Felunek 18" do MY99 - czy ma to sens ?

[piciu]

Cześć,

 

Czy ktoś z szanownych ma w swoim forku felunek 18", jak tak to z jakim profilem opony i indexem nośności ? Przeglądam sobie siedemnastki lecz wydaje mi się że osiemnastki są ciekawsze.

Od biedy zostanę przy 17

 

[Mistral]

Tak, ja mam 18", ale w Forku II przed liftem.

 

Mam 225/45/18, index 95W.

 

Mistral

[piciu]

Tak, ja mam 18", ale w Forku II przed liftem.

 

Mam 225/45/18, index 95W.

 

Mistral

 

Dajesz rade po naszych wspaniałych drogach na tym czy musisz chodzić do kręgarza na nastawienie dysku w kręgosłupie ?

[Mistral]

Szczerze mówiąc, to zdziwiony byłem, że przesiadając się z 225/55/16 na 225/45/18 różnica wcale nie była duża :!: nawet biorąc pod uwagę, że obecne gumy mam dość mocno nabite, bo jest ponad 2,5 atmosfery.

Oczywiście jak trafię na prawdziwą dziurę, a nie zwykłą "nierówność", to jeb... jest ewidentne, ale dopóki estetyka będzie dla mnie ważniejsza od komfortu, to zmieniać nie zamierzam. Alternatywnie mam jednak w piwnicy całe kompletne koła na wspomnianych 16", aby w razie czego podmienić.

Auto natomiast nieporównywalnie lepiej prowadzi się w szybkich zakrętach. Poprzednia guma ewidentnie poddawała się, profil 45 jest dużo sztywniejszy.

Musisz jednak pamiętać, że taka guma to bardziej odczuwalne ciąganie po koleinach, zwłaszcza, jeśli ET felgi będzie np. poniżej 40. Wóczas jazda po koleinach, a hamowanie już na pewno jest walką i celowaniem w drogę...

 

 

Mistral

[Pan Dziedzic]

ale dopóki estetyka będzie dla mnie ważniejsza od komfortu, to zmieniać nie zamierzam.

 

 

fajne podejście :roll:

[pepe2]

ale dopóki estetyka będzie dla mnie ważniejsza od komfortu, to zmieniać nie zamierzam.

 

 

fajne podejście :roll:

 

Które ulega zmianie jak kierownikowi zaczyna lat przybywać

[Mistral]

ale dopóki estetyka będzie dla mnie ważniejsza od komfortu, to zmieniać nie zamierzam.

 

 

fajne podejście :roll:

 

Które ulega zmianie jak kierownikowi zaczyna lat przybywać

 

 

Na wszystko jest w życiu czas, chociaż zdziwieni byście pewnie byli, jak niewielka różnica była na poprzednich 225/55/16...

 

Mistral

[Pan Dziedzic]

Na wszystko jest w życiu czas, chociaż zdziwieni byście pewnie byli, jak niewielka różnica była na poprzednich 225/55/16...

..

 

Mnie i tak już nic nie zdziwi. 8)

[motorOla]

wydaje mi się że osiemnastki są ciekawsze

 

....................

 

od czterdziestek i pięćdziesiątek na pewno.....

 

 

a tak bez OT: niski profil i szeroka opona ma średnie uzasadnienie na naszych drogach, pełnych kolein i dziur, prostowanie 18" masz raz do roku (co najmniej) jak w banku...

optyka optyką, ale mózg mózgiem....

autostrad nie ma jak nie było, na tych które są, ograniczenia do 40kmh ze względu na wieczne remonty....

osiemnastki na aucie w Polsce to jak zakładanie maski z wlotem do N/A....kwestia gustu...

[Grzesiek_67]

, na tych które są, ograniczenia do 40kmh ze względu na wieczne remonty....

 

 

A taki beben zakłada do STi ....15' na zimę i jest szczęśliwy, jak dziecko :shock:

 

Przepraszam, ale dla mnie 18' to pełne nieporozumienie. Fatalna trakcja, dostające w dupę łożyska (felga pewnie szeroko, tak ok. 8,5 i ciężka), o prostowaniu felg nie wspominając. Dodatkowo, auto łapie tzw. "muła".

 

Sam jeżdżę na 17' (szerokość 7') opona, 215/45/17 ale z przyjemnością przesiadłbym się na właśnie 15'. Niestety na czterotłoczek WRX wchodzą chyba tylko Braidy a one do najtańszych również niestety nie należą.

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[BartZ]

IMSO 18' wyglądają bardzo dobrze, u Mistrala to się potwierdza :wink: ale z rożnych względów, również z tych, o których pisze motorOla, uważam, że 17' jest optymalna :wink:

[Mistral]

Faktem jest, że na dużych nierównościach czuć uderzenie, natomiast przy standardowych dziurach nie ma na prawdę wielkiej różnicy. Nie ja jeden byłem zaskoczony minimalnym pogorszeniem komfortu. Na koleinach trzeba nieco bardziej się pilnować, ale poza tym jest ok., no ale może ja poruszam się po prostu po lepszych drogach...

 

Mistral

[BartZ]

Faktem jest, że na dużych nierównościach czuć uderzenie, natomiast przy standardowych dziurach nie ma na prawdę wielkiej różnicy. Nie ja jeden byłem zaskoczony minimalnym pogorszeniem komfortu. Na koleinach trzeba nieco bardziej się pilnować, ale poza tym jest ok., no ale może ja poruszam się po prostu po lepszych drogach...

 

Mistral

Nie... po prostu wolniej... :wink:

[motorOla]

z przyjemnością przesiadłbym się na właśnie 15'

 

emotorsport jeździ STI 05 na 15" , i mu włażą wszystkie...nie tylko BRAIDY...

 

 

wolniej

 

 

albo dostojniej