legacy 06 vs 08

[trx850]

Witam. Mam takie pytanie dotyczące różnic pomiędzy modelem przed i po lifcie tj. 2004-2007 oraz 2007-2009 jak również modelami US a UE. Szczególnie interesuje mnie przednia cześć autka ponieważ mam problem z kupnem części do mojego legacy 2009 US i chciałbym wiedzieć co będzie pasować od innych modeli. Z góry wielkie dzięki.

[marcellus]

modele przed i po lifcie maja inne zderzaki blotniki i lampy, podobno grill tez jest inny, ale nie wiem jak z maska, nie pamietam na ktorym forum, tutaj czy na kresce byl poruszany temat maski, ale nie sledzilem wiec nie znam wyniku dyskusji

[kugi]

Skoro miałeś jakąś blacharską wpadkę to od razu można cały przód na "Europę" przerobić :wink:

[drZ]

inne zderzaki blotniki i lampy, podobno grill tez jest inny, ale nie wiem jak z maska

 

grill i maska tez są inne...

[trx850]

A czy maska po lifcie UE różnie się od tej US? I jeszcze jedna sprawa, czy chłodnice są takie same?

[drZ]

A czy maska po lifcie UE różnie się od tej US? I jeszcze jedna sprawa, czy chłodnice są takie same?

 

tego niestety nie wiem, nie ogarniam różnic między wersjami us a ue...

[trx850]

i nikt na forum nie ma pojęcia czy maska od wersji US różni się od tej z EU? :shock:

[okeyten]

i nikt na forum nie ma pojęcia czy maska od wersji US różni się od tej z EU? :shock:

 

Legacy z US chyba generalnie jest mało "na forum". Jak już to GT, z kurnikiem na masce .

Dużo większy import był OBK'ów.

[marcellus]

po wstepnym porownaniu z katalogiem czesci http://opposedforces.com/parts/legacy/ wynika ze numery maski US i EU sie minimalnie roznia wiec ciezko okreslic czy sa takie same :/

[aflinta]

marcellus, numery mogą być różne, bo maski do amerykańskich Legacy są robione w USA, a do reszty w Japonii - ale na tej podstawie nie dojdziesz czy wymiarowo są identyczne, czy też nie... Trzeba spróbować spasować europejską i potem szukać z US ewentualnie jak nie podejdzie.

[sherif]

i nikt na forum nie ma pojęcia czy maska od wersji US różni się od tej z EU? :shock:

 

Nie kazdy wymienia maski miedzy mdoelami .

 

Zadzwon do ludzi co handluja czesciami od Subaru, kontakty znajdzie na allegro (jest ich kilku) i sie popytaj. Ja u jednego kupowalem, to mi mowil, co sie rozni i czym sie roznia.

Mozesz tez popatrzec w katalog czesci, ale tam na 99% nr czesci beda rozne.

[Kario]

Po lifcie:

- maska nie jest już aluminiowa,

- sporo poprawek w automacie 5EAT -> szybsza reakcja, niższe spalanie,

- chyba jakieś tam zmiany w silniku 3.0 (niewielkie) i w 2.5 -> niższe spalanie,

- nawiewy z tylu pomiędzy przednimi fotelami,

- 2 strefowa klimatyzacja,

- ekran dotykowe o wyższej rozdzielczości,

- fotele z pamięcią (chyba).

 

Pewnie coś jeszcze.

[sherif]

Po lifcie:

- maska nie jest już aluminiowa,

- sporo poprawek w automacie 5EAT -> szybsza reakcja, niższe spalanie,

- chyba jakieś tam zmiany w silniku 3.0 (niewielkie) i w 2.5 -> niższe spalanie,

- nawiewy z tylu pomiędzy przednimi fotelami,

- 2 strefowa klimatyzacja,

- ekran dotykowe o wyższej rozdzielczości,

- fotele z pamięcią (chyba).

 

Pewnie coś jeszcze.

 

Te nawiewy to byly chyba tylko w najwyzszych wersjach i dosc sporadycznie sie widzi auta z nawiewami. Fotele z pamiecia podobnie.

Kilma dwustrefowa weszla wczesniej juz bodajze od MY05 a wersjach US od razu od zmiany modelu.

Co do maski nie jestem pewien, ale gdzies w wadach MY10, czyli najnowszego modelu widzialem, ze Suabru zrezygnowalo z maski alu, czyli tak jakby wczesniej byla ..

[Kario]

Ja pisałem o wersji EU. Mam produkcje 05 i mam maskę aluminiowa. Z tego co wiem w USA zrezygnowano z aluminium w tym samym czasie co w EU i reszcie świata.

Klima 2strefowa w EU była po lifcie.

 

Generalnie zmiany zawsze są po lifcie, ale auto jest podobne. Jak masz możliwości to oczywiście bierz nowszy model. Aluminium jest przereklamowane. Zysk w masie jest niewielki w porównaniu do kosztów. Nowe stopy stali dają rade. Na + to, ze to bajer otworzyć taka lekką maskę

Wg mnie maska i przednie błotniki to nie są elementy nośne i najlepiej byłby zrobić je z plastiku, byłoby taniej i jeszcze lżej.

[okeyten]

Kilma dwustrefowa weszla wczesniej juz bodajze od MY05 a wersjach US od razu od zmiany modelu...

Klima 2strefowa w EU była po lifcie.

 

Klima dwustrefowa w standardzie po facelifcie od stycznia 2007

[mcbeth]

W moim polifcie jest maska alu. Za to fotel nie ma pamięci :roll: . Nawiewów między fotelami też brak.

[so_what]

- maska nie jest już aluminiowa,

W moim MY'07 jest maska aluminiowa.

[bolz]

Auta pofaceliftowe charakteryzują się dodatkowo dwoma wydechami (końcówka przedliftowych 2005 również) a związane jest to z podniesieniem mocy silnika ze 138KM do 165, którą jednak później obniżono do 150KM. W poliftowym sedanie występują znacznie mniejsze tylne światła a światła przeciwngłowe tylne umieszczono symetrycznie w zderzaku. W nawiązaniu do zarysu przednich świateł na przednich błotnikach poprowadzono odpowiednie przetłoczenie. Dodatkowo w standardzie znajdują się przednie halogeny. Sprzęt audio czyta pliki MP3. Zmieniono wygląd konsoli środkowej, wprowadzono dwustrefową klimatyzację oraz elektrycznie składane lusterka.

 

Kolejną istotną rzeczą jest "wzmocnienie" silnika a dokładnie - przystosowanie do montażu instalacji gazowej. Od mniej więcej 2005 (prawie przedlift ) wprowadzono fabryczne instalacje bifuel...

 

... chyba wszystko, choć mogą wystąpić drobne rozbieżności

[marcellus]

związane jest to z podniesieniem mocy silnika ze 138KM do 165

 

ale to sa dwie rozne jednostki SOHC (138 KM) ma jeden walek a DOHC (165 KM) ma dwa...

Te nawiewy to byly chyba tylko w najwyzszych wersjach i dosc sporadycznie sie widzi auta z nawiewami

ja mam Celebration wiec najwyzsze co wychodzilo w cenniku w 2005, chyba ze nawiew tylu byl jako dodatek, ale nie widzialem takiej opcji w prospekcie

[Strud]

ale to sa dwie rozne jednostki SOHC (138 KM) ma jeden walek a DOHC (165 KM) ma dwa...

Podłączę się z pytaniem o silniki po lifcie:

- często w ogłoszeniach widuję 2.0l 150KM - to ten sam, co 165KM, tylko słabszy, czy coś innego?

- na forum przewijają się wzmianki o 2.5l, wg googli 170KM - ile one faktycznie mają kucy i czy występiwały w wersji EU, czy jedynie US?

[sherif]

związane jest to z podniesieniem mocy silnika ze 138KM do 165

 

ale to sa dwie rozne jednostki SOHC (138 KM) ma jeden walek a DOHC (165 KM) ma dwa...

Te nawiewy to byly chyba tylko w najwyzszych wersjach i dosc sporadycznie sie widzi auta z nawiewami

ja mam Celebration wiec najwyzsze co wychodzilo w cenniku w 2005, chyba ze nawiew tylu byl jako dodatek, ale nie widzialem takiej opcji w prospekcie

 

mowa a aucie po lifcie, czyli od MY07, gdzies czytalem, ze wyszla limitowana seria ze skora, nawiewami i pamiecia foteli.

[okeyten]

Auta pofaceliftowe charakteryzują się dodatkowo dwoma wydechami (końcówka przedliftowych 2005 również) a związane jest to z podniesieniem mocy silnika ze 138KM do 165, którą jednak później obniżono do 150KM.

Silnik DOHC 165KM wraz z systemem zmiennych faz rozrządu (AVCS), wyróżnia sie także dwiema końcówkami wydechu, pojawił się już w MY'06, a face lifting był później od stycznia 2007.

Podłączę się z pytaniem o silniki po lifcie:

- często w ogłoszeniach widuję 2.0l 150KM - to ten sam, co 165KM, tylko słabszy, czy coś innego?

- na forum przewijają się wzmianki o 2.5l, wg googli 170KM - ile one faktycznie mają kucy i czy występiwały w wersji EU, czy jedynie US?

 

2.0 150KM to ta sama jednostka, której moc została obniżona. Pojawia się od MY'08. Dokonano drobnych zmian w krzywej przebiegu mocy i momentu obrotowego, również ukłonik w stronę ekologów...

 

Jeżeli chodzi o 2.5 dostępny w Legacy IV gen po facelifcie,to w EU od MY'08 i posiada 127kW czyli 173KM.

[bolz]

Silnik DOHC 165KM wraz z systemem zmiennych faz rozrządu (AVCS), wyróżnia sie także dwiema końcówkami wydechu, pojawił się już w MY'06, a face lifting był później od stycznia 2007.

 

oto pierwsze z brzegu ogłoszenie przedliftowego modelu 2005 z mocniejszym silnikiem i dwururką

http://otomoto.pl/subaru-legacy-1-wl-sa ... 02819.html (piątka w numerze nadwozia)

 

Face lifting Legacy odbył się w 2006r a nie styczniu 2007

[okeyten]

Silnik DOHC 165KM wraz z systemem zmiennych faz rozrządu (AVCS), wyróżnia sie także dwiema końcówkami wydechu, pojawił się już w MY'06, a face lifting był później od stycznia 2007.

oto pierwsze z brzegu ogłoszenie przedliftowego modelu 2005 z mocniejszym silnikiem i dwururką

http://otomoto.pl/subaru-legacy-1-wl-sa ... 02819.html (piątka w numerze nadwozia)

Kolego bolz opanuj najpierw zwrot MODEL YEAR :!: nie oznacza to daty produkcji auta od stycznia do grudnia.....

a link który podesłałeś dotyczy silnika 2.5 :!:

Face lifting Legacy odbył się w 2006r a nie styczniu 2007

ale dotyczył modeli MY'07, pisząc "od stycznia" popełniłem błąd opierając się na danych katalogowych DE, gdzie informacja o MY'07 została wprowadzona dopiero w styczniu , za co przepraszam

[bolz]

Broń Boziu nie zamierzam się kłócić - forum jest po to aby wymieniać doświadczenie, poglądy i spostrzeżenia...

 

Faktycznie błędnie trafiłem na ogłoszenie 2,5 ale wierz mi lub nie - sporo aut przed zakupem obejrzałem i znalazłem kilka autek prod 2005 z silnikiem DOHC (przed liftem) Wierz mi - określenie Model Year mam opanowane (dlatego - co prawda niesłusznie w przypadku w/w ogłoszenia dodałem że ma 5 jako 10 cyfrę VIN czyli MY)

 

pozdrOOvka

 

 

 

Errae humanum est:)