Jaki tuningować wydech wolnego ssaka?

[Qba25]

jedyne co mnie powstrzymuje od jakichś dziwnych ruchów to to że podobno wydech do n/a jest jakoś dostrojony i nie powinno się nic grzebać i tu pytanko - jak to jest w gx - wygląda to tak jakby 1 lambda była przed pierwszym kat później kat i jest 2 lambda a później 2 kat i chyba tłumik i dopiero później kawałek rury i wydech końcowy - jak dla mnie to strasznie dużo tych kat'ów i tłumików - musi to jakoś wpływać ujemnie na silnik ( spalanie w góre i delikatnie gorsze osiągi )

Poczytaj, co Ci napisał grzywaczewski kilka wpisów wcześniej i nie wyważaj otwartych drzwi. Jeśli przekopiesz wątek o bulgotaniu N/A znajdziesz kilka Jego postów o próbach z wydechami w wolnymmssaku i co z nich wynikło - krótko pisząc NIC.

 

Musisz cos zrobic, to zostaw seryjny kolektor (ZOSTAW SERYJNY KOLEKTOR) razem z pierwszym katalizatorem i sondami, wywal reszte. Daj jeden tlumik przelotowy i jeden komorowy (KOMOROWY) na koncu, "orurowanie" 2,5". Bedzie brzmiec inaczej, wygladac lepiej, pozbedziesz sie nadmiaru pieniedzy, nic lepiej nie pojedzie

 

A trzeba zaznaczyć, że dla wielu zmiana nawet samej tylko tylnej puszki okazała się nie do przejścia, ze względu na hałas (buczenie) w środku, także warto wcześniej odsłuchać tłumik u kogoś.

Powodzenia!

[Rafcio78]

Fajny wątek

Widzę, że każdy posiadacz N/A przez to przechodzi :arrow: najpierw ponosi go fantazja, a później następuje brutalne zderzenie z rzeczywistością: nie da się, za drogo, wydatki niewspółmierne do wyników itp. itd. Zatem poprę przedmówców - nic nie ruszać, ewentualnie sam backbox i tyle. Lepiej nie będzie ale na pewno będzie inaczej Jam mam sam tłumik STi i sobie chwalę - cena rozsądna, brzmi fajniej, ot i tyle w temacie

[GRAF]

Nie rob nic z wydechem w wolnossaku bo po miesiacach walki wydaniu ladnych kilku tysiecy powrocisz z radoscia do serii i docenisz mysl japonskich inzynierow, jak ma byc ladnie to oplaca sie kupic za 300 zeta koncowy tlumik z STI 06-07 i tyle wiecej nie ruszaj, tylni calkowicie przelotowy 2.5cala bedzie ci przeszkadzal w trasie.

[andre82]

Podepnę się pod temat. Sprofanowałem autko wstawiając końcowy tłumik od wrx i stwierdzam że to max co w n/a można zrobić sensownie z wydechem . Brzmi ładniej jedzie jak jechało elegancka końcówka koszt 200pln + 2 piwa.warto było.

[MacGregor]

Jeszcze warto zafundować autku kolektor różnoodległościowy, od razu wrażenia słuchowe się poprawiają.

[andre82]

Pojawi się bulgot a w zamian autko będzie gorzej jechać.Można mieć i 300 kucy pod maską tylko co z tego gdy muł za kierownicą siedzi.Zainwestuj w tzw. wkładkę mięsną to da lepsze efekty niż dłubanie w wydechu.Jak będziesz w stanie wykorzystać 100% możliwości autka i będzie ci za mało mocy kup wrx.

[sebachon]

Dzięki za te wszystkie rady. Na razie ograniczę się do tłumika WRXa albo STi, ale wkrótce i tak kupuję WRXA, bo już mnie nosi. I jak zobaczyłem propozycję nowej Imprezy 2012 , od razu zacząłem milej patrzeć na "lanosa"... Może się skuszę... :wink:

 

Pozdrawiam