Ułęż z Wrooblem 30.04.2011 sobota

[evo 11]

niegdys wydawalo mi sie ze na r888 bede szybszy niz na slicku, tymbardziej ze udawalo mi sie byc szybszym od tych ktorzy np. jezdzili na slicach ale rzeczywiscie na slickach bylem szybszy kolejne 3 sec...wiec jednak slick.

[elberoth]

Na jednej parze R888 trzy pojeżdżawki da radę zrobić średnio mocnym autem typu WRX/STI, ale to już trochę na słowo honoru i przy ciągłym obracaniu - przód/tył, lewa/prawa i tak w kółko. Jak nie będziemy uważać, to zaraz się nam na krawędzi wytrą i będą po jednym Ułężu na śmietnik. Mi kiedyś się udało jedną parę R888 tak równomiernie zużyć, że zrobił się z niej 100% slick (po bieżniku nie było nawet śladu, gładkie jak stół, LOL) a mimo to boki nie miały dziur. Ale co się przy tym narobiłem ... i wszystko w sumie bez sensu, bo R888 zjechana na slicka nie trzyma już WCALE.

 

Generalnie na Ułęż to R888 chyba jednak szkoda, zbyt miękka opona i zbyt szybko schodzi, a zysk względem dobrej opony drogowej typu RE70 jest niewielki (1-2s). Albo więc jeździmy na RE70, które starczają na 2x dłużej i są tańsze niż R888, albo kupujemy od razu slicki. R888 można sobie na Kielce zostawić.

 

Fit - widziałeś kiedyś kogoś z kocami w Ułężu na pojeżdżawce ?

[cinek76]

A zaczęło się od tego, że chciałem mniej więcej wiedzieć jakby wpłynęło na mój czas zastosowanie bardziej przystosowanych opon niż Firestone sz90

 

Carfit - Ty powinieneś wiedzieć bo chyba męczyłeś te opony