Rdzewiejące śruby mocowania fotela kierowcy

[sebn5]

Ruda wyłazi w tym miejscu u japońców, niemcy tak nie mają, jakoś inaczej to robią, tak mi mówił kolega lakiernik. Wnosi się śnieg na butach i wodę, i tak to jest, ruda wyłazi.

[Robgas44]

Jest też w dolnej części słupka środkowego na mocowaniu pasa bezpieczeństwa kierowcy. Czyli nadal lewa strona rudzieje. Mocowania fotela constans.

[sredniaq]

Minęły 3 lata, od ostatniego malowania mocowań foteli. Dzisiaj widząc jaki jest ich stan postanowiłem to poprawić.

 

No i narobiłem: jedna śruba pękła Ukręciłem jej łeb. Pozostałe 3 poszły bez problemu.  Jutro jadę do mechanika, żeby pomógł mi z tą urwaną śrubą. 

Tym razem jednak usuwam całą rdzę szlifierką, a nie ręcznie, a na to pójdzie Hamerite, ale nie w sprayu jak ostatnim razem, tylko pędzelkiem.  

[Subirider]

Ja mam imprezę 97 i śruby od fotela kierowcy prawie nie ma... Auto ma słabą wentylację,szyby szybko parują, robi się wilgotno...i tyle. Taka przypadłość...może przez szyby bez ramek...

 

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[diamond]

U mnie uchwyty foteli wyglądają jak sprzed wojny ... Zdaje się trzeba będzie coś z tym zrobić... Bo głupio powiedzieć że auto nie ma grama rdzy ;0 

[Sebastian32]

Odkopuje. Legacy MY08. Odkręcać to gówno, bo się boje jeździć? Na trzecie fotce strona pasażera dla porównania.

 

[rydzada]

4 godziny temu, Sebastian32 napisał:

Odkopuje. Legacy MY08. Odkręcać to gówno, bo się boje jeździć? Na trzecie fotce strona pasażera dla porównania.

 

Niezły obciach Ja mam takie same Trzeba wreszcie kupić hameraita

[Patryk Andrzej]

Niezły obciach Ja mam takie same Trzeba wreszcie kupić hameraita

U mnie to samo Lewa strona zardzewiala, prawa czysta

[eddie_gt4]

kolejny "wstydliwy" subarowy temat

 

FXT MY'16 - juz jest nalot, niestety

 

przy okazji cykne jak wygladaja anologiczne mocowania w innym japonskim aucie (22-letnim!)

zero rdzy czy nalotu...

 

wrzucam fotki

 

FXT 2016 (na krawedziach mocowan juz cos sie dzieje)

 

Celica 1996 (wyglad jak z fabryki)

Edytowane 4 Maja 2018 przez eddie_gt4

[Zandeo]

Dzisiaj zabrałem się za fotele. Wyczuszczone, pomalowane, zabezpieczone. Chciałem tez oczyścić i zaimpregnowac dźwignie od wlewu. I tu poległem. Jak to przeciągnąć przez wykładzinę aby spokojnie odkręcić i pomalować cały mechanizm?

[BazaN]

wyjmij krawędź wykładziny spod tego plastiku na progu

Edytowane 26 Maja 2019 przez BazaN

[Norweski_Pacjent]

Odświeżę temat, bo i mnie czeka zabawa z tym problemem.

Czy wiecie jakie to są dokładnie śruby? Wymiar i klasa? Boje się, że je urwę przy próbie odkręcania, a trzeba je wymienić, bo samo ogarnięcie uchwytów nic chyba nie da.

[ewemarkam]

Gwint tam jest na pewno drobnozwojowy, skok chyba 1.25. A śruby na pewno co najmniej 10.9. Przynajmniej w SF. Kombinowałem z podniesieniem fotela, ale odpuściłem temat. Śruby puściły ale przy użyciu większej siły. Spróbuj najpierw solidnie młotkiem parę razy uderzyć.

 

 

[Norweski_Pacjent]

Gwint tam jest na pewno drobnozwojowy, skok chyba 1.25. A śruby na pewno co najmniej 10.9. Przynajmniej w SF. Kombinowałem z podniesieniem fotela, ale odpuściłem temat. Śruby puściły ale przy użyciu większej siły. Spróbuj najpierw solidnie młotkiem parę razy uderzyć.
 
 

Spryskam je czymś głębokopenetrującym conajmniej 24h przed podejściem. Dzięki!

[ewemarkam]

Nie wiem czy Ci się uda. Bo wypadało by spryskać gwinty. Ale warto spróbować. W każdym razie od dołu jest dostęp do śruby która mocuje fotel przy tunelu. Jak ja wykręcisz to widać otwór na wylot. Pozostałe są wkręcane w wzmocnienia podłogi.

[olej]

One chyba na wylot przechodzą przez podłogę, możesz od dołu szczotą przeczyścić z syfu i spryskać. Urwać to to duży sukces, kawał śruby. To nie szpili pokrywy zaworów

[Michał Zygmunt]

Łatwo idzie odkręcić te śruby.

[ewemarkam]

One chyba na wylot przechodzą przez podłogę, możesz od dołu szczotą przeczyścić z syfu i spryskać. Urwać to to duży sukces, kawał śruby. To nie szpili pokrywy zaworów

Na wylot przechodzi tylko ta tylna przy tunelu. Reszta leci w profile na podłodze.
Ale jak koledzy piszą, nie ma z nimi problemu. Za pierwszym razem faktycznie trochę siły trzeba było użyć. Ale nie podchodziłem do tego z "dusza na ramieniu" że mogę ją zerwać. Ta są mocne śruby, muszą utrzymać fotel i człowieka na miejscu podczas wypadku. Dlatego też jest ona drobnozwojowa.

[Norweski_Pacjent]

No to i ja już po bitwie z tym syfem. Tutaj opis ze zdjęciami.

[piotruś]

7 godzin temu, Norweski_Pacjent napisał:

No to i ja już po bitwie z tym syfem. Tutaj opis ze zdjęciami.

 

Dużo solidnej roboty , ale prawdopodobnie na nic.... Zajrzyj tam za rok . Obym się mylił ...

[Kiwi 4ester]

5 godzin temu, piotruś napisał:

 

Dużo solidnej roboty , ale prawdopodobnie na nic.... Zajrzyj tam za rok . Obym się mylił ...

Dlatego ja myślę, żeby cały stelaż wydłubać i wrzucić w ocynk  inna sprawa, że może gdyby te nogi miały jakieś plastikowe osłony to by tak ruda się nie czepiła

[Norweski_Pacjent]

inna sprawa, że może gdyby te nogi miały jakieś plastikowe osłony to by tak ruda się nie czepiła:huh:

Dupa. Popatrz tu.

[Kiwi 4ester]

10 minut temu, Norweski_Pacjent napisał:

 

 

Dupa. Popatrz tu.

 

No cóż zostaje rzec jak TTTM 

[TOMA52]

1 godzinę temu, radek311989 napisał:

inna sprawa, że może gdyby te nogi miały jakieś plastikowe osłony to by tak ruda się nie czepiła

 

Śruby wkręcone są w podłogę - tworzy się mostek cieplny. W zimie są zimne i osadza się na nich wilgoć z powietrza. Osłanianie nic nie da. Już prędzej te plastikowe podkładki, które odizolują termicznie łapy foteli od śrub i od podłogi.

Edytowane 15 Kwietnia 2020 przez TOMA52

[Norweski_Pacjent]

 
Śruby wkręcone są w podłogę - tworzy się mostek cieplny. W zimie są zimne i osadza się na nich wilgoć z powietrza. Osłanianie nic nie da. Już prędzej te plastikowe podkładki, które odizolują termicznie łapy foteli od śrub i od podłogi.

Amen. Niestety nie miałem takich podkładek pod ręką gdy mocowałem się z tym ostatnio, ale muszę wyprać tapicerkę i będę demontował te fotele- wtedy podziałam.