czy ktoś OBNIŻAŁ forestera?

[pmlody]

Ja mam wrzucone kolumny z wrx wagon. Co chciałem osiągnąć: lepsze prowadzenie auta w zakrętach. Cel osiągnięty Tylko ja jeszcze zrobiłem geometrię na - do kompletu.

A tak to wyszło:

[koli]

Pmlody, możesz wrzucić dokładny opis Twojego setupu zawieszenia? Też mam zamiar trochę zglebić forka, a u Ciebie wygląda to zacnie. Pzdr

[Artur Wróbel]

Ja mam wrzucone kolumny z wrx wagon. Co chciałem osiągnąć: lepsze prowadzenie auta w zakrętach. Cel osiągnięty Tylko ja jeszcze zrobiłem geometrię na - do kompletu.

A tak to wyszło:

 

do miasta wyszlo pieknie

 

w teren bedzie ciezko zjechac :/

[pmlody]

No i pięknie się prowadzi w st. do serii

Przy moich jazdach terenowych da radę, szuter ogarnie a po lasach już nie jeżdżę.

 

Pmlody, możesz wrzucić dokładny opis Twojego setupu zawieszenia? Też mam zamiar trochę zglebić forka, a u Ciebie wygląda to zacnie. Pzdr

A co dokładnie chcesz wiedzieć? Wzorowałem się na tym: http://www.subaruforester.org/vbulletin/f70/how-turn-better-than-sti-cheap-10696/

Tylko dodałem do kompletu zrobienie geometrii po A wierz mi, było co ustawiać.

Ja kupiłem całe kolumny ze spreżyną i poduszką z wrx wagon. Do tego wizualnie żeby auto trzymało poziom wrzuciłem podkładki dystansowe 6mm na tył. I to cała operacja.

[paul_78]

[AdaSch]

u mnie zawiecha z FXT STI czyli 2,5cm niżej. Jak dla mnie super, bo sprężyny są progresywne a nie liniowe.. Dodatkowo mam na tyle custom SLS czyli nie dość, że nisko, to po załadowaniu nie siada. Prowadzenie badzo dobre ale tylko na 17". Mam zimówki 16" i wogóle nie czuć drogi. Do tego tyłny stab sti i mocowania z sti. Forkowe pękły a i teraz mogę stwierdzić, że bardzo pracowały bo na mocowaniach sti jest znacznie sztywniej. Mocowania itp pasują onbolt

 

pozdrawiam

[KupięTypeRA]

Ja chyba pójdę tą drogą w swoim XT:

 

- AGX od WRX

- Springi WRX STI

- Staby STI, skoro whiteline jest za gruby

- geometria

 

Coś jeszcze? Mam nadzieję, że wszystko podejdzie p&p.

[tzd]

poszukaj w necie, czy po montażu auto będzie równo stało.

może jakaś podkładka z tyłu będzie potrzebna.

[anakinsky]

u mnie zawiecha z FXT STI czyli 2,5cm niżej. Jak dla mnie super, bo sprężyny są progresywne a nie liniowe.. Dodatkowo mam na tyle custom SLS czyli nie dość, że nisko, to po załadowaniu nie siada. Prowadzenie badzo dobre ale tylko na 17". Mam zimówki 16" i wogóle nie czuć drogi. Do tego tyłny stab sti i mocowania z sti. Forkowe pękły a i teraz mogę stwierdzić, że bardzo pracowały bo na mocowaniach sti jest znacznie sztywniej. Mocowania itp pasują onbolt

skąd wziąłeś zawias od FSTI?

[tzd]

AdaSch się zagalopował ma tylko pink springi od FSTI, moje zresztą wypożyczone, i założone na seryjne amorki (z tyłu sls).

[AdaSch]

przy 16" i pinki czy srinki nie mają znaczenia - jest miękko i pływająco

17" p7 ma bardzo twarde boki więc różnica jest ogromna. z tzd mamy transakcję wiązaną

[Max 84]

Idziecie w kierunku złej strony Mocy

Forester to nie Maszynka do Upalania

To jest Maszyna do Relaxu i Odprężenia na naszych Koślawych Drogach

[Gość]

Ja tez sie przymierzam do obnizenia forestera 99 turbo body kicz gotowy, moc silnika to teraz 250 HP, co proponujecie?

[tzd]

Nic ponad to, co już jest tu napisane, oraz co Ci proponowalem na kresce

[paul_78]

 

 

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

[koli]

Paul_78, jaki masz u Siebie setup zawieszenia? Wygląda godnie

[paul_78]

Paul_78, jaki masz u Siebie setup zawieszenia? Wygląda godnie

 

Tein street

[Kisciu]

Przyszły ! Przyszły !

 

Otóż przyszły do mnie zamówione sprężyny do Forestera SH.

 

Po wielu zarwanych nocach na poszukiwaniach okazało się, że są.. tylko polski importer zapomniał dopisać forka do specyfikacji.

 

Sprężyny są te same co do imprezy lanosa. Vogtland model 959516, obniżenie 30mm czyli niewiele, a w zamian mają oferować lepszą pracę, zwłaszcza w zakrętach ( posiadacze forka od 2008/2009 wiedzą o co chodzi...)

 

Teraz czas na właściwe pytanie:

 

Kto w Warszawie mi to wymieni i nie policzy za to krocia?

 

Z góry dziękuję za propozycje

 

Pozdrawiam, Przemek.

[szamann1]

Idziecie w kierunku złej strony Mocy Forester to nie Maszynka do Upalania To jest Maszyna do Relaxu i Odprężenia na naszych Koślawych Drogach

Też tak myślę. W sumie przyrównał bym ten zabieg do podnoszenia STI, a chyba mało kto to robi. Ale jak to mówią, o gustach się nie dyskutuje

[respect]

@@Kisciu, co to za importer?

[karol76]

Otóż przyszły do mnie zamówione sprężyny do Forestera SH. Po wielu zarwanych nocach na poszukiwaniach okazało się, że są.. tylko polski importer zapomniał dopisać forka do specyfikacji. Sprężyny są te same co do imprezy lanosa. Vogtland model 959516, obniżenie 30mm czyli niewiele, a w zamian mają oferować lepszą pracę, zwłaszcza w zakrętach ( posiadacze forka od 2008/2009 wiedzą o co chodzi...)

 

Ktoś wie, czy te spręzyny są coś warte? Boję się eksperymentów na własnej rodzinie?

 

Kisciu podziel się wrażeniami z jazdy, jak już je założysz.

[tzd]

Kto w Warszawie mi to wymieni i nie policzy za to krocia?

Zapewne jakieś ASO, podzwiń i się zapytaj, i nie zapomnij o ustawieniu geometrii.

[pacho]

Moje auto: Forester 2.0 XT 2005

Mój setup:

Sprężyny SWIFT do Forestera SG

Amortyzatory Kayaba Ultra SR do Forestera SF

Mocowania górne przednie Whiteline Com C do Imprezy GD

Mocowania górne tylne STI N-group do Imprezy GD

Podkładki do tylnych mocowań TIC (żeby mocowania GD/SG pasowały do amorków SF)

Dystanse na tylne mocowania 20mm z alu PA9 własnego projektu - amorki do SF mają niżej talerz pod sprężynę i musiałem podnieść zadek

Camber bolty H&R, żeby zredukować negatywy z tyłu

Stabilizator tylny regulowany Whiteline 22mm

 

Auto prowadzi się świetnie. Obniżenie nie jest bardzo duże (30mm), ale różnica jest kolosalna. Auto reaguje natychniast na ruchy kierownicą. Wydaje mi się, że wyeliminowałem irytującą podsterowność.

Co do komfortu, to jest sztywno, ale żona nie narzeka W środku jest trochę głośniej za sprawą sztywniejszych mocowań. Czuję, gdy zmienia się nawierzchnia. Uważam, że jest to rozsądny kompromis między wygodą, a prowadzeniem, dla kogoś o sportowym zacięciu.

 

Długo się zastanawiałem, czy nie wsadzić całego zawiasu od Imprezy STI, ale w Forku trzeba uważać przy obniżaniu, żeby nie spieprzyć geometrii przedniego zawieszenia - Forek w serii ma podkładki, które obiżają przednią ramę, a co za tym idzie mocowania wahaczy. Podkładki te można oczywiście wyjąć, ale wiąże się z tym wymiana wielu części. Poza tym chciałem, żeby auto było uniwersalne i zachowało swój charakter.

 

Wygląda to tak:

 

Dystanse:

 

Amorki i sprężyny:

Edytowane 13 Stycznia 2014 przez pacho

[muzyk]

@@pacho,

Bardzo ciekawy set-up

+1 dla ciebie

 

 

PzDr

[Kisciu]

respect, vogtland.pl

 

W tym tygodniu postaram się to ogarnąć, pierwsza propozycja to 500zł... cyrk. Zrobiłbym to sam, ale tutaj w Warszawie nie mam do tego warunków.

 

Szukam dalej.