Subaru WRX STI MY15

[kamilgt]

Jak dla mnie te dokładki zderzaka i progów rodem z DTM jakoś średnio wyglądają. Do tego średnie felgi i mamy przykład jak spieprzyć wygląd auta kilkoma dodatkami za pewnie sporą kasę.

a na EVO nie masz przypadkiem OZ Superturismo?

[matros1]

a na EVO nie masz przypadkiem OZ Superturismo?

 

Na Evo to mam w zależności które opony upalam: Enkei, ATS albo Braid Żeby było ciekawiej to żadne mi się jakoś specjalnie nie podobają

Edytowane 8 Kwietnia 2015 przez matros1

[kamilgt]

 

a na EVO nie masz przypadkiem OZ Superturismo?

 

 

Na Evo to mam w zależności które opony upalam: Enkei, ATS albo Braid Żeby było ciekawiej to żadne mi się jakoś specjalnie nie podobają

:D

[AdaSch]

mi się tylko podobają tylko takie

http://www.drive2.ru/l/2124703/

wtedy założyłbym złote brembo i kupiłbym 18" na lato

ale przede wszystkim 17" na zimę bez tego nici z brembo 

Edytowane 8 Kwietnia 2015 przez AdaSch

[Cotic]

Jak tuning WRX/STi to tylko oryginalne akcesoria STI (dokładki i felgi)      

 

A gdzie takie dokładki można kupić?

[mkow]

http://www.subispeed.com/

 

Ciekawe rzeczy chłopaki tworzą.

[kamilgt]

 

Jak tuning WRX/STi to tylko oryginalne akcesoria STI (dokładki i felgi)      

 

A gdzie takie dokładki można kupić?

 

 

np japanparts.com czy dealerzy w USA/Kanadzie. U nas musisz znaleźć nr katalogowy i zapytać dealera czy w ogóle ma ceny na to

[Than_Junior]

Lepiej bezpośrednio do SIP ale tanio nie jest, bo nie ma ich w standardowym asortymencie - za to jest większe prawdopodobieństwo, ze w razie jakiejkolwiek awarii ASO sie nie wyprze, bo w końcu zakupione w sieci (ale to tylko moje podejrzenia, nie oficjalne stanowisko!!)

[kamilgt]

O, zawsze jak dealer odmawiał/nie mógł czegoś mi sprowadzić to nie pomyślałem, żeby napisać do SIP. W sumie lepiej od razu uderzać do SIP niż dealera

[Than_Junior]

Pewnie nie zawsze sie uda, bo czasem niektore czesci wymagalyby homologacji albo sa dostosowane tylko do wersji JDM badz tez ich sprowadzenie zwyczajnie sie nie oplaci, ale najlepiej moze tez zapytac forumowicza Sklepik (http://www.forum.subaru.pl/index.php?/user/1699-sklepik/ )

[Cotic]

A czy takie Foglights można kupić w Europie?

http://www.subispeed.com/2015-subaru-sti/exterior/fog-lights-and-upgrades/olm-led-corona-ring-drl-fog-light-housings-2015-wrx-2015-sti-2013-brz#.VSuy9Z2sWFV

 

No chyba że są chętni na zakup w US wtedy podzielą się koszty transportu

[Subaru Impreza STI]

Ciekawy test:

 

[turdziGT]

Ciekawa konfrontacja

[GiffK]

Jakoś źle mi się patrzy jak widzę porównanie STi do Golfa..

[Korton]

Ciekawa konfrontacja

To juz konkretna przewaga dla Rki, lapie sie juz pod "lanie"?

[elmo]

DSG zrobiło swoje. Ja jednak wolałbym porównanie czasów okrążeń, a nie wyścigu na 400m 

[turdziGT]

[pegi]

Ciekawa konfrontacja

Albo i nie   STI nie jest autem stworzonym z myślą o startach na 1/4 mili 

[sapa]

Wczoraj byłem w serwisie ze swoim Forkiem i stał WRX jeszcze foliami poobklejany.

Przymierzyłem się do niego i pasuje idealnie

 

[turdziGT]

 

Ciekawa konfrontacja

 

Albo i nie   STI nie jest autem stworzonym z myślą o startach na 1/4 mili 

A do czego jest stworzonym w takim razie bo na torze tez dostał -> test nr 2

[matros1]

Zależy na jakim torze chcesz tym jeździć. Szybkie tory raczej domeną STi nie są, za to techniczne jak najbardziej.

[plejadek]

turdziGT, a dziwi cię to, że auto o zbliżonej mocy wyposażone w dsg jest szybsze w drag race od auta ze skrzynią manualną. Ale mimo wszystko nie rajcuje mnie jazda samochodami pokroju Golf R, ponieważ nie widzę przyjemności w posiadaniu auta, które niezależnie od umiejętności kierowcy, przyspiesza tak samo. Świadomość, że moja teściowa byłaby w takim golfie tak samo szybka jest przygnębiająca. 

 

Z drugiej strony, czasy na torze pokazują, jak bardzo Golf R się zmienia, jego moc rośnie z generacji na generację wraz ze zdolnościami do szybkiej jazdy po torze i to niezależnie od faktu, że auta te są coraz mniej wymagające dla kierowców.  Nie mam nic przeciwko temu, że STI jest mniej komfortowy, zużywa więcej paliwa, kokpit ma wykonany z gorszej jakości tworzyw, jest mniej przyjazny w codziennej eksploatacji, ale nie do przyjęcia jest to, że na torze jest wolniejszy. Co prawda nie wiemy nic o umiejętnościach testującego, nie mamy informacji, czy auta jechały na takich samych oponach itp. Subaru powinno trochę bardziej popracować nad najnowszym STI, żeby do takich sytuacji nie dochodziło. 

 

Motoryzacja staje na głowie. STI konkuruje z Golfami i S3. Skoda produkuje Superba, dynamiczniejszego od Audi A4 2.0 TFSI. Miłośnicy Audi muszą kupować co najmniej S4, żeby nie przeżywać rozczarowań na drodze.

[turdziGT]

Ja to raczej podrzucilem w ramach ciekawostki niz najezdzania na STI.

Nie mam cienia wątpliwości ze to właśnie to auto w tym zestawieniu daje największą radość z jazdy mimo że praktyczna strona auta jest lepsza niż kiedykolwiek.

[Fiji]

Jak tuning WRX/STi to tylko oryginalne akcesoria STI (dokładki i felgi)      

https://picasaweb.google.com/fijipg/Subaru_mitaka?authkey=Gv1sRgCNbQy_vY7Y-trQE#6139437575896743490

[kubasti]

turdziGT, a dziwi cię to, że auto o zbliżonej mocy wyposażone w dsg jest szybsze w drag race od auta ze skrzynią manualną. Ale mimo wszystko nie rajcuje mnie jazda samochodami pokroju Golf R, ponieważ nie widzę przyjemności w posiadaniu auta, które niezależnie od umiejętności kierowcy, przyspiesza tak samo. Świadomość, że moja teściowa byłaby w takim golfie tak samo szybka jest przygnębiająca. 

 

Z drugiej strony, czasy na torze pokazują, jak bardzo Golf R się zmienia, jego moc rośnie z generacji na generację wraz ze zdolnościami do szybkiej jazdy po torze i to niezależnie od faktu, że auta te są coraz mniej wymagające dla kierowców.  Nie mam nic przeciwko temu, że STI jest mniej komfortowy, zużywa więcej paliwa, kokpit ma wykonany z gorszej jakości tworzyw, jest mniej przyjazny w codziennej eksploatacji, ale nie do przyjęcia jest to, że na torze jest wolniejszy. Co prawda nie wiemy nic o umiejętnościach testującego, nie mamy informacji, czy auta jechały na takich samych oponach itp. Subaru powinno trochę bardziej popracować nad najnowszym STI, żeby do takich sytuacji nie dochodziło. 

 

Motoryzacja staje na głowie. STI konkuruje z Golfami i S3. Skoda produkuje Superba, dynamiczniejszego od Audi A4 2.0 TFSI. Miłośnicy Audi muszą kupować co najmniej S4, żeby nie przeżywać rozczarowań na drodze.

+1 przykra sprawa ze Sti dostaje lanie, reszta świata motoryzacji goni do przodu a subaru zwalnia,STI wyglada najagresywniej lecz jest najwolniejsze no cóz moze mała mapa by pomogła