Subaru WRX STI MY15

[elmo]

http://www.evo.co.uk/subaru/wrx-sti/19727/subaru-breaks-the-nurburgring-saloon-car-record-with-highly-modified-wrx-sti

 

[Ayu]

Ładnego potfora na asfalt zbudowali

 

 

[Czarne_Koronkowe]

Ponawiam swoje pytanie sprzed

kilku miesięcy (wtedy nikt się nie znalazl, wiec może tym razem) o trwałość silnika w MY15. Jest spora szansa, ze uda mi się upłynnić GTI i rozważam STI oraz Levorga (po tym jak GTI w ciągu 29.000 km był 3 razy laweta ściągany do serwisu żona zagroziła rozwodem jeśli nie kupię kolejnego Subaru). Pytanie jest takie: komu z Was i przy jakim przebiegu padł silnik, ale interesują mnie wyłącznie modele kupione w salonie w Polsce (czy. z pewna historia)?

Pytam dlatego, ponieważ o ile dobrze

pamietam to program przedłużonej gwarancji obejmuje max 150.000 km a wszystko wskazuje na to, ze w czasie trwania leasingu zrobię więcej, wiec głupio byloby "na koniec" wydać kilkanaście tysięcy...

przy okazji: czy ktoś z Was miał problem z naprawa gwarancyjna podczas trwania przedłużonej gwarancji?

[Adam12]

Rozszerzenie gwarancji nie obejmuje STI.  Chcesz mieć STI żeby latać po 40k km rocznie. ? Nie szkoda auta?

[Czarne_Koronkowe]

28 minut temu, Adam12 napisał:

Rozszerzenie gwarancji nie obejmuje STI.  Chcesz mieć STI żeby latać po 40k km rocznie. ? Nie szkoda auta?

Czyli na STI jest 100.000 lub 3 lata? Auć...

Co masz na myśli mówiąc czy nie szkoda auta?  toz auto jest do jeżdżenia  

[Guzik3]

1 godzinę temu, Czarne_Koronkowe napisał:

po tym jak GTI w ciągu 29.000 km był 3 razy laweta ściągany do serwisu żona zagroziła rozwodem jeśli nie kupię kolejnego Subaru

 

Możesz coś więcej na temat awarii w 308 GTI? Może być w innym dziale... (HH)  

[Adam12]

Wiem, że służy do jeżdżenia ale plan robienia tysięcy kilometrów tygodniowo trochę mnie zaskoczył

Z drugiej strony sam czasami wolę jechać w długą trasę Sti zamiast innego bardziej komfortowego dupowozu.

No i będziesz bardzo dobrym klientem stacji benzynowych

[Czarne_Koronkowe]

Dnia 1.08.2017 o 19:49, Adam12 napisał:

Rozszerzenie gwarancji nie obejmuje STI.

Jesteś tego pewien?

[elmo]

STi to już nie Impreza. Wraz z wejściem na rynek MY'15 nastąpiło rozróżnienie, na Imprezę, WRX'a i STi. 

[Czarne_Koronkowe]

Przed chwilą, elmo napisał:

STi to już nie Impreza. Wraz z wejściem na rynek MY'15 nastąpiło rozróżnienie, na Imprezę, WRX'a i STi. 

OK. Ale w takim razie, po co jest info o Imprezie, skoro jej w PL nie można kupić ;-)

[elmo]

To już pytanie do Dyrekcji. Może to jeszcze jakaś zaszłość względem lanosa, który był sprzedawany jeszcze w 2014 r.

[Izotom]

Dnia 1.08.2017 o 19:28, Czarne_Koronkowe napisał:

Ponawiam swoje pytanie sprzed

kilku miesięcy (wtedy nikt się nie znalazl, wiec może tym razem) o trwałość silnika w MY15. Jest spora szansa, ze uda mi się upłynnić GTI i rozważam STI oraz Levorga (po tym jak GTI w ciągu 29.000 km był 3 razy laweta ściągany do serwisu żona zagroziła rozwodem jeśli nie kupię kolejnego Subaru). Pytanie jest takie: komu z Was i przy jakim przebiegu padł silnik, ale interesują mnie wyłącznie modele kupione w salonie w Polsce (czy. z pewna historia)?

Pytam dlatego, ponieważ o ile dobrze

pamietam to program przedłużonej gwarancji obejmuje max 150.000 km a wszystko wskazuje na to, ze w czasie trwania leasingu zrobię więcej, wiec głupio byloby "na koniec" wydać kilkanaście tysięcy...

przy okazji: czy ktoś z Was miał problem z naprawa gwarancyjna podczas trwania przedłużonej gwarancji?

 

Dnia 1.08.2017 o 19:49, Adam12 napisał:

Rozszerzenie gwarancji nie obejmuje STI.  Chcesz mieć STI żeby latać po 40k km rocznie. ? Nie szkoda auta?

 

Co Wy z tym oszczędzaniem STI? Auto jak auto, da się wygodnie i szybko jeździć po normalnych drogach i autostradach. Lać paliwo 98 albo lepsze i nie powinno być problemów. Co prawda trzeba być ewentualnie przygotowanym na UPG w ramach gwarancji i tyle. Jak kogoś stać to po gwarancji dobrze wymienić chłodnicę na większą - ponoć pomaga wydłużyć żywotność silnika. A jak kogoś stać przepalać paliwo na przejechanie 40 tys km rocznie to jego sprawa. W każdym bądź razie my na pewno kupimy STI jako tzw. dupowóz.

[Adam12]

nic wielkiego, tak sobie dyskutujemy

 

 

[Czarne_Koronkowe]

Dnia 3.08.2017 o 09:29, Izotom napisał:

Co prawda trzeba być ewentualnie przygotowanym na UPG w ramach gwarancji i tyle

Wygląda na to, że już drugi raz nie znalazł się nikt, kto kupiłby MY15 w salonie i robił UPG, więc może nie jest tak źle ;-)

Rozmawiałem przed chwilą z jednym z dealerów i powiedział, że MY18 ma sporo podrożeć, ale tego można było się spodziewać chociażby po hamulcach. Niemniej to jeszcze bardziej windujeSTI w nierozsądne granice cenowe

[MDsuperstar]

Gdyby ktoś szukał "stylistycznego" dodatku to na Aliexpress są blendy/zaślepki do błotników. Jakość jest bardzo ok (nie wiem jak klej, bo jednak nie montuje) także za 7$ z przesyłką warto.

Wrzucam też post jako przestrogę, bo widziałem że sklep SubieSpeed sprzedaje to samo za 39,95$ + wysyłka

 

 

 

 

[maver]

Dnia 7/24/2017 o 13:57, elmo napisał:

http://www.evo.co.uk/subaru/wrx-sti/19727/subaru-breaks-the-nurburgring-saloon-car-record-with-highly-modified-wrx-sti

 

Dnia 7/25/2017 o 10:33, Ayu napisał:

Ładnego potfora na asfalt zbudowali

 

Zawsze jak taki potfór jest tworzony to zastanawiam się ile jest w nim Subaru. Na poniższym filmie fajnie gość to opisuje. Ogólnie niewiele z tendencją do niczego  Wciąż nie rozumiem skoro ten silnik 2.0 jest tak wspaniały (przecież STI GH, który "testowali" na Nurburgringu też miał taki), to dlaczego wciąż do seryjnego STi idzie 2.5? Ja rozumiem, że nawet ten 2.0 nie ma niewiele/nic wspólnego z seryjnymi silnikiami ale jakby to był 2.5 przynajmniej pojemność by się zgadzała :|

 

 

Edytowane 10 Sierpnia 2017 przez maver

[Czarne_Koronkowe]

Czy MY18 będzie na SGB?

[Ayu]

Ponieważ niedawno po raz drugi połamałem front lip a HT Autos V.1 przy wyjeździe z garażu zdecydowałem się na założenie V.2.

Lepiej jak dla mnie

 

[Vapor]

2 godziny temu, Ayu napisał:

Ponieważ niedawno po raz drugi połamałem front lip a HT Autos V.1 przy wyjeździe z garażu zdecydowałem się na założenie V.2.

Lepiej jak dla mnie

Wygląda świetnie!

 

Dnia 3.08.2017 o 09:29, Izotom napisał:

Co Wy z tym oszczędzaniem STI? Auto jak auto, da się wygodnie i szybko jeździć po normalnych drogach i autostradach. Lać paliwo 98 albo lepsze i nie powinno być problemów. Co prawda trzeba być ewentualnie przygotowanym na UPG w ramach gwarancji i tyle.

Polać mu dobrze pisze!

Mój STI to "normalny" samochód. Wożę nim dzieciaki do przedszkola, czasem jedziemy na rodzinną wycieczkę, czasem pakuję rower do środka i jadę w góry. Samochód genialnie się prowadzi a moc dostępna jest dla mnie ok. Przy normalnej jeździe pali mi 11-12 litrów/100km. Jako ciekawostkę napiszę ,że ostatnio jeździłem malutkim samochodem z silnikiem VW 1.4. Takie normalne toczydło nic nie katowałem a mimo to szok na stacji. 9 litrów na 100km! Czyli lepiej mieć 300km i głaskać gaz niż 130km i trzymać pedał dość często do oporu... Jak będziesz chciał depnąć to w STI jest czym.

 

[Adam12]

Ayu - fajne ramki do rejestracji

a tak na poważnie.

Za każdym razem jak patrzę na białasa to brakuje mi właśnie takich front lip. W końcu zderzaki wyglądają jak wykończone

[MDsuperstar]

13 godzin temu, Adam12 napisał:

takich front lip

Wybór duży więc każdy znajdzie coś dla siebie.

Ostatnio zobaczyłem, że Polacy tez robią front lipy, które mocno przypominają te od HT autos...

 

[Vapor]

Moim zdaniem front lip z carbonu wygląda o niebo lepiej od ABS. Na aliexpress : 85$ za ABS czarny. 380$ za carbon.

[MDsuperstar]

@Vapor moim zdaniem carbonu szkoda dawać jako lip. To jest część która nieustannie się rysuje, szkoda pieniędzy.

[Rafał Wójcik]

To się jakoś przyczepia tak żeby w razie uderzenia nie urwało zderzaka tylko ten front lip się uszkodził?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Than_Junior]

Prawdziwy kawiorowiec nie bedzie sie przejmował śmiesznymi 380dolarami i jak zarysuje lipa to od razu zamówi kolejnego  a Carbon to +5 do szpanu, o!

Edytowane 18 Sierpnia 2017 przez Than_Junior