Hydrauliczny ręczny STi

[OLCAR]

Witam wszystkich. Stałem się posiadaczem SUBARU IMPREZA STi z roku 2002. Chciałbym założyć w nim hydrauliczny ręczny ponieważ planuje uczestniczyć na początek w jakiś czasówkach a z biegiem czasu jakieś rajdy. Dodam że to moje pierwsze Subaru. Może ktoś już zakładał taki hamulec i mógłby mi podpowiedzieć jaki mam kupić i jak go zamontować. Myślałem o zestawie D2 Racing lub z K - SPORTA i zamontować go w miejsce fabrycznego. Zastanawia mnie tylko to czy muszę mieć 2 pompy czy wystarczy tylko jedna. Z góry dziękuje za podpowiedzi i propozycje.

[carlos-wrx]

montował...

 

sprobuj poszukać pompy AP 2 obwodowej - wystarczy jedna - będzie pan zadowolony

[OLCAR]

No nie mogę jak na razie nic takiego odszukać chyba ze nie kumam podpowiedzi.. Jestem z Łódzkiego może znasz kogoś z tego rejonu kto by mi pomógł w tym temacie?

[carlos-wrx]

http://archiwumallegro.pl/pompa_hydraul ... 86226.html

tu kupowałem i tam montowałem , jest profi... działa, pic polega na tym, że nie problem jest zmontować sobie tanią hydraulikę która działa albo nie działa - tzn zadziała na mokrym i na zwykłej gumie, ale na ciepłym slicku na przyczepnym już nie... ta pompa zadziała w każdych warunkach...

[kons6]

a standardowy ręczny w tej imprezie nie daje rady?

 

ja jestem w szoku jak dobrze działa ręczny w jdm sti my99 w porównaniu z innymi autami i nawet nie myślę o zmianie,

w innym aucie mam hydraulikę z oddzielnym układem i własnymi zaciskami (żeby nie ingerować w standardowy układ hamulcowy).

ale w imprezie nie planuję zmian

 

w czasówkach (może poza kjsami) przejazd z ręcznym = brak szans na dobry czas, serio, szybka jazda jest zwykle bardzo nieefektowna

[carlos-wrx]

a standardowy ręczny w tej imprezie nie daje rady?

 

masz gc8, to nieco zmienia postać rzeczy, masa masa masa.....

 

w newageach , albo złapie, albo nie złapie - z reguły na suchym przyczepnym, zakładając że masz klejący "kapeć" to nie złapie...

[kons6]

masz gc8, to nieco zmienia postać rzeczy, masa masa masa.....

 

okazuje się, że zalety niskiej masy gc8 co i rusz się ujawniają

[gpruszko]

Faktycznie, zdecydowanie łatwiej klasyka poderwać niż new age'a. Widze to po swoim GTku i byłym WRXie.

[Tomai]

na slicku w newage seryjny hamulcec wyregulowany na kose, dający rade na 17" RE070 na 18" A11 robi kupe i można o nim zapomnieć

[gpruszko]

18" A11

Na nich jechałeś na Oesie w linku w podpisie? Seryjne stabilizatory?

[Tomai]

A11, seria zawias i stabilizatory. Teraz mam tył 22mm reg, do zachowania na medium już przyzwyczaiłem się, zrobię mocniej, geometrie i będe myślał o przodzie..

na tym oesie bujało ża ała

[gpruszko]

Faktycznie, bujało mocno, ale przejazd ładny, czysty 8)

[Tomai]

Faktycznie, bujało mocno, ale przejazd ładny, czysty 8)

 

dzięki tym próbowałem nadrabiać, bo jak się nie ma co się lubi.. Teraz próbuje eliminować najsłabsze pkt, od tych najmniej kosztownych. Dalej zawiasu nie przeskocze, seria nie daje rady.

[luk skywalker]

kiedyś miałem customowy ręczny zrobiony przez znajomego w e30, wajha w pionie jak w WRC, pompka wilwood za niecałe 300 zł, nie bylo że boli, yoko 215/40/17 i 1100kg wagi - hamowało zawsze

[Adam.]

na slicku w newage seryjny hamulcec wyregulowany na kose, dający rade na 17" RE070 na 18" A11 robi kupe i można o nim zapomnieć

 

newage, seryjny reczny, slicki i tor kielce:

 

[OLCAR]

dzięki carlos-wrx za namiary właśnie o takim czymś myślałem choć cena jest zabójcza.. Teraz chociaż wiem ile mam odkładać Skontaktuje się z tamtą firmą chyba że jeszcze coś wymyśle.

[carfit]

na slicku w newage seryjny hamulcec wyregulowany na kose, dający rade na 17" RE070 na 18" A11 robi kupe i można o nim zapomnieć

 

newage, seryjny reczny, slicki i tor kielce:

 

 

 

Adam sam dobrze wiesz że na Kielcach to by ręczny wystarczył na jedno koło :wink: , taka specyfika asflatu, niech tak zrobi na Ułęzu, NMP i innych, na slicku i przyczepnym asflacie + negatywy, nie ma opcji na seryjnym ręcznym :roll:

[Adam.]

carfit, odnioslem sie do wypowiedzi Tomaia, ktory pisal o Kielcach. Wiem, ze tam slisko :-)

 

Ale Brykowi w ulezu, nmnp, tychach i innych nie brakowalo recznego a byl seryjny.

[Premo]

na slicku w newage seryjny hamulcec wyregulowany na kose, dający rade na 17" RE070 na 18" A11 robi kupe i można o nim zapomnieć

 

newage, seryjny reczny, slicki i tor kielce:

 

 

 

Adam sam dobrze wiesz że na Kielcach to by ręczny wystarczył na jedno koło :wink: , taka specyfika asflatu, niech tak zrobi na Ułęzu, NMP i innych, na slicku i przyczepnym asflacie + negatywy, nie ma opcji na seryjnym ręcznym :roll:

 

Dokładnie a poza tym wtedy był na potenzie r070 która co prawda potem wyglądała jak Slick ale to tylko potenza

[Tomai]

carfit, odnioslem sie do wypowiedzi Tomaia, ktory pisal o Kielcach. Wiem, ze tam slisko :-)

 

Ale Brykowi w ulezu, nmnp, tychach i innych nie brakowalo recznego a byl seryjny.

 

tośmy się dogadali z gpruszko odnosiliśmy się do Kielc apropo bujania,

i tu był przykładowy filmik,

a ja opinie a seryjnej łapie odnosiłem do doświadczenia z Poznania...

[Adam.]

 

Dokładnie a poza tym wtedy był na potenzie r070 która co prawda potem wyglądała jak Slick ale to tylko potenza

 

Tu jest na pewno na slicku

 

[carfit]

Ale Brykowi w ulezu, nmnp, tychach i innych nie brakowalo recznego a byl seryjny.

 

 

to po co kupował hydraulikę :?:

[Adam.]

bo buduje, troszke inne auto

 

p.s. zeby nie bylo, nie jestem obronca seryjnego recznego :-) uwazam jedynie ze seryjny tez moze dzialac ale i tak wybralbym hydrauliczny

[Bryku]

to po co kupował hydraulikę :?:

 

Bo stary już jest i nie ma siły tak ciągnąć wajchy jak kiedyś (cholera... dziwnie zabrzmiało to zdanie :? )

 

Ale tak czy siak, faktycznie nie brakowało mi ręcznego nawet w tychach czy NMNP.