Zastąpienie samopoziomujących amortyzatorów Forester 03-08

[miroman]

@Andrzej Koper bardzo dziękuję za odpowiedź, krótką i na temat, i wszystkiego najlepszego z okazji imienin  

[AdaSch]

4 godziny temu, Andrzej Koper napisał:

1099 zł brutto sztuka.... jak pamiętam a negocjować można montaż...

5 minut temu, miroman napisał:

bardzo dziękuję za odpowiedź, krótką i na temat,

 

[xaafuun]

Witam,

Czy 1700 PLNów za wymiane ori SLSów na  zestaw nowe sprężyny plus amortyzatory plus KYBa inne części na tył to drogo czy cena w sam raz dla stolicy? 

Edytowane 3 Stycznia 2018 przez xaafuun
literówka

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[xaafuun]

@gorion dziękuję za szybką odp.

Tak więc SLSy wylatują i wpada zestaw KYBów sprężyny + amorki.

 

P.

Rafał 

[durst]

@xaafuun taniej kupić na własną rękę kyb + sprężyny w necie + wymiana ok 200zł. Ja się zamknąłem w 1200 z tego co pamiętam.

[sredniaq]

Dziwię się, że ludzie decydują się na rezygnację z SLS. Przecież to jest mega wygodne rozwiązanie, może nie najtańsze ale jak dla mnie rewelacyjne, dopóki jest sprawne. Auto nawet przy sporym załadunku dalej zachowuje się tak samo przewidywalnie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Adam12]

10 godzin temu, sredniaq napisał:

Dziwię się, że ludzie decydują się na rezygnację z SLS.

 

to można jeszcze zrozumieć z kilku względów głównie ekonomicznych ale wymianę tylko tylnych lub tylko przednich amorów to już przesada

[xaafuun]

@durst cześci liczone po stronach internetowych wychodzą od 1500 brutto w interacrsie  do 1200 brutto w iparts plus montaż i tam jeszcze są mniejsze rzeczy do zrobienia przy okazji rozebranego tyłu to cena wydaje się ok.  

@sredniaq wszyscy piszą, że po wymianie auto się lepiej prowadzi, a u mnie buda się buja na zakrętach. Wiem, mogę założyć tylni drażek z STI i będzie sztywniej

@Adam12 Nowa sztuka SLS  to 1100 brutto w dowolnym ASO w stolycy , ten który sie teraz wylał wytrzymał 163 tys, nie wiadomo kiedy padnie drugi, a nie lubię mieć loterii w aucie  A dwa nowe SLSy + wymiana to ca. 2500  PLN.... 

Ekonomika i niezawodoność oraz opinie innych użytkowników że jest lepiej o tym zadecydowały

 

[temek]

@sredniaq wszyscy piszą, że po wymianie auto się lepiej prowadzi, a u mnie buda się buja na zakrętach. Wiem, mogę założyć tylni drażek z STI i będzie sztywniej



Lepiej sie prowadzi od wylanych sls'ów ;-) Miałem kiedys taki zestaw i nigdy wiecej, to tak samo NIE jeździ. Sls ori juz nie są tak drogie jak przed laty.

[piotruś]

33 minuty temu, temek napisał:

@sredniaq wszyscy piszą, że po wymianie auto się lepiej prowadzi, a u mnie buda się buja na zakrętach. Wiem, mogę założyć tylni drażek z STI i będzie sztywniej



Lepiej sie prowadzi od wylanych sls'ów ;-) Miałem kiedys taki zestaw i nigdy wiecej, to tak samo NIE jeździ. Sls ori juz nie są tak drogie jak przed laty.

 

Ej, nieprawda! Ja mam zestaw Pedders (sprężyny + amort) na tył i naprawdę lepiej się prowadzi. Jest nieco sztywniej i pewnie dlatego mniej się przechyla niż na SLS, ale też trzeba przyznać, że na SLS wszelkie nierówności, garby, spowalniacze, Forester pokonywał bardziej komfortowo. Mi, to "usztywnienie" tyłu bardzo odpowiada, ale faktycznie, przy obecnych, dużo niższych cenach SLS, może nie warto kombinować.

[temek]

Ej, nieprawda! Ja mam zestaw Pedders (sprężyny + amort) na tył i naprawdę lepiej się prowadzi. Jest nieco sztywniej i pewnie dlatego mniej się przechyla niż na SLS, ale też trzeba przyznać, że na SLS wszelkie nierówności, garby, spowalniacze, Forester pokonywał bardziej komfortowo. Mi, to "usztywnienie" tyłu bardzo odpowiada, ale faktycznie, przy obecnych, dużo niższych cenach SLS, może nie warto kombinować.

Rozumiem, mi na rownej drodze jeździł dobrze. Jednak gdy pojawiały się nierówności to juz podskakiwał jak pickup. Pomagało dociążenie tylu, czyt. dwie osoby na tylnej kanapie lub coś ciężkiego w bagażniku. Niestety tych równych dróg jest póki co mało :-( Teraz mam zdrowe SLS'y i jeździ " jak po szynach".

[durst]

Może to kwestia zbyt twardych sprężyn, u mnie na lesjofors + butla lpg jako dociążenie  jest spoko, również na nierównościach. 

[markos007]

W dniu 3.01.2018 o 15:43, xaafuun napisał:

@gorion dziękuję za szybką odp.

Tak więc SLSy wylatują i wpada zestaw KYBów sprężyny + amorki.

 

P.

Rafał 

 

daj znać jak będzie na Kayabach

[Adam12]

Będzie normalnie Mam u siebie od roku i żadnych negatywnych objawów.

[Krzysiek444]

Też mam u siebie ponad 1,5 roku i zero problemów, prowadzi się bardzo dobrze.

[TOMA52]

W dniu 4.01.2018 o 12:11, temek napisał:

Jednak gdy pojawiały się nierówności to juz podskakiwał jak pickup.

Bo Ty chyba miałeś sprężyny od 4 t u r b o, a nie Kayabę?

[temek]

Bo Ty chyba miałeś sprężyny od 4 t u r b o, a nie Kayabę?

Tak sprężyny z amorkami (kayaby) z four turbo.

[Olleo]

W dniu 28.09.2017 o 00:54, raveout napisał:

SLS zawsze trzeba wymieniac wraz ze sprężynami, chyba że wymieniasz również na SLS.

Kyb + Kyb = wersja najbardziej zbliżona do charakterystyki SLS
Kyb + Lesjofors To nie wersja budżetowa tylko twardsza, wzmocniona pod LPG. Przy Ironach (opcja najtwardsza) trzeba wymienic przod i tył, przy pozostalych zestawach wystarczy tył.


Sent from my iPhone using Tapatalk

A KYB RC6431 + SLS?

 

Amory mam jeszcze ok, ale sprężyny już deko siedzą. Po paruset metrach SLS podnoszą i auto jest poziomo, ale jak postoi trochę, to znów siada. Myślę, że jakiś czas jazdy takiego męczenia SLSów i w końcu padną, ale nie chcę kupować sprężyn oryginalnych, bo też nie wiadomo, ile pojeżdżą SLSy. Czy taka praca na wysuniętych ich szybciej nie dobije?

 

W s-turbo tak zrobiłem - sprężyny KYB, amory SLS i dwa razy mi prawy pociekł, po kilkudziesięciu tysiącach km. Do danego końca stał tył wysoko.

[TOMA52]

To jest właśnie klasyczny objaw nie trzymających poziomu SLS-ów. Nie jest to wina sprężyn.

[Olleo]

Zaraz... Moment... Przecież trzymają poziom - podnoszą się po paruset metrach.

[ozarek]

Sprężyny w układzie z SLS nie odpowiadają za wysokość, one są jako element wspomagający - dlatego są tak cienkie i jak siada ciśnienie w SLS to auto na postoju traci wysokość.

IMHO to jest kwestia utraty szczelności wewnątrz SLS'a, czyli początek końca.

[Olleo]

W układzie samopoziomowania?

 

Czyli w dobrą stronę kombinuję - założyć sprężyny grubsze, a jak część amortyzująca też padnie, to amortyzatory KYB?

[ozarek]

3 minuty temu, Olleo napisał:

W układzie samopoziomowania?

 

Czyli w dobrą stronę kombinuję - założyć sprężyny grubsze, a jak część amortyzująca też padnie, to amortyzatory KYB?

tak samo jak sprężyny od SLS nie nadają się do pracy z klasycznym amorkiem tak samo te klasycznie nie będą poprawnie pracowały z SLS.

Twardość sprężyn jest skrajnie różna, SLS ze sprężyną od zwykłego amorka nie będzie pracował. Jakby taki zabieg był prawidłowy i zdrowy to już dawno byłby wdrożony

[Olleo]

tak samo jak sprężyny od SLS nie nadają się do pracy z klasycznym amorkiem tak samo te klasycznie nie będą poprawnie pracowały z SLS. Twardość sprężyn jest skrajnie różna, SLS ze sprężyną od zwykłego amorka nie będzie pracował. Jakby taki zabieg był prawidłowy i zdrowy to już dawno byłby wdrożony

 

Co masz na myśli, że nie będzie pracował?