Zakup Forestera, Łódź

[subru]

HiszpanskaInkwizycja, podociskaj paluchami plastiki podczas skrzypienia, to zlokalizujesz/wyeliminujesz co świerszczy.

czy to na pewno z kolumny kierownicy słychać?

[HiszpanskaInkwizycja]

HiszpanskaInkwizycja, podociskaj paluchami plastiki podczas skrzypienia, to zlokalizujesz/wyeliminujesz co świerszczy.

czy to na pewno z kolumny kierownicy słychać?

 

Subru, dociskałem, dociskałem, ale to nie to, bo dociskanie nic nie pomaga.

Dźwięk jest na bank z kolumny, a nawet powiedziałbym, że zaraz przed samą kierą.

Wtedy gdy mówiłeś, że nie mam świerszcza to myślałem, że od razu wiesz o co chodzi.

No ale świerszczysko jest, niestety.

 

A jak twoje krzywe kółko?

[subru]

Wtedy gdy mówiłeś, że nie mam świerszcza to myślałem, że od razu wiesz o co chodzi.

I wyszła moja niekompetencja. Posłuchaj rad Niedźwiedzia.

Koło w porządku.

.

[Niedźwiedź]

Gumy stabilizatora - czego?

jak to czego - stabilizatora Masz stabilizator (el. zawieszenia) i gumy stabilizatora. - małe, niedrogie gumki.

 

A to mocowanie przekładni - brzmi trochę poważniej. Jakieś szczegóły plz?

Nic poważnego - masz gumowe mocowania przekładni , które warto wymienić na poliuretan (whiteline)

[HiszpanskaInkwizycja]

Gumy stabilizatora - czego?

jak to czego - stabilizatora Masz stabilizator (el. zawieszenia) i gumy stabilizatora. - małe, niedrogie gumki.

 

Pisałeś o gumach stabilizatora w kontekście skrzypienia kolumny kierownicy, więc pytam o co kaman? Żałosne skrzypienie mam dosłownie z kilku cm przed kierownicą, z wnętrza kabiny. BTW dziś deszczowo po południu i jest kompletna cisza :-).

[miszozon]

HiszpanskaInkwizycja, Subaru to dość dziwne auto.

Jak stuka Ci w silniku to albo będzie stukać do śmieci motoru przez np 100 tyś. km (piston slap) lub zaraz zdechnie za ~10 klio złoty (np. panewka). Do tego dochodzi wiskoza czyli objaw np. dziwnego zachowania na mocno skręconych kołach.

Kolejno np. wycie mostu/skrzyni/podpora wału(ostatnio popularne).

 

To są problemy z reguły kosztowne.

Jak coś wali, stuka czy gruchocze to faktycznie może być poważne.

 

Reszta dźwięków jest w tych autach typowa i w miarę tania w naprawie.

Tym bardziej, że nie jest to superduper pojazd z pneumatycznym zawieszeniem nastawionym na komfort.

 

Może Cię zaskoczę ale kupiłeś strasznie toporny samochód

 

Skrzypienie - na 99% pierdoła. Jakaś guma, którą wcześniej czy później wymienisz na kilkadziesiąt złoty.

 

Przykład: w weekend wymieniłem sobie tylne tuleje p. wahaczy i gumy stabilizatora + gumy łączników na poliuretany.

Efekt: Cisza jak cholera. Wcześnie waliło tak, że pod butami czułem. Serio, czasami widząc dziurę i wiedząc, że się w nią wpakuję zaciskałem zęby przed walnięciem.

Teraz jest luks malina.

Z tyłu też coś mi skrzypi, ale tylko jak pada.

Denerwujące ale takie są te auta.

Kiedyś coś wymienisz/poprawisz i minie.

 

Rada jest taka: jak to nie silnik, napęd nie masz problemu (drogiego).

W reszcie przypadków sprawdź luzy w zawieszeniu, wydechu, poukładaj graty w bagażniku jak coś z tyłu słychać.

Dodatkowo w zimę podczas najazdu jednym kołem na np. wysoki krawężnik czasami cały tył skrzypi.

 

To o czym mówili koledzy to faktycznie pierdoły.

Dla jasności:

 

Guma stabilizatora: cześć o numerku 19

 

 

Mocowanie magla: 7 i 5

 

 

Ciesz się autem. Słuchaj silnika, sprawdzaj olej. To jest najważniejsze.

[subru]

koszt w ASO gumy stabilizatora: cześci o numerku 19, to 20-25zł.

[Niedźwiedź]

jak guma skrzypi , nie musi to oznaczać , że jest do wymiany.

[HiszpanskaInkwizycja]

 

Może Cię zaskoczę ale kupiłeś strasznie toporny samochód

 

Skrzypienie - na 99% pierdoła. Jakaś guma, którą wcześniej czy później wymienisz na kilkadziesiąt złoty.

 

 

Siema miszozon. Ja tam lubię toporne auta. Forester taki miał być. Chciałbym jeszcze aby w parze z tą topornością szła odporność na przeczołagnie w rożnych okolicznościach przyrody.

Swoją poczciwą Sienkę "czołgałem po bagnach Małopolski" przez 140KKM i niedawno z żalem się z nią rozstałem. Była do wszystkiego i tego oczekuję od forka. (Do tego również była brzydka i pełna dźwięków ;-D )

 

Kiedyś coś wymienisz/poprawisz i minie.

 

Cała sztuka znaleźć to cóś = 3/4 sukcesu.

 

Rada jest taka: jak to nie silnik, napęd nie masz problemu (drogiego).

W reszcie przypadków sprawdź luzy w zawieszeniu, wydechu, poukładaj graty w bagażniku jak coś z tyłu słychać.

Dodatkowo w zimę podczas najazdu jednym kołem na np. wysoki krawężnik czasami cały tył skrzypi.

 

BTW, tył, włącznie z plastikami bagażnika to mam rekordowo cichy, tak poczytawszy forum.

 

[...]

Ciesz się autem. Słuchaj silnika, sprawdzaj olej. To jest najważniejsze.

 

Oliwę sprawdzam, silnika słucham, ale nie będę się wsłuchiwał. Kupiłem do jeżdżenia, a nie do trzęsienia się. Jak ma coś pierdyknąć to pierdyknie. Jeździ git i tego się trzymam :-D.

Dzięki za obrazki.