numer (kod) lakieru komory silnika Impreza '98

[B J]

Witam

Ponieważ niedługo wróci do mnie "zrobione" serducho mojego GT-ka, chciałbym jeszcze zrobić parę poprawek pod maską.

 

Tu jakaś ruda, tam jakieś wrzód... więc wszystko już jest na cacy tylko muszę zrobić zaprawki, a nie wiem jaki jest numer lakieru komory silnika.

Buda srebrna, a komora szara.

 

Na tabl. znamion. są dwa kody lakieru: 405 i 380.

Byłem dziś w lakierniczym ale żaden z tych kodów u nich nie figuruje jako numer lakieru.

 

Czy ktoś z Was orientuje się jaki jest numer lakieru w komorze silnika Impreza GT '98 ???

[piter]

w komorze silnika jest ten sam kolor co na całym aucie, na zewnątrz jest dodatkowo polakierowane bezbarwnym dla uzyskania połysku :wink:

 

przy okazji:

http://www.automotivetouchup.com/paint-codes/subaru.htm

http://www.drmotorsport.co.uk/Subaru%20 ... 0Codes.htm

http://www.uniquecarsandparts.com.au/co ... subaru.htm

[chojny]

w komorze silnika jest ten sam kolor co na całym aucie,

 

Ja widze zdecydowanie ciemniejszy, w granat nawet wpadajacy.

[Aras]

w komorze silnika jest ten sam kolor co na całym aucie,

 

Ja widze zdecydowanie ciemniejszy, w granat nawet wpadajacy.

 

I tak ma być. Kolor bazowy nakładany na podkład i nie zabezpieczany lakierem bezbarwnym różni się od tego na zewnątrz. W przypadku lakierów metalicznych nawet znacznie.

 

Sam przekonałem się o tym malując model subaru farbą bazową 02C (od WRX new age w górę). Byłem przekonany, że farba jest za ciemna, dopóki nie wykonałem próbnego malowania lakierem bezbarwnym. Wszystko wróciło do normy .

 

Magia, Panie :shock:

[B J]

Dzięki Aras i Piter

Też wydawało mi się, że to jest inny lakier. Ale widocznie po nałożeniu bezbarwnego dopiero dostaje blasku!

 

Pomuki poleciały

[Aras]

[piter]

 

też się kiedyś nad tym zastanawiałem i znajomy lakiernik mi to wytłumaczył. Większość aut w fabryce lakieruje się bazą, później się skręca, zamyka drzwi i lakieruje bezbarwnym dla uzyskania połysku. Wtedy pod maską, w bagażniku, pod dywanikami - lakier nie powinien się błyszczeć tak jak na zewnątrz (chyba, że był malowany "dodatkowo")

[Aras]

 

też się kiedyś nad tym zastanawiałem i znajomy lakiernik mi to wytłumaczył. Większość aut w fabryce lakieruje się bazą, później się skręca, zamyka drzwi i lakieruje bezbarwnym dla uzyskania połysku. Wtedy pod maską, w bagażniku, pod dywanikami - lakier nie powinien się błyszczeć tak jak na zewnątrz (chyba, że był malowany "dodatkowo")

 

I to jest najłatwiejszy sposób poznania czy auto było robione - jeśli pomalował je lakiernik nie kumający tego niuansu, siknie klarem całą komorę, próg od wewnątrz, bagażnik, itp, "żeby było ładnie" .

[chojny]

I to jest najłatwiejszy sposób poznania czy auto było robione - jeśli pomalował je lakiernik nie kumający tego niuansu, siknie klarem całą komorę, próg od wewnątrz, bagażnik, itp, "żeby było ładnie" .

 

 

Pamiętam swoja pierwszą reakcję po podniesieniu maski wymarzonego i upatrzonego GT... nieeeeee!!! walony byl!!!!

 

Po czym Intakwrx mnie uswiadomił

 

I tak ma być. Kolor bazowy nakładany na podkład i nie zabezpieczany lakierem bezbarwnym różni się od tego na zewnątrz. W przypadku lakierów metalicznych nawet znacznie.

 

 

Człowiek sie uczy całe zycie... dałbym pomuka gdybym mógł dawac a nie tylko zabierać

[Aras]

Pomuki występują również w nieforumowych wersjach.

 

 

 

 

 

[jarmaj]

Większość aut w fabryce lakieruje się bazą, później się skręca, zamyka drzwi i lakieruje bezbarwnym dla uzyskania połysku.

 

Lakiernik coś wiedział, może nawet że dzwonią, ale już kompletnie nie wiedział gdzie

 

 

Lakieruje się gołą surową karoserię. Na gotowo. I tak jedzie sobie na montaż, gdzie składa się auto. I już tam nikt żadnym lakierem jej nie traktuje. No chyba że naprawczo, czasami. :wink:

 

 

Producenci mają różne podejście, nie ma tu żadnej reguły. Część maluje podkładem tylko z zewnątrz budę, część maluje też otwory drzwiowe albo komorę silnika, różny jest też zakres malowania wnętrz bazą i clearcoatem.

[szkaliniak]

witam. Posiadam auto z 2003r. w kolorze blue mica 02c. Musze polakierować komorę. Czy dla komory jest ten sam lakier co nadwozia ????

[lucza]

Tak ten sam,a czy dasz na to lakier bezbarwny czy zostawisz bazę to już twój wybór,pozdro.

[szkaliniak]

a jak nie dam bezbarwnego to będzie koloru granatowego? Ponieważ w tej chwili taki jest.

[ferdek]

Tak ten sam,a czy dasz na to lakier bezbarwny czy zostawisz bazę to już twój wybór,pozdro.

Większej bzdury dawno nie słyszałem ,lakier w komorze silnika to zupełnie co innego niż na całej budzie .

Numer tego lakieru uzyskasz jedynie w mieszalni ,która ma trochę bardziej rozbudowaną baze danych.Ja tego numeru nawet w ASO nie mogłem ustalić.

Przykładowo , dla 32J (czarna perła) kod na komorę to : CS84 GRAY ,od 2007r to CASH lub samo CS84

Edytowane 7 Lipca 2013 przez ferdek

[lucza]

Zanim zaczniesz coś o bzdurach poczytaj wątek od początku i dowiedz się trochę o różnicy pomiędzy perłą a metalikiem,pozdro.

[ferdek]

Lucza ,a co ma do tego różnica w perle i metaliku ??? BTW ,to prawie to samo ,perła ma więcej i grubsze ziarno.

Jeśli wg.Twoich rad ktoś zostawi samą bazę bez warstwy bezbarwnego ,to ma dużą szanse na to ,że płyn hamulcowy ,olej lub benzyna zmienią jej kolor.

 

Bzdurą i to wielką jest twierdzenie ,że komora silnika jest malowana tym samym lakierem co reszta auta ,chyba ,że u pana Kazia w szopie ,bo w fabryce na pewno jest to zupelnie inny lakier o innym numerze ,a przede wszystkim całkiem innym kolorze ,zwłaszcza w 02C .

pozdro i jak spotkasz kogoś z 02C na aucie ,to otwórz u niego maskę

 

 

też się kiedyś nad tym zastanawiałem i znajomy lakiernik mi to wytłumaczył. Większość aut w fabryce lakieruje się bazą, później się skręca, zamyka drzwi i lakieruje bezbarwnym dla uzyskania połysku. Wtedy pod maską, w bagażniku, pod dywanikami - lakier nie powinien się błyszczeć tak jak na zewnątrz (chyba, że był malowany "dodatkowo")

Piter ,spróbuj kiedyś pomalować auto samą bazą i po kilkunastu godzinach połóż na to bezbarwny.Gwarantuje Ci ,że bezbarwny będzie się łuszczył jak skóra węża bo jak baza zabardzo wyschnie to nie zwiąże się juz z bezbarwnym i będzie taki efekt jakbyś położył lakier na stary niezmatowiony.

[szkaliniak]

jest ktoś na forum kto malowal komore silnika ewentualnie pas albo maske w lakierze 02C. Proszę o pomoc

[szkaliniak]

nikt z forum nie zna nr lakieru komory????????????????????????????????????????

[ferdek]

Widocznie wszyscy malowali komorę 02C lub mają fury nie tykane i nikt nic pod maską nie malował

.Zadzwoń do jakiejś lepszej mieszalni ,to Ci podadzą wszystkie kody razem z kolorem na felgi.

[yellow123]

Numer lakieru na komorę silnika w twoim przypadku to CS31

 

Numer lakieru na komorę silnika w twoim przypadku to CS31

[andre82]

Na stronie dupontrefinish.info można sprawdzić kod lakieru na komorę silnika, wystarczy wpisać kod lakieru karoserii.Jest nawet opcja podglądu koloru. http://cdb.dupontrefinish.info/pl/Color.mvc/CarPart/grid/364919@!WRX%20BLUE@!02C@!O?powerSearchKeys=02c