Subaru WRX STI MY15

[ketivv]

przecież to to jest to samo co obecne STI tylko bez osobnej bryły bagażnika 

 

to co jest na zdjęciach jest jakby zamaskowane ma niepomalowany zderzak oraz nakładki na nadkolach z tyłu z XV

 

fakt, bryła nowej Imprezy ma dużą przestrzeń pasażerską w porównaniu do komory silnika, do tego chyba siedzi się w niej wyżej jak w starej

[pegi]

Pod artykułem z linku wklejonego przez @igor_bb, są linki do kolejnych artykułów, z których wynika, że połowa sprzedaży poprzedniej generacji WRX w USA to był jednak hatchback (przy 1/3 w przypadku STI) i SOA chce WRX hatchbacka na swój rynek i jak widać, będą go mieć. 

Mnie się wersja 5-drzwiowa też okrutnie nie podoba, ani poprzednia ani ten prototyp (przed decyzją o zakupie MY15 rozważałem używkę poprzedniej generacji, ale hatchback w ogóle nie wchodził w grę), natomiast jeśli są klienci na takie auto, którzy nie kupią sedana, a FHI się wprowadzenie nowego modelu opłaci, to dlaczego im takiej wersji nie zaoferować? 

[ketivv]

 

 

natomiast jeśli są klienci na takie auto, którzy nie kupią sedana, a FHI się wprowadzenie nowego modelu opłaci, to dlaczego im takiej wersji nie zaoferować? 

 

dokładnie jestem przykładem takiego klienta   

[igor_bb]

Hatchback jest po prostu bardziej funkcjonalny. Można mieć jeden samochód który jest jakimś tam kompromisem zamiast dwóch.

[leon]

 

 

jakimś tam kompromisem

 

Zgniłym kompromisem.

[ketivv]

z tą funkcjonalnością to rożnie bo akurat bagażnik to ma chyba mniejszy jak sedan

 

czyżby ten WRX HB był fizycznie poszerzony przez rozcięcie auta wzdłuż i dołożenie paru cm między podłużnicami ?

 

http://www.autoguide.com/gallery/d/1023894-1/wrx-hatch-mule-spy-pics-06.jpg

 

http://www.autoguide.com/gallery/d/1023886-1/wrx-hatch-mule-spy-pics-05.jpg

 

na tych zdjęciach widać wyraźnie "wstawkę" w dachu

 

między STI a Imprezą sedan jest 55 mm różnicy w szerokości myślałem, że to tylko inne błotniki

[igor_bb]

z tą funkcjonalnością to rożnie bo akurat bagażnik to ma chyba mniejszy jak sedan

 

Może i tak ale jak położę fotele to mogę przewozić różne dziwne rzeczy a w sedanie muszę je wpychać na fotele przez drzwi. Można psa wpakować do tyłu na przykład.

Tym wyglądem wersji testowej podobno lepiej się nie sugerować. Na etapie testowania BRZ wyglądał podobno tak:

więc trochę się może jeszcze zmienić.

[aki001]

...wygląda jak normalna impreza 2014 hatch, której btw. w US na oko jest więcej niż sedanów STI (subiektywnie bardziej mi się w oczy rzucała). Tylko ktoś dokleił plastikowe nadkola serio to spy photo było?

[Guzik3]

z tą funkcjonalnością to rożnie bo akurat bagażnik to ma chyba mniejszy jak sedan

 

czyżby ten WRX HB był fizycznie poszerzony przez rozcięcie auta wzdłuż i dołożenie paru cm między podłużnicami ?

 

http://www.autoguide.com/gallery/d/1023894-1/wrx-hatch-mule-spy-pics-06.jpg

 

http://www.autoguide.com/gallery/d/1023886-1/wrx-hatch-mule-spy-pics-05.jpg

 

na tych zdjęciach widać wyraźnie "wstawkę" w dachu

 

między STI a Imprezą sedan jest 55 mm różnicy w szerokości myślałem, że to tylko inne błotniki

 

Mi to wygląda na zwykłą imprezę hatch (tak jak zauważył aki001). Plastyki na nadkolach może sugerują jakąś wersję imprezy XV jak było w przypadku Lanosa. A to co widać na dachu to może "wycięcie" sugerujące panoramiczny szyber

[luki266]

Tylko dlaczego ma zasłonięty wlot do IC? Silnik bez turbo? (Wiem forester nie ma wlotu, ale WRX ma) 

[Guzik3]

Tylko dlaczego ma zasłonięty wlot do IC? Silnik bez turbo? (Wiem forester nie ma wlotu, ale WRX ma) 

 

A może będzie również wersja z 2.0D? odpowiednik Lanosa XV

 

Edytowane 4 Września 2014 przez Guzik3

[ketivv]

http://www.autoguide.com/gallery/d/1023862-1/wrx-hatch-mule-spy-pics-02.jpg

 

http://www.autoguide.com/gallery/d/1023870-2/wrx-hatch-mule-spy-pics-03.jpg

 

tył prawy rog widać ile jest dołożone szerokości żeby płaszczyzna drzwi zrównała się z błotnikiem

widać też ile dołożone jest "dodatkowej blachy" do zwykłej klapy bagażnika

 

drzwi są jak w Imprezie HB, wychodzi na to, że auto jest poszerzone "konstrukcyjnie"

 

czyżby silnik nie mieścił się między podłużnicami zwykłej Imprezy ?

 

dziwne by to było, gdyby projektując nową Impreze nie wzięli tego pod uwagę, czyżby STI był tak samo "produkowany"

może to przygotowanie nie tylko pod WRX-a ale także pod STI w budzie HB

[Eryk]

IMO zdjecia przedstawiaja mula ktory nie ma (byc moze) jeszcze silnika z turbo, ale byc moze ma elementy zawieszenia z WRX, moze jakies usztywnienia nadwozia, by przetestowac zachowanie auta.  Mysle tak ze wzgledu na zamaskowany wlot powietrza na masce. 

 

W US Hatchbacki WRX i STI sa przynajmniej w moim rejonie najczesciej spotykanymi wersjami tych aut.  Na pytanie dlaczego - odpowiedz jest jednak bardzo latwa - i jeden i drugi to auta dla ludzi mlodych i aktywnych fizycznie - narty/snowboard, rowery, kajaki, surfing - wiem bo widze mase tych aut z takim wlasnie sprzetem na dachu.  Jak ludzie mlodzi to ludzie ktorzy czesto zmieniaja miejsce zamieszkania, a co za tym idzie czeste przeprowadzki - no i tutaj sedan jest niestety nie funkcjonalny, bo po zlozeniu siedzen nawet w lanosie jest cala masa miejsca na zaladunek.

 

Z odpowiednimi poszerzeniami blotnikow WRX Hatch wygladalby swietnie.  Na niektorych forach w US sugeroano ze idelanym rozwiazaniem bylby STI jako sedan (tylko) i WRX jako Hatch (tylko)... zobaczymy jak bedzie.  Wiem ze wiekszosc bug'ow ktore widuje na drodze to kombi - a w US kombi i hatch to nadal najmniej popularne auta.  Takze wlasciciele Subaru sa iini od reszty kierowcow - i taka tez maja opinie w US.

Edytowane 4 Września 2014 przez Eryk

[igor_bb]

Możliwe że ktoś to wrzucał. Ciekawa rozmowa na temat nowego STI.

[Karas]

nie wierze ze hb po wyciagnieciu rolety ma mniejszy bagaznik od sedana. Hb jest jest brzydszy od sedana ale bardziej funkcjonalny. Uzytkownikom subaru to jednak nie przeszkadza bo te auta zawsze byly brzydkie - ale nie oszukujmy sie Subaru nie kupuje sie dla wygladu. Cieszy mnie fakt, ze powstanie hb sti bo to tylko malutki kroczek do powstania XV sti  - ktore naprawde byloby strzalem w 10 i to nie tylko na rynku us ale takze europejskim ( czytajac amerykanskie fora typu subaruxvforum.com zauwazylem ze amerykanie czekaja na takie auto )

Edytowane 5 Września 2014 przez Karas

[pencilpaul]

Według mnie hatchbacki nie są wcale takie brzydkie zwłaszcza na żywo. Też hejtowałem Lanosa, ale jak zobaczyłem i usłyszałem go pierwszy raz na własne oczy zupełnie zmieniłem zdanie. To naprawdę fajny samochód i wielu  moich znajomych "nieskażonych" fanatyczną miłością do wcześniejszych modeli Imprez również uważa podobnie. Uważam nawet, że hatchback bardziej pasuje wizualnie do WRC niż sedan, który wydaje się lekko za duży przy obecnych konkurentach. Jeśli Subaru robi WRXa w wersji hatchback to pewnie wiedzą, że jest popyt na taki model. Teraz jest wybór, jest sedan i hatchback - każdy może wybrać.

 

[Karas]

 

 

Według mnie hatchbacki nie są wcale takie brzydkie zwłaszcza na żywo

mi rownież "lanosk" sie bardzo podoba

[pegi]

 

 

Teraz jest wybór, jest sedan i hatchback - każdy może wybrać.

Teraz nie ma wyboru. Jest sedan i koniec. Wybór MOŻE będzie i to pewnie tylko WRX i to pewnie tylko na niektórych rynkach (USA). 

[pencilpaul]

A skąd taka wiedza czy też przypuszczenia, że to bedzie tylko USA i tylko WRX? Sporo już wiesz odnośnie samochodu, który MOŻE powstanie

 

Pewnym to można być, że taki samochód powstanie bo masz na to już dowody. Natomiast to które modele i rynki obejmie to na dzień dzisiejszy jedynie spekulacje i zgadywanki.

Edytowane 6 Września 2014 przez pencilpaul

[pegi]

"Pewnie" oznacza tylko przypuszczenia A oparte na tych artykułach w linku wklejonym przez igor_bb stronę wcześniej. 

[pencilpaul]

Ten artykuł, a właściwie 5 zdań to nic innego jak spekulacje na podstawie kilku zdjęć. Zwróć uwagę na drobny szczegół, gdy w USA piszą WRX 2015 mają też na myśli WRX STI 2015 nawet na stronie Subaru of America nie masz oddzielnej zakładki na WRX STI, a w zakładce WRX 2015 znajdziesz też informacje o wersji STI. Autor używając nazwy WRX 2015 ma na myśli po prostu model i nie rozróżnia tutaj WRX od WRX STI  

[pegi]

Zgoda. Dlatego napisałem, że teraz nie ma innej wersji niż sedan, a reszta to tylko przypuszczenia

[Eryk]

Biorac pod uwage rynek US, to zdjecia auta do ktorego link zamiescilem o strone wczesniej moga nawet przedstawiac Impreze GT - byc moze silnik 1.6 DIT?  Oczywiscie to sa tylko moje spekulacje, ale akurat w US, bylo juz podobne rozwiazanie gdy w 2009 pojawil sie WRX o mocy 265 koni, ktory byl oferowany tylko z manualna skrzynia, oraz wersja  GT o mocy 227 koni, z automatyczna skrzynia biegow.  FHI jest dosc nieobliczalne w swoich chwytach marketingowych - nigdy nie wiadomo jaka jest ich strategia, oraz dlaczego.

[ko_cur]

 

 

generalnie chodzi o to ze EJ20 jest/był prosty w konstrukcji i pewnie dlatego bardzo wytrzymaly

jasne, szczególnie panewki 

Och, czepiasz się Padały dopiero po 120 tys km W moim WRX padły przy 160 tys. Nie chcę nikomu źle życzyć, ale znajomemu w GT zbliża się 160 tys. Jestem ciekaw czy potwiedzi się ta reguła

Nieeee.... Już po 108 :-)

[FilipBB]

 

 

Brakuje tylko złotych felg.

Mam na szczęście bardzo dobre wytłumaczenie - w MY15 są niedostępne 

 

http://www.cars101.com/subaru/wrxsti/wrxsti2015photos6.html

 

 

 

Te lepsze chociaż w ogóle nie produkowane: