Zakup STI 07/08 ,,Lanos" kontra 06/07

[Saval]

Wczesniej mialem wrx'05 z PPP....i to był szatan, niesamowicie sie zbieral. To mnie przekonało zeby zrobic w 2007 PPP...ale tu juz nie bylo takiej przepasci.

 

no ale oba auta to historia, teraz jest jedyne słuszne

[torro]

ja miałem wcześniej buga wrx 02 a teraz sti 06 - przepaść to mało powieziane ,kosmos :shock:

[blue_STI]

Ja wczoraj kupiłem Lanosa, jak na razie śmiga pięknie. Auto bezwypadkowe z Polskiego salonu, kupione od znajomego, który odebrał go z salonu

Jeździłeś wcześniejszymi STI?

 

Jeździłem tylko tym STI.

O jakich bolączkach silnika 2,5 turbo piszecie i awaryjności tego pojazdu?

[emotorsport]

za cirka dwa tygodnie będziesz się zastanawiał nad remapem

 

a za trzy tygodnie zrobisz remap na 280-300HP,

 

potem (po pięciu startach z odcięcia)będziesz szukał sprzęgła,

 

bo spalisz jak dostanie mocy i momentu po remapie,

 

założysz spieki od Radzikowskiego,

 

zawias TEINA, bo będzie za miękko.....

 

zmienisz hamulce na STI bo takiego potwora trzeba zhamować i............. :shock:

 

za dwa miesiące będziesz szukał skrzyni, bo ja rozłupiesz....

 

wsadzisz 6MT od STI za uuuuuuuuuuu! kasy,

 

pojeździsz miesiąc z bananem na gębie i popłynie Ci motor,

 

bo tłoki nie wytrzymały ciśnienia i remapu....

 

zakujesz motor za 20k i w końcu będziesz miał to, co da Ci pełną satysfakcję....

 

 

 

nie można było tak od razu?

 

 

 

 

czarnowidz?

 

jasnowidz?

 

nie, praktyk

 

 

tak w ogóle to gratuluję zakupu wymarzonego auta!

[LukiGT]

emotorsport, ale to jest sti i juz w serii ma 300 km i jak to w sti reszta tez jest z sti... :wink:

[emotorsport]

hurrra! hurra! hurra! nie doczytałem, cofam wszystkie moje insynuacje.....

[LukiGT]

ale remap i tak pewnie bedzie :wink:

[blue_STI]

ale remap i tak pewnie bedzie :wink:

 

No właśnie to już jest fabryczne STI ;P ile KM daje remap?

[LukiGT]

mysle ze z 330-340 bezpiecznie mozesz wyciagnac ale najwazniejszy jest przebieg Nm zreszta dobry maper wie wszystko co trzeba

blue_STI, warto jest w tej kwestii poprawic fabryke ale to wlasnie jest poczatek niekonczacej sie opowiesci :wink:

[blue_STI]

mysle ze z 330-340 bezpiecznie mozesz wyciagnac ale najwazniejszy jest przebieg Nm zreszta dobry maper wie wszystko co trzeba

blue_STI, warto jest w tej kwestii poprawic fabryke ale to wlasnie jest poczatek niekonczacej sie opowiesci :wink:

 

dzięki za odpowiedź, jak na razie moc seryjna mi wystarcza, jak będzie jej brakowało będę szukał "dopalaczy"

[rutek111]

jak będzie jej brakowało będę szukał "dopalaczy"

Od razu poszukaj szpilek i tłoków

[Kruk]

Był jeszcze problem z 2-im cylindrem w Lanosach - za wysoka temperatura i zdarza się że pękał tłok ale nie wiem czy była jakaś akcja serwisowa z tego tytułu czy nie...warto się dowiedzieć.

[blue_STI]

jak będzie jej brakowało będę szukał "dopalaczy"

Od razu poszukaj szpilek i tłoków

 

Mój ma już 60tys przebiegu i jakoś mu nic nie dolega...

Co jest przyczyną tych usterek i jak można się poznać, że coś zaczyna się psuć?

[PatLove]

Mój ma już 60tys przebiegu i jakoś mu nic nie dolega...

Co jest przyczyną tych usterek i jak można się poznać, że coś zaczyna się psuć?

 

Nie chcę Cie straszyć ale prędzej czy później zacznie mu dolegać, chyba że nie będziesz nim jeździł...

Generalnie nie spotkałem się jeszcze z fabrycznym silnikiem 2.5, któremu przez cały okres użytkowania nic by nie dolegało. Odnośnie tłoków to kwestia wygląda tak, że w przypadku 2.0 tłoki w wrx i sti były inne-te w sti były dużo mocniejsze niż w WRX-ach, a w przypadku 2.5 tłoki w STI są takie same jak w WRX-ach, a silnik jest bardziej wysilony i o ile jeszcze w przypadku seryjnej mocy w WRX i normalnej jeździe dają radę, to w STI już nie...

[rutek111]

a w przypadku 2.5 tłoki w STI są takie same jak w WRX-ach, a silnik jest bardziej wysilony i o ile jeszcze w przypadku seryjnej mocy w WRX i normalnej jeździe dają radę, to w STI już nie...

Myślałem (naiwnie), że w lanosach po doświadczeniach z 06' i o7' poprawili coś..................

[LukiGT]

oj tam..wielkie mi tam..! sie zepsuje sie zakuje sie pojedzie dalej :wink:

[waldi]

Albo do 2005r z 2.0 albo lanosa ...

[PatLove]

Myślałem (naiwnie), że w lanosach po doświadczeniach z 06' i o7' poprawili coś..................

No właśnie nie, najczęściej płynie 2gi lub 4ty tłok albo ten i ten...

[blue_STI]

No to mnie nastraszyliście...

Jest ktoś na forum z takim autem, które użytkuje z przebiegiem ponad 60 tys km ??

[carlos-wrx]

viewtopic.php?f=1&t=116483&hilit=mysza

 

ten wątek powinien Ci się przydać

[blue_STI]

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=1&t=116483&hilit=mysza

 

ten wątek powinien Ci się przydać

 

ufffffff przeczytałem cały...

widzę, że moje auto należy do nielicznych, które doczekały "znacznego" przebiegu - obecnie 62500

mam nadzieję, że to tylko przypadki jeżeli chodzi o kłopoty z silnikiem i mój w najbliższej przyszłości będzie dalej się ładnie wkręcał

[carlos-wrx]

mam nadzieję, że to tylko przypadki jeżeli chodzi o kłopoty z silnikiem

 

 

niestety nie można tego nazwać anomalią, ale bądź dobrej myśli... przynajmniej do czasu :wink:

[blue_STI]

mam nadzieję, że to tylko przypadki jeżeli chodzi o kłopoty z silnikiem

 

 

niestety nie można tego nazwać anomalią, ale bądź dobrej myśli... przynajmniej do czasu :wink:

 

hehe... zawsze może być mobilizacja do zakucia silnika :wink:

wie ktoś jakie są koszta naprawy po jego uszkodzeniu?

[carlos-wrx]

zależy gdzie i zależy co poleci... zależy jak chcesz naprawiać i czy "poprawiać" fabrykę

 

od 8-10kpln do sum bardzo wysokich

[rutek111]

Czyli nie ma lanosa STI który bezawaryjnie przejechałby chociaz 100 tys km??!

Nawet jak jeździ nim znany wszystkim pedantyczny stary lekarz ze szwajcarii?