Przegląd po gwarancji

[pitgolf]

Witam.Mam dylemat czy robić w ASO przegląd 60 tys km (po gwaranci) tribeci 2007r.Boje sie nie wleją tych olejów co chce do skrzyni,silnika i dyfrów.Wiadomo jak to jest w ASO.A tak w malym stacji obsługi zawsze mozna przypilnować wymienianych olejów.Co jeszcze wymienic przy 60 tys km?

[Przemeq]

Witam.Mam dylemat czy robić w ASO przegląd 60 tys km (po gwaranci) tribeci 2007r.Boje sie nie wleją tych olejów co chce do skrzyni,silnika i dyfrów.

 

Gwarantuję Ci, że wleją te, co potrzeba. Zawsze możesz przywieźć własne.

 

Poza tym na potrzeby ubezpieczeniowe ważne jest, by samochód miał wbite przeglądy z ASO - nawet, jak już jest po gwarancji . Ja się teraz serwisuję poza ASO (ASO nie prowadzi tych części, które są w moim STI ), a jednak na przeglądy nadal jeżdżę do ASO.

[Bio-moto]

Poza tym na potrzeby ubezpieczeniowe ważne jest, by samochód miał wbite przeglądy z ASO

Rozwiń, bo pierwsze słyszę, żeby ubezpieczalnia chciała przeglądów z ASO.

[Aga]

Boje sie nie wleją tych olejów co chce do skrzyni,silnika i dyfrów.

W gdańskim ASO zawsze wlewają mi to co przywożę ze sobą.

 

 

Przemeq, pierwsze słyszę o wymagalności przeglądów w ASO :roll:

[wlyszkow]

pitgolf, serio nie masz w pobliżu pewnego miejsca ogarniającego Subaru :?: :shock: Jeśli nie masz zaufania do najbliższego ASO to pojedź dalej - koszt paliwa wg mnie jest wart spokoju i fachowego wykonania tego przeglądu.

60kkm to nie tylko zwyczajna wymiana płynów a nawet to może przerosnąć stację szybkiej obsługi - szczególnie ATF (do 5EAT musi być spec filtr + płyn i trzeba dobrze ustawić jego poziom)

+ pewnie płyn hamulcowy, może klocki, nabicie + czyszczenie klimy, filtr kabiny, powietrza, oleju + olej silnikowy, może płyn wspomagania, olej w obu dyfrach itd... + wiele czynności kontrolnych/regulacyjnych = wiele okazji do błędu jeśli ktoś nie zna Subaru - wyjedziesz niby zadowolony bo taniej a za 2kkm się okaże co i jak było wykonane (odpukać) :roll:

 

Wiadomo jak to jest w ASO

Nie dramatyzujesz/uogólniasz za bardzo... :?

[Bio-moto]

90% mechaników w ASO to osoby które wymieniają elementy a nie naprawiają

[Przemeq]

Przemeq, pierwsze słyszę o wymagalności przeglądów w ASO :roll:

 

Nie mówię o wymagalności. Ale mój rzeczoznawca zwraca na to uwagę, wpisuje do wyceny to, czy przeglądy były robione w ASO i robi zdjęcia książki serwisowej.

[Bio-moto]

z tego co wiem, to fakt czy wóz miał przegląd w ASO nie ma prawa wpłynąć na wycenę podczas szkody naprawianej z np.: AC

[Przemeq]

Ok, róbcie, jak chcecie. Ja wolę mieć w książce gwarancyjnej pieczątki z ASO 8).

[Aga]

Przemeq, no tak, ale Ty masz specjalną polisę... 8)

 

Nigdy mnie nikt o pieczątki z ASO nie pytał, co nie znaczy, że ich nie mam :wink:

Zresztą wiem z pewnego źródła, że to żaden problem... ponoć :|

[wlyszkow]

90% mechaników w ASO to osoby które wymieniają elementy a nie naprawiają

ale przynajmniej mają na ogół w magazynie te najczęściej wymieniane (np. gumy stabilizatorów... ) i wiedzą jak to zrobić bez uszczerbku dla zdrowia auta... wiedzą gdzie jest filtr kabiny i mają doświadczenie w obsłudze bez straty dla plastików bo wiedzą jak je odkręcać/odginać..

 

BTW - byłem kiedyś w jednej ze stacji ekspresowej wymiany oleju - chciałem na szybko przelać dyfry podczas lunchu - spuścili mi tył bez problemu a jak zobaczyli korek przedniego dyfra to wysłali pracownika w miasto aby gdzieś klucz pożyczył upojny obiad w serwisie :roll: ale na szczęście mogłem być przy aucie bo wszystko trzeba było objaśniać - pierwszy raz Tribekę na oczy widzieli i ciągnęło ich do bagnetu ATFu nie warto... bo o ATFie w przednim dyfrze już gdzieś słyszałem