doposażenie w tempomat

[WOJO]

45 minut temu, Dracula napisał:

może kiera od forka ma inaczej wyprowadzone piny ze sterowania

Pewnie, że ma. Legacy oryginalnie ma wyprowadzone 3 kabelki (schemat kilka postów wyżej) do manetki, a Forester 4...

Nie bardzo mam teraz czas analizować różnic. Wrócimy do tematu.

 

[Dracula]

Pewnie, że ma. Legacy oryginalnie ma wyprowadzone 3 kabelki (schemat kilka postów wyżej) do manetki, a Forester 4...
Nie bardzo mam teraz czas analizować różnic. Wrócimy do tematu.
 

Jak juz pisalem nie mam serwisowki. A pamietam ze manetka do gacka ma 3 przewody

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marel1987]

 

Tak to wyglada  

[WOJO]

Obawiam się, że bez wymiany manetki się nie obejdzie.

 

FORESTER

 

LEGACY

 

[marel1987]

Czyli manetka zepsuta? czy jednak potrzebna ta z gacka 

[Dracula]

Zdecydowanie od gacka. Zastanawia mnie jak Ci to wszystko w zwijak pasuje tzn w to gniazdo gdzie podlaczasz wtyczki z kiery do tasmy

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[WOJO]

2 minuty temu, marel1987 napisał:

Czyli manetka zepsuta? czy jednak potrzebna ta z gacka 

Nie jest zepsuta. Jest inna konstrukcyjnie. Poszukaj za grosze manetki od Legacy.

[marel1987]

Pasuje plug and play na 3 piny ale skoro konstrukcyjnie jest inna to ewidentnie ona tu stanowi problem. Może ktoś ma na zbyciu gackowa manetke to chętnie odkupie  

Patrząc na obie manetki mocowania do kierownicy mają takie same więc mam nadzieję że podejda do niej 

 

Alledrogo pusto 

 

[Dracula]

Wojo popraw mnie ale ten ze schematu jest 5 pinowy czy znow cos na telefonie niedowidze? W gacku na bank jest 3 pinowy. Nie rozumiem wiec opcji plug n play a bardziej pasuje opcja plug and pray

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marel1987]

Wizualnie się trochę różnią 

[WOJO]

4 minuty temu, Dracula napisał:

Wojo popraw mnie ale ten ze schematu jest 5 pinowy czy znow cos na telefonie niedowidze? W gacku na bank jest 3 pinowy. Nie rozumiem wiec opcji plug n play a bardziej pasuje opcja plug and pray

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka
 

Ten fragment schematu podałem by ukazać różnice w połączeniach wewnętrznych między poszczególnymi przyciskami.

[marel1987]

Ale kostki pasuja

 

Więc jak ktoś posiada to myślę że się dogadamy 

[WOJO]

5 minut temu, marel1987 napisał:

Wizualnie się trochę różnią 

Jakiś czas temu robiłem przekładkę u siebie kierownicy razem z manetką. Z tego, co pamiętam, to różnice są wizualne w zaokrągleniu przycisku manetki.

Edytowane 8 Stycznia 2019 przez WOJO

[Dracula]

Ja mam wersje z manetka a nie w kierownicy, jak bede zmienial kierownice to bede mial manetke na sprzedaz za symboliczne grosze

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marel1987]

Chętnie odkupie 

[Dracula]

Jesli doczekasz. Szukaj od gacka, jesli znajdziesz to bierz. Ja na pewno ani w styczniu ani lutym nie bede wymienial. Niestety sa inne wydatki w budżecie domowym

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[WOJO]

Jeszcze nie kupuj tej manetki.

Miałem chwilkę czasu na lepsze przyjrzenie się manualowi Forestera.

Wygląda na to, że masz manetkę od Forestera 2,5L Turbo, która jest 3 pinowa w odróżnieniu od 4 pinowej, o której pisałem wcześniej.

Jak masz omomierz, to posprawdzaj oporności manetki, jak na schemacie.

[marel1987]

Ok po pracy sprawdzę 

Wygląda na to że wtyczka i funkcje są takie same tylko kształt się różni 

I kolor przewodów 

 

7 godzin temu, WOJO napisał:

Jeszcze nie kupuj tej manetki.

Miałem chwilkę czasu na lepsze przyjrzenie się manualowi Forestera.

Wygląda na to, że masz manetkę od Forestera 2,5L Turbo, która jest 3 pinowa w odróżnieniu od 4 pinowej, o której pisałem wcześniej.

Jak masz omomierz, to posprawdzaj oporności manetki, jak na schemacie.

Tak więc wszystko się zgadza z tą tabelą

 

Edytowane 8 Stycznia 2019 przez marel1987

[WOJO]

 

9 godzin temu, marel1987 napisał:

Tak więc wszystko się zgadza z tą tabelą

W takim razie szukaj dalej po kabelkach. Może, gdzieś nie łączy na wtyczce B68.

Jeżeli możesz włączyć "CRUISE" na desce, to we wtyczce B68 za zawijakiem masz sprawny kabelek nr 1, łączący się z pinem C7 ECM. Sprawny jest także kabelek nr 5 GND.

Podejrzanym jest nr 4, bo to on odpowiada za wprowadzenie sygnałów sterujących do ECM. Sprawdź oba końce przewodu - za zawijakiem i przy ECM. Obstawiam brak styku we wtyczce B68.

[marel1987]

Dostanę się do nich od spodu czy będę musiał raczej zdejmować plastik za kierownicą?

[WOJO]

5 godzin temu, marel1987 napisał:

Dostanę się do nich od spodu czy będę musiał raczej zdejmować plastik za kierownicą?

B68 jest pod kierownicą. To ta biała wtyczka, do której idą kabelki od zawijaka. Nie musisz ściągać osłony kierownicy, ale tą niżej.

[Dracula]

Ciekawosc prawie spac nie daje... Jak poszukiwania buby z tempomatem?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marel1987]

Mi też chociaż wiatr głowę urywa ale co tam ....  udało mi się znaleźć kostkę i zobaczyć jak to wygląda niestety nic nie sprawdziłem multimetrem. Jutro sprawdzę połączenia. Nie dam mu za wygraną   

[Dracula]

Czekam wiec na wiesci... Pewnie nie tylko ja

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marel1987]

Tak więc sprawdziłem jeszcze raz manetke i wszystko się zgadza z tabelka. Z wtyczki manetki aż do kostki przewód też jest ok na kostce b68 czyli zwijak jest ok. Być może winny jest czujnik stopu? Zrobiłem kilka zdjęć może coś robię nie tak