PB95, 98 czy 100? Czyli czym zalewacie turboloty?

[koziolek]

Mój był strojony na 95 oktan i zdecydowanie gorzej jedzie na 98 ,tankowania tylko na Orlen.

Może być że jakieś stare 98 bo zdecydowanie mniej się go sprzedaje.

[sebachon]

 

 

Na hamowni wyszło 289 km

Pewnie masz silnik seryjny 265 KM, a nieco wyższa wartość na hamowni może być efektem np dobrego dotarcia silnika. U mnie nominalnie powinno być 230 KM, a na hamowni wyszło 248 KM...

[Warpech2301]

Bardzo mozliwe.Tylko sie cieszyc...

[radnor]

Wiem wiem, spoko - o octane boosterach to juz wiem prawie wszystko po 4 latach z Subaru w Irlandii http://www.forum.subaru.pl/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png

Tylko nie od strony chemicznej http://www.forum.subaru.pl/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png Bo z chemii zawsze bylem cienki http://www.forum.subaru.pl/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png

 

Dobra opcja pewnie, ale zdaje sie ze Millers jest agresywny dla katalizatora dosc mocno - nie to, zeby byl to problem w Twoim przypadku http://www.forum.subaru.pl/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png

Az tak źle? W Szkocji 97 sprzedaje każda stacja, a na większości Tesco, Shell i BP nie ma problemu ze 100+.

[AMI]

Niestety - tak jest i już. Tylko 95 oktanów.

[Bartek1986]

 

Na hamowni wyszło 289 km

 

Pewnie masz silnik seryjny 265 KM, a nieco wyższa wartość na hamowni może być efektem np dobrego dotarcia silnika. U mnie nominalnie powinno być 230 KM, a na hamowni wyszło 248 KM...

Sorry ale trochę bajki dobre dotarcie silnika zrobi 290km w WRX? To w FHI nie ogarneli, że silniki bedą jeździły dotarte?

Jak mierzyłeś swojego to miałeś seryjny wydech? Jaka hamownia?

 

Warpech radzę sprawdzić co było grzebane w kompie. Zrobić sobie ewentualnie korektę na takie paliwo na jakim chcesz jeździć.

No i nie do końca słuchajcie tych co piszą, ze tylko 98 albo więcej, a gaz do zapalniczek.. Jeździcie na takim paliwie na jakim powinniście z pewnych stacji i tyle. Powtórzę porażka kolejny, bo dalej nie wszyscy to ogarneli. Imprezy Turbo to w brew pozorom samochody, a nie promy kosmiczne

[aki001]

No i nie do końca słuchajcie tych co piszą, ze tylko 98 albo więcej, a gaz do zapalniczek.. Jeździcie na takim paliwie na jakim powinniście z pewnych stacji i tyle. Powtórzę porażka kolejny, bo dalej nie wszyscy to ogarneli. Imprezy Turbo to w brew pozorom samochody, a nie promy kosmiczne

+1

 

...i pozdrowienia z Bliskiego Wschodu, krainy 95tki i wysokich temperatur

[Warpech2301]

Tak wydech seryjny, hamowania w renomowanej firmie na Podkarpaciu. Gdzie sprawdzić co było ewentualnie robione. Jak pisałem, poprzedni właściciel lał 95 i wszystko było ok.Na 98 mało kto jeździ i boję się trochę że paliwo na stacjach długo "leżakuje"

[TOMA52]

Na 98 mało kto jeździ? Wszyscy przedstawiciele zbierający punkty Payback, Vitay ...

Sorry, nie pomyślałem, teraz jednak Diesel. Jak jeździłem służbowo w latach 99-08 to miałem benzynę i zbierałem punkty ;-)

[sebachon]

 

 

Sorry ale trochę bajki dobre dotarcie silnika zrobi 290km w WRX?

Nie napisałem, że ma 300 KM, tylko 248. Wydech i mapa seryjne. Bardzo często zdarza się tak, że rzeczywista moc nieznacznie różni się od nominalnej w różnych egzemplarzach tego samego modelu. Bajki nie mają tu nic do rzeczy.

[Bartek1986]

Nie o Tobie pisałem z tym 300. Z bajkami chodziło mi o wzrost mocy po dobrym dotarciu. Tak to bajka.

[mechanik]

Na 98 mało kto jeździ? Wszyscy przedstawiciele zbierający punkty Payback, Vitay ...

 

Sorry, nie pomyślałem, teraz jednak Diesel. Jak jeździłem służbowo w latach 99-08 to miałem benzynę i zbierałem punkty ;-)

Wielu ma limit kwotowy więc leje tak by było taniej.

[Bartek1986]

Chłopaki to nie temat o tym co sie bardziej opłaca lać na kartę Vitay..

[TOMA52]

To a propos długiego lezakowania 98 ...

[4mamut]

98 leży w zbiorniku bo je mało kto tankuje, w USA nie ma więcej niz 92 a standard to 88. W Tajlandii jest zdaje sieci maxie 95 albo 92.

Dla mnie mozna lac każda w koncu jest po cos ten czujnik spalania stukowego.

[Jumpman]

, w USA nie ma więcej niz 92 a standard to 88

Ale wiesz, że w Europie liczbę oktanową określa się wg innych norm?

Edytowane 6 Marca 2016 przez Jumpman

[4mamut]

W eu za dużo gadają zieloni. Silnik subaru nie jest mega skomplikowany i watpię aby 95 była go w stanie uszkodzić. Przy spalaniu 1km=1pln ten silnik wciąga wszystko.

 

Nigdzie poza eu nie widziałem 98 , pozatym kupowanie w pl 98 to jak krewetki w lidlu - cholera wie ile tam leżą

 

Normy eu sa najbardziej restrykcyjne watpię dby paliwo w us było lepsze niz w eu nawet ich max 92, Chiny Tajlandia i Japonia tez jeżdżą na 92

Edytowane 6 Marca 2016 przez 4mamut

[Jumpman]

Chyba nie zrozumiałeś...

[4mamut]

To nas oswiec czy kanadyjska 92 jest lepsza niz 98 z eu lub czy chociaż jest równoważna. W us na większośc jest tylko 88 wiec powiedz skoro jestes biegły w normach czy to nasza 95 czy historyczna żółta

[Jumpman]

Poczytaj, wszystkiego się dowiesz.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating#Regional_variations

 

ale np. 94 oktany wg normy AKI to  98 wg RON.

91 AKI to 95 RON.

Z tego co jest tam napisane to 94 AKI  jest w USA ogólnodostępne.

[4mamut]

Jaki z tego wniosek. W USA max 95, w Tajlandi max 95, w JP max 96, więc jak mówiłem na początku. EU jest bardzo restrykcyjna pod każdym względem i naprawdę trzeba mocno patrzeć na to co nam wciskają. Z drugiej strony kto bogatem zabroni.

Byłem w każdym z tych krajów i w każdym jeźdzą subaru i w każdym widziałem 300 KM Type-R.  W EU jest prawdopodobnie najlepsze paliwo.

 

Poland: Eurosuper 95 (RON 95) is sold in every gas station. Super Plus 98 (RON 98) is available in most stations, sometimes under brand (Orlen - Verva, BP - Ultimate, Shell - V-Power) and usually containing additives. Shell offers V-Power Racing fuel which is rated RON 100

 

Thailand: 91 RON and 95 RON are widely available. 91 RON automotive fuel withdrawn on Jan 1st 2013 to increase uptake of gasohol fuels

 

Japan: Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free.

 

United States: in the US octane rating is displayed in AKI. In most areas, the standard grades are 87, 89-90 and 91-94 AKI.^[43] In the Rocky Mountain (high elevation) states, 85 AKI (90 RON) is the minimum octane, and 91 AKI (95 RON) is the maximum octane available in fuel

[Gaceq]

 

 

Byłem w każdym z tych krajów i w każdym jeźdzą subaru i w każdym widziałem 300 KM Type-R.

 

Nie wiem czy to ma związek z tą sprawą, ale szperając po zagranicznych forach, daje się zauważyć narzekania użytkowników JDM-ów (np. w USA)  na ciężki dostęp do właściwego dla nich paliwa A co za tym idzie dużo tam remontów co chwilę wystukanych paliwem panewek...

[Luki_wrx_prodrive]

a ja tankuję tylko 98 znaczy żona (na Orlen-ie bo ma po drodze) a ja jak jeżdże to jadę na Shell i leję Nitro+ jeszcze ani razu Subaru odkąd kupiłem nie zalałem 95 bo po remap-ie PRODRIVE na certyfikacie zalecają 98 to tak też robię chyba raczej mocniejsze niby paliwo nie zaszkodzi silnikowi

[Bartek1986]

Yyyyy ale Shell nitro + to 95..

[Luki_wrx_prodrive]

U mnie w mieście shell nitro + ma pod spodem napisane 100+ co dla mnie oznacza ze niby 100 oktanowe paliwo i na bank nie jest 95 bo różnica na 1litrze jest spora

Edytowane 7 Marca 2016 przez Luki_wrx_prodrive