CZAS NA SZPERE

[t-tedi]

Chciałbym zamontować szpere płytkową do GT MY96 ze skrzynią z WRXa

(auto tylko do upalania)

 

ale nic nie wiem na ten temat

 

proszę o podpowiedz od czego pasuje i gdzie kupić

 

oferty mile widziane

[doCtor]

do upalania skrzynia od WRXa :shock: nie jestem specem ale słabo to wygląda

[torro]

też tego nie widze 8)

[lucza]

Poco ci szpera? Zaspawaj tylny i przedni dyfer i do boju

[Frodo123]

t-tedi, skrzynia od wrxa jest za slaba na upalania lepiej jak zainwestujesz w 6biegowa z STI :wink:

[grzywaczewski]

t-tedi, przednia? tylna? srodek?

 

Tak jak chlopaki mowia, 5MT jest dosyc awaryjna... ale ja tam wlasnie bede jedna z dwoch budowal

 

W serii masz otwarty przod i dosyc slabe wisko srodek i tyl. Jesli chcesz robic apgrejd to:

- przod jakas helikana, np. Quaife ATB,

- mocniejsza wiskoze z tylu; Ogorass z tego co pamietam ma silniejsza wiskoze z japonskiego WRXa.

 

Moim dyletanckim zdaniem wieksza korzysc osiagniesz z dolozenia przedniej szpery, niz ze wzmocnienia tylu przy zostawieniu otwartego przodu.

Co do szper plytkowych to jeszcze taka uwaga - ktos musi Ci ja ustawic, a pozniej co jakis czas ponownie wyregulowac spiecie. Wiskozy czy helikalne sa bezobslugowe.

[mariusz83]

ja zniszczyłem 2 skrzynie 5 biegów z DCCD w ciągu 1,5 miesiąca.

[SLIWA]

mariusz83, byłem lepszy bo 2 w 2 tygodnie ale obaj mieliśmy wówczas nieseryjny moment więc nic dziwnego. 6mt jest super ale prawie pół auta trzeba przerabiać :roll: no i "masa wrogiem przyśpieszenia", więc może warto zastanowić się nad wkładem np. na prostych zębach...

 

Z drugiej strony GT-ek momentu aż tak dużo nie ma więc przy łagodnym traktowaniu myślę że WRX-owa skrzynia da radę ale jeśli jest budżet to od razu iść w 6mt a ja sugeruję wkład, nawet kłowy

 

Powodzenia