Obroty n/a po raz kolejny

[zofx]

Witam

 

Było już parę wątków na ten temat, ale problem występował w STI itp

 

Impreza 2.0 n/a 125km 2004

 

Obroty na jałowym to 400-600 jak poniżej, raz mu się udało zgasnąć, ale to 3 sek po uruchomieniu silnika, odpaliłem ostro ruszyłem, zahamowałem na spadku przed bramą i zgasł.

 

 

Po wbiciu go na wysokie obroty, i puszczeniu gazu obroty spadają jak należy czyli na 1100 i spadają delikatnie do 900 ( foto poniżej ) , a po chwili znów idą na 600-400...

 

 

dodam, że auto nie telepie praktycznie w ogóle , ale te obroty są przerażające

aa no i jeśli ma to jakiś związek to mam bardzo mały wyciek oleju ze śruby od miski olejowej...

 

pozdrawiam

[niumen]

zofx, miedzy 0-1000 obrotów nie ma kreski 250rpm, jest od razu 500 (grubsza i dłuższa kreska, przyjrzyj się), a potem 750 - czyli Twoje wolne.

[mzy]

odpaliłem ostro ruszyłem, zahamowałem na spadku przed bramą i zgasł.

Może chciał Ci powiedzieć, że nie lubi ostrego ruszania bezpośrednio po odpaleniu?

[zofx]

ale nie chodzi o ostre ruszenie tylko po prostu ledwo co zalapal a ja juz ruszylem szybko pod bramę wyjazdową z parkingu. byl cieply

 

no ale nvm

 

czyli obroty ktore prezentuje fota to 750 obr /min ? no ale to chyba i tak za malo?

[piter]

czyli obroty ktore prezentuje fota to 750 obr /min ? no ale to chyba i tak za malo?

chyba dobrze ;-)

[niumen]

czyli obroty ktore prezentuje fota to 750 obr /min ? no ale to chyba i tak za malo?

 

Tak, 750. Takie obroty są prawidłowe dla wolnych bez klimy.

[zofx]

a z klimą?

[Markus]

a z klimą?

 

Ci się podniosą do ok. 900rpm.

Obroty masz dobre, takie właśnie mają byc.

[zofx]

jak włącze klime to dochodzą nawet nizej niz na fotce, no i jak wyrownuje cisnienie to rozną do 1000

 

dzis podjadę do pitera i zmierzymy go ecu loggerem dzieki za info misiaczki juz idą pomuki

[booz]

ja mam w swoim tak caly czas jak sie nagrzeje to ciagle trzyma na 750 na wolnych obrotach, takze masz dobrze no stres

[Kubeusz]

Witam

Było już parę wątków na ten temat, ale problem występował w STI itp

Impreza 2.0 n/a 125km 2004

Obroty na jałowym to 400-600 jak poniżej, raz mu się udało zgasnąć, ale to 3 sek po uruchomieniu silnika, odpaliłem ostro ruszyłem, zahamowałem na spadku przed bramą i zgasł.

W moim wolnymssaku były podobne objawy i AFAIR czyszczenie przepustnicy pomogło.

[zofx]

podpiąłem z piterem ( dziekowanie piterroo ! ) pod kompa i mam obroty minimum 650 - 750 na jałowym, więc chyba dobre. jak włączę klimę mam 900-950.

[Markus]

podpiąłem pod kompa i mam obroty minimum 650 - 750 na jałowym, więc chyba dobre. jak włączę klimę mam 900-950.

 

Czyli niemal idalnie.

 

Czasami jak będzie zimny(silnik), to mogą Ci spadac chwilowo nawet do 500rpm i poniżej. Mój tak czasami robi, jednak jeszcze nigdy nie zgasł. :wink:

[Kubeusz]

podpiąłem z piterem ( dziekowanie piterroo ! ) pod kompa i mam obroty minimum 650 - 750 na jałowym, więc chyba dobre. jak włączę klimę mam 900-950.

A co z kwestią gaśnięcia?

[piter]

podpiąłem z piterem ( dziekowanie piterroo ! ) pod kompa i mam obroty minimum 650 - 750 na jałowym, więc chyba dobre. jak włączę klimę mam 900-950.

proszę bardzo

[zofx]

no 1 zgasł więc wybaczone, ale przepustnice przeczyścić nie zaszkodzi

[Bio-moto]

a to że zafaluje czasami to już wina paliwa przeważnie, więc nie ma się czym martwić raczej