na tą chwile mam bardzo cichy wydech ale nie chce ruszać ostatniego tłumika jest orginalny z gt 3,5cala

[emotorsport]

lubię młodych, pełnych optymizmu maniaków, kiedys sam nim byłem , trochę szkoda, że życie zweryfikuje marzenia i kiedyś brutalnie każe wrócić na ziemię, między żywych...

 

duże przedsięwzięcie nawet dla rozgarniętego warsztatu z jakimiś środkami i możliwościami...

 

porywasz się z motyką na słońce, tak mi się wydaje, ale działaj, autentycznie trzymam kciuki!

 

dla osłody dodam, że masz w JDMie na pewno klimatronik, który chyba nie występuje w tej wersji nadwozia w Europie....także zaprzyjaźnij się również z dobrym elektronikiem...

 

i jak będziesz wyjmował motor, to bardzo dobrze poznacz sobie te trzy kilometry węży podciśnieniowych, bo na pewno nie dostaniesz żadnego schematu jak to leci, i jak je porozpinasz, może Ci ich zostać dużo na zapas....

 

po moich planach konwersji RHD-LHD została mi kompletna buda z Twinturbo i graty do przekładki, no i trochę wspomnień.... , zmarnowałem tylko z tydzień, i dziękuję Stwórcy za przywrócenie rozumu...

[subarulegacygtb]

pewnie wiesz lepiej bo zabierałeś się za przekładke ja dopiero będe zaczynał

 

ale nie bardzo wiem co można w tydzień zrobić

 

mi osobiście sie nie spieszy

 

,wiem że jest to do zrobienia nie wiem tylko w jakim czasie i jakim kosztem Osobiście widziałem przerobionego takiego GT trzy lata temu na ukrainie

[emotorsport]

chyba mówisz o tym zrobionym na Monoturbo...

 

ja nie mówię, że to nie jest możliwe do zrobienia, tylko nie jest proste i tanie, dużo czasu i pracy, ale jak masz ochotę na pracę, kasę do wydania i duuużo czasu, zaczynaj, będziesz pierwszy na Forum, któremu się udało

[szczur75]

ja nie mówię, że to nie jest możliwe do zrobienia, tylko nie jest proste i tanie, dużo czasu i pracy, ale jak masz ochotę na pracę, kasę do wydania i duuużo czasu, zaczynaj, będziesz pierwszy na Forum, któremu się udało

 

A przymiarek już kilka było... :roll:

[Virus12]

dla osłody dodam, że masz w JDMie na pewno klimatronik, który chyba nie występuje w tej wersji nadwozia w Europie....także zaprzyjaźnij się również z dobrym elektronikiem...

Jako twierdzi z klimą problemu nie ma bo są takie wersje w LHD

 

i jak będziesz wyjmował motor, to bardzo dobrze poznacz sobie te trzy kilometry węży podciśnieniowych, bo na pewno nie dostaniesz żadnego schematu jak to leci, i jak je porozpinasz, może Ci ich zostać dużo na zapas....

schematy są dostępne, trzeba było tylko mocniej poszukać

[emotorsport]

dzięki Bogu nie musiałem szukać schematów, bo biturbo stało się mono i poszło do imprezy , a legaców 94-98 widziałem sporo, żaden z nich nie miał klimatronica, może i gdzieś jakiś jest, na prospekcie.... ale mnie już ten problem nie dotyczy....

wiem, że teoretyzować jest łatwo, ale jak wyjmiesz i wsadzisz motor szósty raz, i dalej wydech będzie Ci kolidował z kolumną kierowniczą.....

 

powodzenia

[Virus12]

a legaców 94-98 widziałem sporo, żaden z nich nie miał klimatronica

dla uściślenia, ja gadałem z Jako o przekładaniu Legacy Twin Turbo B4 RSK z 2001roku.

I to dla takiego podobno wg Jako występuje klimatronik bez problemu

[emotorsport]

a praca domowa dotyczyła innego tematu, Virusiku

 

Witam czy ktoś przełożył kierownice w legacy gt twin 97r lub próbował w którym miejscu zaczynają sie najwieksze problemy szukam kogoś kto wie coś na ten temat ,ale konkretnie nie z opowiadań ani z czytania tylko próbował fizycznie to robić

B-B