subaru legacy 2.0 czy 2.5 pb ktory lepiej zniesie lpg

[pieer84]

szukam czegos w manualu 2.0 pb albo 2.5 pb w limuzynie lub kombi w roczniku 2001-2005, który motor polecacie ?

[marcellus]

ja mam 2.0 138 km 2005, rakieta to nie jest, ale na trasie wystarczy, tez bede wstawiac podtlenek lpg bo miesiecznie robie ponad 4 kkm. Jesli chodzi o awaryjnosc to po miesiacu jezdzenia nic sie nie wydarzylo :-) ale te silniki sa znane z ich bezawaryjnosci :-)

[okeyten]

szukam czegos w manualu 2.0 pb albo 2.5 pb w limuzynie lub kombi w roczniku 2001-2005, który motor polecacie ?

IMHO , ze względu na zalecaną często kontrolę luzów zaworowych na LPG szukaj motoru w którym regulację tę przeprowadza się w miarę prosto, szybko i tanio. Więcej możesz popytać w wątku gazowym ,albo skontaktować się z JAKO. W tamtym wątku zdobędziesz również namiar na niego.

[kugi]

2.5 znosi gaz bezkarnie :wink:

[okeyten]

2.5 znosi gaz bezkarnie :wink:

kugi Twój 2.5 to SOHC z Legacy III generacji ?

[kugi]

kugi Twój 2.5 to SOHC z Legacy III generacji ?

 

a ja wiem :wink: 2.5 z 98 roku (Outback I gen, na Legacy II gen)

[okeyten]

ano tak , Legaś jest przecież w dieslu

[pieer84]

ok zaczerpne informacji ale osobiscie który bys polecil 2.0 czy 2.5 bez turbo

[drZ]

ok zaczerpne informacji ale osobiscie który bys polecil 2.0 czy 2.5 bez turbo

 

 

ja mam 2.0 z gazem i chodzi bezproblemowo, srednie spalenie ok 11, tylko musisz sie przygotowac na wyjmowanie silnika co 40 tys km do regulacji luzów zaworowych...

Kiedyś jak gadałem z Jako to mówił że nie ma problemów z gazem w tych silnikach ale chyba że 2,5 jeszcze lepiej na chodza na lgazie...

 

pozwodzenia

[okeyten]

no właśnie , bo drZ ma DOHC....i silniczek robi out z budy do regulcji...a to już tani zabieg nie jest...wiem wiem drZ ogarnie sam z ojcem ale przeciętny użytkownik nie ogarnie , może trzeba poszukać 2.5 SOHC, z racji większej pojemności bedzie się równie dobrze, jak nie lepiej zbierał co 2.0 DOHC. Taki silnik były w Legacy w 2004 i 2005. Jak to się ma w III generacji Legacy nie wiem, ale pewnie były

[Pan Dziedzic]

Edycja moderatora.

[sherif]

szukam czegos w manualu 2.0 pb albo 2.5 pb w limuzynie lub kombi w roczniku 2001-2005, który motor polecacie ?

 

2.5 od My04 bardzo dobrze sie gazuja i ladnie jezdza. Sam znam kilka takich aut - wszyscy uzytkownicy sa zadowoleni. Ja swoim juz 80kkm zrobilem na lpg i tez nie mam powodow do narzekan :wink:

[marcellus]

to ja dorzuce swoje, 8 czerwca montuje instalacje w swoim Legasiu, oczywiscie u Jako, koszt - 3600 na bardzo dobrych komponentach z wlewem pod klapka (za wlew pod klapka 200 pln)

 

kugi, corolle jeszcze posiadasz ?? moja podkladke w koncu udalo sie zamontowac ?? a zderzak od Ciebie jedzie na piaskowanie, klejenie i trzeci raz lakierowanie - sorki za OT :-)

[luksp]

zasadniczo 2.0 i 2,5 dobrze znosza gaz, bardziej moze zdecyduj czy bezawaryjna skrzynia automatyczna, czy manual z ktorym bedziesz/mozesz miec problemy z jego dwumasa

[Pan Dziedzic]

Moderatorku wyjaśnij mi swoją edycję :?:

[aflinta]

Pan Dziedzic, zapewne chodziło o to, że to forum techniczne i skupiamy się na sednie tematu, bez niepotrzebnego dogadywania czy gazować, czy też nie - o to się nikt w tym temacie nie pyta.

[pablonas]

Pan Dziedzic, zapewne chodziło o to, że to forum techniczne i skupiamy się na sednie tematu, bez niepotrzebnego dogadywania czy gazować, czy też nie - o to się nikt w tym temacie nie pyta.

Dokładnie o to.

[Pan Dziedzic]

dziwne to to...wyraziłem w temacie swoją opinię który silnik najlepiej zgazować

[haubi65]

off

typowe zamulanie nie w temacie panie Diedzicu ... to jest dzial techniczny :roll:

on

Ja 5 lat jezdzilem 2,5 MT i nie czulem roznicy czy LPG czy benzyna jedynie raz sie posypal parownik i wtryski ... cale szczescie, ze na gwarancji. Wada jest, ze wprowadzamy zmiany w aucie przez co jednak zaklocamy uklad.

Kontrola zaworow co 30 tkm i nie wolno tego lekcewazyc :!: koszt u nas 160 € za kontrole i ustawienie.

 

 

Teraz od roku i 20 tkm w 2.0 D nie mialem jeszcze zadnego klopotu. To czego sie oczekuje po Subaru :!:

[Pan Dziedzic]

haubi65, zamulaniem jest holocaust boksera...ale to tylko moja sugestia..każdy robi jak mu pasuje,w/g mnie zainstalowanie lpg w jakimkolwiek silniku to powolna jego śmierć,lub jak kto woli podcieranie szkłem d...

[pablonas]

A moim zdaniem dział techniczny nie jest miejscem do dzielenia się swoimi głęboko przemyślanymi opiniami nie wnoszącymi nic do dyskusji NA TEMAT.

 

Dział techniczny jest miejscem które z założenia ma być pozbawione off topu, a Ty go ciągle uskuteczniasz.

 

To jest ostatnie ostrzeżenie. Za dalszą dyskusję nie na temat zostaniesz odpowiednio nagrodzony.

[Pan Dziedzic]

pablonas, czytasz moje posty po kolei czy wyrywkowo :?: przecież jak w temacie"...który zniesie lpg" daje do zrozumienia, iż żaden ,bo prędzej czy później obydwa się skończą...i gdzie tu nie na tamat :?: :?:

[pablonas]

Rozumiem, że miałeś kilka subaru z gazem które się zepsuły, ewentualnie prowadziłeś badania laboratoryjne silników Subaru i na podstawie tych badań stwierdziłeś, że lpg psuje silnik?

[Pan Dziedzic]

heh..chociażby fakt wyjmowania silnika zgazowanego w celu regulacji luzów zaworowych...chyba coś nie tak po 30tyś nieprawdaż?.w której benzynie czy dizlu tak się robi??

[pablonas]

Pytanie w wątku dotyczy silników przy których nie trzeba wyjmować motoru do regulacji luzów. To po pierwsze.

 

Po drugie ciskasz się za edycję postu w którym łaskaw byłeś napisać

do gazu to se poloneza kupta

TO jest klasyczny OT. I za to powinieneś z miejsca dostać pasek. Zrobiłem tylko edycję. Mam jednak coraz większą ochotę naprawić swój błąd...