Problem z doładowaniem po zmianie na TD04L - Turbodziadek.

[KrzysiekT]

Po wymianie seryjnej turbiny z Legacy na TDO4L pojawiły się spore problemy z doładowaniem.

Na każdym biegu turbo pompuje 1,2 bara, po czym boost cut odcina dopływ paliwa. Wszelkie próby kręcenia MBC i próby zbicia doładowania kończyły się niepowodzeniem.

Dodam, że na seryjnej turbinie MBC działało i spokojnie dawało się, ustawić odpowiednie doładowanie.

Po odpięciu MBC, dalej turbo ładuje za dużo.

WG z poprzedniej turbiny nie pasuje, jedyne co zauważyłem to, że WG w TD04L chodzi wyraźnie z większym oporem.

 

Silnik seria, jedynie wydech przelot na ori średnicy.

 

Ma ktoś pomysł gdzie szukać przyczyny ?

[szczur75]

Seryjny ECU ma fuel cut przy 1.18 bara.

[STIFF]

szczur75, zgadza się ale MBC możesz ograniczyć boost do tego 1.15 - 1.18 i nie powinien dawać odcinek. Oczywiście rzecz empiryczna bo tak na prawdę to ten boost cut działa przy stabilnym ciśnieniu - w pikach może byc więcej. Mi np w pikach wali ponad 1.3 nawet zanim odetnie aczkolwiek miałem z tym początkowo problemy i trzeba było pobawić się z ograniczeniem doładowania.

Co do WG to o ile mi się dobrze zdaje to jeśli byłby padnięty to ładowanie nie byłoby niczym odcinane