Moduł świateł dziennych

[subarutux]

W ASO zaproponowano mi moduł do świateł dziennych, jako alternatywę do koszmarnie wyglądających i kosztujących świateł dziennych, o których była mowa gdzie indziej. Moduł ten ma tak działać, że po włączeniu zapłonu zaświecają się halogeny ze znacznie zmniejszoną mocą, pozostałe światła oczywiście wygaszone. Inną możliwością jest zaświecanie świateł długich z połową czy jedną trzecią mocy, jeśli ktoś nie ma / nie chce halogenów. Pan w ASO mówił, że właśnie zamontowali coś takiego w innym Foresterze, ale ów pojechał do domu na krótko przed moim przybyciem.

 

Przy okazji w nocy ma działać doświetlanie zakrętów, ew. oświetlanie drogi do domu. :wink:

 

Chciałbym zapytać, czy ktoś ma doświadczenia z takim ustrojstwem. I co się dzieje podczas podróży w normalnych krajach, gdzie w dzień się jeździ bez świateł. Nie wiem, czy można to jakoś wyłączać, żeby nie świeciło niepotrzebnie?

[komancz]

a w którym ASO?

[premier]

Czyli chcą Ci zamontować to co w poprzednim Forku US było w standardzie. Dla mnie genialne rozwiązanie, bez diod bez bajerów.

[subarutux]

Czyli chcą Ci zamontować to co w poprzednim Forku US było w standardzie.

Właśnie tak mi się wydawało, że gdzieś o tym słyszałem.

Dla mnie genialne rozwiązanie, bez diod bez bajerów.

Właśnie. A jak tam było: czy przyciemniały się halogeny, czy zwykłe? I czy dało się to wyłączyć na stałe?

 

w którym ASO?

W Rzeszowie. Ale skoro tam jest, to pewnie gdzie indziej też.

[premier]

Przyciemniają się światła mijania, reszta gaśnie.

[karol76]

W moim forku US też są takie światełka dzienne. Zdaje się światła drogowe pracują wtedy na ok. 20-30%? Bardzo fajna rzecz.

[Adaho]

Ja mam takie dzienne w moim OBK (US) i to jest super sprawa! Bez wiochy i diodowych mrygadełek. Gdyby był jeszcze zmierzchowy czujnik światła to byłby komplet

[ALEX]

A sprawdzaliście, czy tylne lampy wtedy świecą? U mnie w pozycji "0" świeci przód, ale z tyłu nic. Nie wiem, czy polskie przepisy pozwalają na akie światła dzienne.

[karol76]

A sprawdzaliście, czy tylne lampy wtedy świecą? U mnie w pozycji "0" świeci przód, ale z tyłu nic. Nie wiem, czy polskie przepisy pozwalają na akie światła dzienne.

Tylne nie świecą i zgodnie z przepisami tak ma być. To są właśnie światła dzienne. :wink:

[premier]

Tak ma być ale do czerwca zeszłego roku to nie było wcale takie oczywiste. Unia pozwalała, polska nie.

[karol76]

Tak ma być ale do czerwca zeszłego roku to nie było wcale takie oczywiste. Unia pozwalała, polska nie.

Jak mówił Zulugula "Polska to bardzo dziwna kraj" :roll:

[wiesles]

Ja sobie założyłem taki moduł świateł dziennych wraz z doświetlaniem zakrętów w Wa-wie. Doświetlanie realizowane jest halogenami tylko w czasie świecenia świateł mijania, jak się wyłączy ręcznie mijania, to same zaświecają się dzienne o obniżonej mocy (do wyboru w halogenach lub drogowych). Rozwiązanie fajne, bo tańsze od led i nie szpeci bryki. Na początku miałem wątpliwości co do przepisów, ale okazało się że producent dołącza do urządzenia wyciąg z homologacji z ministerstwa mówiący o dokładnie takim przeznaczeniu, w razie czego wożę go w samochodzie...

[subleo]

Bardzo fajny i użyteczny temat.

 

Sumarycznie zadam kilka pytań:

- czy moduł jest uniwersalny, czy dedykowany do konkretnego modelu?

- czy jest dużo modyfikacji elektrycznych (dużo "grzebania" w aucie, gdyż tego nie lubię)?

- jaki jest koszt?

- w jakich autach montowaliście (ja akurat potrzebowałbym w Legacy)?

- czy podczas jazdy na światłach dziennych spryskiwacze ksenonów działają?

 

W zimie, w związku z włączonymi światłami mijania zużywam często 1-2 litry płynu na 100/km !

[kuhen]

Pardon,

ale chciałbyś mieć działające spryskiwanie xenonów , tzn. zamierzałbyś ich użyć jako dziennych???

Była mowa o obniżeniu mocy żarówek do ok.30%, a w xenonach ..... przypuszczam, że wątpię...

Optymalnie dają "osłabione" długie długie, bo i kierunek słuszny i lokalizacja, no i nie trzeba robić żadnej dłubaczki

Ile za to ustrojstwo trzeba dać, w SIP-owym sklepie są tylko te lampeczki diodowe

wiesles ile to Cię kosztowało i czy mówisz o montażu w ASO ?

[subleo]

Pardon,

ale chciałbyś mieć działające spryskiwanie xenonów , tzn. zamierzałbyś ich użyć jako dziennych???

Była mowa o obniżeniu mocy żarówek do ok.30%, a w xenonach ..... przypuszczam, że wątpię...

Optymalnie dają "osłabione" długie długie, bo i kierunek słuszny i lokalizacja, no i nie trzeba robić żadnej dłubaczki

Ile za to ustrojstwo trzeba dać, w SIP-owym sklepie są tylko te lampeczki diodowe

wiesles ile to Cię kosztowało i czy mówisz o montażu w ASO ?

W Subaru nie ma bi-ksenonów. Obniżenie mocy dotyczy świateł drogowych, czyli świateł zwykłych. Moduł jednak nie wyłącza działania spryskiwaczy, a byłoby to bardzo przydatne, zwłaszcza w zimie/wiosną gdy w dzień podczas chlapy, spryskiwacze zużywają niepotrzebnie duże ilości płynu.

[slw]

W Subaru nie ma bi-ksenonów.

Zależy w którym. W moim OBK są.

[insula]

w moim 2008 legacy sedan zamiast halogenów zamontowałem światła do jazdy dziennej z allegro, wszystko działa extra, u mnie są biksenony.

[kuhen]

Zakładałem, że jest mowa o xenonach typowych, nawet nie wiedziałem, że są OBKi z bi-xenonami.

Miałem na myśli, że w xenonach nie da się zredukować "siły" ich świecenia, czyli modułu się nie zastosuje.

Ale faktycznie się zapędziłem, pytanie było trochę inne.

Czyli wracając do sedna sprawy

czy podczas jazdy na światłach dziennych spryskiwacze ksenonów działają

wydaje mi się, że działają.

W OBKu spryski są zabudowane w lampie, tzn. na jej dolnym brzegu, obawiam się, że nie koniecznie działają niezależnie ....

Ja w Foresterze pryskam kiedy chcę, ale spryskiwacz jest w zderzaku. Szybę pryskam naciskając włącznik krótko, a reflektory naciskając ten sam guzik dłużej.

Chyba dziennych można by nie spryskiwać, jeśli będą w miejscu drogowych i będą miały 30% mocy.

Chyba aż tak się nie oblodzą albo zapaprzą. Czasem można je przetrzeć i będzie OK.

Chyba... że się mylę :wink:

[piotruś]

wiesles, ile ten moduł kosztuje (całkowita cena - z montażem) ?

 

debtux, pewnie pisałeś o tym samym rozwiązaniu co wiesles, tak? . Nie wiesz czy to w każdym ASO w Polsce to oferują i ile kosztuje?

 

PZDR

[subleo]

W Subaru nie ma bi-ksenonów.

Zależy w którym. W moim OBK są.

Racja, w Legacy/Outbacku są, natomiast nie ma w Forestrze.

[subarutux]

Więc tak:

 

http://www.quasarelectronics.pl/?co=products&m1=63&m2=24

 

Moduł kosztuje u producenta 300,- zł. Można go tam zamówić lub poprzez ASO.

Montaż w ASO ok. 400,- zł (podobno dużo z tym dłubania, trzeba się wpiąć w wiązkę, montaż trwa w Rzeszowie 2 godziny). Można go zamontować samodzielnie, jest jakaś instrukcja.

 

Moduł oferowany jest na pewno w Rzeszowie, pan z działu technicznego producenta mówił, że jest dostępny w ASO w Warszawie, ale nie pytałem w którym; przecież i tak nie pojadę. Prawdopodobnie można bez problemu zamówić za pośrednictwem każdego ASO; skoro już jakieś to oferuje, to na pewno inne też.

 

Pan z działu technicznego także mówił, że wycofują się z wersji z halogenami jako dziennymi i produkują teraz tylko wersję z długimi jako dziennymi. Działa to tak, że po uruchomieniu silnika po 5 sekundach zaświecają się reflektory z zmniejszoną jasnością, wszystkie inne światła są wygaszone. Ręczne włączenie świateł mijania lub długich powoduje przejście do normalnego oświetlenia.

 

Halogeny doświetlają zakręty w następujących warunkach:

- zaświecone światła mijania i

- prędkość poniżej 40 km/h i

- skręt powyżej 20 stopni.

 

Moduł można na stałe wyłączyć, przez podanie napięcia na któryś zacisk, nie starałem się tego zapamiętać, bo na razie jest to bezprzedmiotowe; w razie potrzeby trzeba jeszcze raz zapytać w dziale technicznym.

 

O spryskiwacz nie pytałem, rozmawiałem o tym zanim zadano tu to pytanie.

[kuhen]

Nie mój wątek, ale też się pytałem o cenę, więc DZIĘKI za informację.

Trzeba będzie zakupić!

[Docent]

W Warszawie montują to w ASO Dukiewicz na Jubilerskiej. Bardzo fachowa obsługa, polecam.

[komancz]

W Subaru nie ma bi-ksenonów.

Zależy w którym. W moim OBK są.

 

są pseudo bixenony. Swiatlo drogowe jest na normalne żarówce halogenowej. Bixenon w tym modelu oznacza przesuwanie sie przyslony w soczewce swiatel mijania + halogenowa żarowka świateł drogowych.

[slw]

są pseudo bixenony. Swiatlo drogowe jest na normalne żarówce halogenowej. Bixenon w tym modelu oznacza przesuwanie sie przyslony w soczewce swiatel mijania + halogenowa żarowka świateł drogowych.

To jak działa właściwy bixenon?