Forek gaśnie i dławi sie

[Ptok]

Pomykam Forkiem 2.0 z 2001 , zagazowanym fabrycznie w Holandii (Koltec Nekam), 186kkm. Mam permanentny problem z odpoalaniem samochodu. Jak jest zimny po nocy odpalam normalnie, wyjeżdżam z garażu i jak nie przegazuje to auto mi gaśnie. Dodatkowo chodzi jak traktor na wolnych obrotach i przy zbieraniu się szarpie i muli. Ostatnio miałem problem z ruszeniem ze świateł i wjechanie pod górkę do chałupy - nie ma obrotów i mocy. Ponieważ auto długo stało kładłem to na karb "niejeżdżenia" , ale sytuacja się jakby nasila. Nie ma znaczenia czy jadę na benzynie czy na gazie.Wyskoczył mi błąd ciśnienia w kolektorze ssącym Sprawdziłem luzy zaworowe sa ok. Mechanik sugeruje sondę przednia , ale na błędach nie wychodzi. Może ktoś podpowie co jeszcze sprawdzić?

 

Ptok

[kubanow]

żadna firma nie posiada czegoś takiego jak fabrycznie montowana instalacja gazowa, a szczególnie Subaru (jest to chwyt marketingowy)

może masz paliwo jakieś gówniane jak auto dłużej stało, nazbierał się syf w zbiorniku i teraz problem

[Ptok]

Ok. To był"skrót myślowy" - instalacja montowana w serwisie subaru w holandii. Problem paliwa to nie jest - robi to samo na gazie i benzynie, a na wszelki wypadek zalałem cały bak świeża benzyna (też tak pomyślałem).

 

Ptok

[RaSH]

Aku?, kable? , świece?

[Ptok]

Sprawdzone i wymienione w zeszłym roku aku i kable, a świece w zeszłym tygodniu.

 

Ptok

[pablonas]

Wyskoczył mi błąd ciśnienia w kolektorze ssącym

Podstaw drugi. Uszkodzony może dawać takie objawy.

Mechanik sugeruje sondę przednia , ale na błędach nie wychodzi

I może mieć rację. Dla testu ODŁĄCZ złącze sondy i pojeździj bez niej. Będzie się świecić check engine ale to nic. Jeśli to sonda jest winna to po odpięciu powinny objawy szarpania ustąpić.

[emotorsport]

żadna firma nie posiada czegoś takiego jak fabrycznie montowana instalacja gazowa, a szczególnie Subaru (jest to chwyt marketingowy)

może masz paliwo jakieś gówniane jak auto dłużej stało, nazbierał się syf w zbiorniku i teraz problem

 

błąd, w Holandii i w Niemczech można było kupić Subaru z instalacją Koltec Necam, była to dedykowana do Subaru i zakładana w niektórych ASO instalacja LPG, nowoczesna, z dwustopniowym reduktorem, to bardzo dobra i dość droga instalacja zresztą.... , także można przyjąć, że można ją uznać za ,,fabryczną" mimo, iż nie była zakładana ani produkowana w fabryce Subaru.....

 

jakby się okazało, że to coś z tą instalacją LPG, mam namiar na polską firmę, która obsługuje i handluje częściami do niej ze 20 lat....

[pablonas]

jakby się okazało, że to coś z tą instalacją LPG, mam namiar na polską firmę, która obsługuje i handluje częściami do niej ze 20 lat....

Na mazurach gdzieś? Bo znajomy ma jakieś kłopoty z taką instalką w forku i najbliżej znaleźliśmy jakąś firmę w piasecznie.

[jaro_r]

jakby się okazało, że to coś z tą instalacją LPG, mam namiar na polską firmę, która obsługuje i handluje częściami do niej ze 20 lat....

Na mazurach gdzieś? Bo znajomy ma jakieś kłopoty z taką instalką w forku i najbliżej znaleźliśmy jakąś firmę w piasecznie.

 

Serwisuje najprawdopodobniej EDE Edward Stocki, Olsztyn ul. Bażyńskiego 12, tel. 089 527 27 40, kom. 0 504 268 215.

[Malik]

Ptok, miałem podobne objawy ale w moim legacy, plus czasem nie mogłem odpalić tylko, że u mnie check engine wywalił błędy czujników położenia wału i wałka rozrządu. Koniec końców okazało się, że nie miałem styku w kostce od czujnika położenia wału, a drugi po prostu padł. Przy okazji pozdrowienia dla wyżej udzielającego się emotorsporta który przyszedł z pomocą i owe czujniki mi załatwił :wink: