Skocz do zawartości

Decyzja o zakupie Outback 2010 diesel


Stachu1976

Rekomendowane odpowiedzi

Jakoś Top Gear w roli ekspertów do mnie nie przemawia ;) Świetny program rozrywkowy ale tylko rozrywkowy :)

CX7 nie jest zły - ale są auta w tej klasie lepsze np Outlander który w terenie bije Mazdę o dwie długości maski. CX7 (i jego powiększona wersja CX9) został zaprojektowany typowo pod amerykańskiego odbiorcę, a jak wiemy zakręty w USA występują równie rzadko jak republikanie-homoseksualiści :) A jeżeli już się trafi to jego promień jest liczony w milach :) Dlatego to auto ani nie nadaje się do szybkiego pokonywania zakrętów ani do jazdy terenowej. Dla mnie to taka Toyota Rav4 w wersji Verso :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

CX7 nie jest zły - ale są auta w tej klasie lepsze np Outlander który w terenie bije Mazdę o dwie długości maski. CX7 (i jego powiększona wersja CX9) został zaprojektowany typowo pod amerykańskiego odbiorcę

 

Nie wiem czy to Outlander tak bije Mazdę w terenie gdyż ja nie przeprowadziłem jak na razie takich testów :wink:

 

Wiadomym jest że Outlander jak i CX-7 do terenu się w ogóle nie nadają ale do wypadu na stok narciarski i zjechania na leśną duktę to już tak :) Outlander to typowy SUV a Cx-7 to taki Crossover którego i tak wszyscy szufladkują do klasy SUV i charakterystyka tych aut jest trochę inna.

 

Jeżeli Mazda Cx-7 została zaprojektowana raczej pod amerykańskiego klienta to jak myślisz pod kogo został zaprojektowany Outback :?: :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Też, zresztą dostał nagrodę SUV roku 2010 ;) Ale w odróżnieniu od CX7 OBK skręca i to dosyć sprawnie :)

 

Hmm może Ty jeżdziłeś hamerykańską wersją Cx-7 i stąd takie masz odczucia :?

Europejska wersja Cx-7 znacząco się różni w prowadzeniu ,skręca znakomicie i na zakrętach można nie jedną osobówkę objechać a na pewno prawie wszystkie SUV-y.

 

No i w śniegu nie trzeba mieć ze sobą łopaty :)

 

Właśnie min. dlatego wybraliśmy OBK :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No właśnie też rozpatrywałem CX7 do pierwszego przejechania się OBK nikt mi nie powie że dołączany napęd jest suuuuper bo nie jest dla mnie to taki wykastrowane coś co ma namiastkę napędu na 4 kola.....Jak dla mnie CX7 to auto dla gejów ładny tyłek śliczne oczki i zajebiście się parkuje pod dyskoteką...A, że Ya$ już stary jest i na dyskoteki nie chodzi i jeszcze pare innych powodów spowodowało, że se kupił subarynę i tyle :-)

 

 

P.S pozdrawiam właścicieli białych CX7

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a ja mam Outbacka 2010 z przelotem 20 tys km, a w międzyczasie przetestowałem na dystansie 1000 km CX7 w dieslu.

Szczerze...Gdybym mógł się zamienić nie zastanawiałbym się ani minuty.

 

-terenowość sobie odpuszczam, bo od tego mam Land Cruisera 2006, zatem uznajmy że napęd 4x4 ma wspomagać trakcję, a tu nie widziałem obiektywnie żadnych różnic odczuwalnych w codziennej/zimowej eksploatacji w Beskidach czy przy 200 km/h...licznikowych...

-jakość wykonania - Mazda ma sporo wyższą, Outback jest prosty niczym chłop w urzędzie, wykończony prosto i topornie;

-wyposażenie - Outback zostaje parę lat z tyłu - nie wspominam o żałosnym audio :twisted: - w poprzednim Legacy 2008 było lepsze, Mazda ma świetnie brzmiące BOSE - nie jestem melomanem, lecz różnica jest kolosalna;

-Mazda ma wskaźnik martwego pola w lusterku - działa całkiem sprawnie;

-Mazda ma bixenony Outback nie ( okrojone w stosunku do Legacy ) - obiektywnie dają lepsze światło w Maździe;

-Mazda ma czujniki ciśnienia w ogumieniu, regulowany elektrycznie fotel pasażera,

-Mazda ma dłuższe okresy międzyprzeglądowe;

-kamera cofania w obu kiepska

 

-obiektywna frajda z jazdy - Mazda lepiej i fajniej przyspiesza chociaż liczby mówią coś innego, jest super elastyczna - daje lepszą radość z jazdy.

 

No a teraz możecie już do mnie strzelać.... :D:D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ma po co strzelać. Piszesz o kwestiach bardzo ale to bardzo subiektywnych.

Dla Ciebie OBK jest topornie wykończony ale według innych to materiały w Mazdzie są podobne do stosowanych w KIA.

Ile kosztuje system Bose w Mazdzie ? W standardzie jest całkiem inny system.

Ze wszystkich wymienionych punktów jedynie wskaźnik pola martwego może być przydatny. No i może elektryczna regulacja fotela pasażera, która dostępna jest tylko w OBK H6.

Dłuższe okresy między przeglądowe ? Masz na myśli wymianę oleju co 30k km ? To morderstwo dla silnika.

2.2 D z Mazdy jest mocniejszy ale masa auta robi swoje stąd osiągi nieco słabsze.

Niemniej cena poniżej 160k pln jest bardzo konkurencyjna.......

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Heja

 

Własnie wróciłem z Łodzi w moim OBK stuknęło 22 kKm, przejechałem się Madzią 7 i cieszę się, że mam OBK bo jak wytłumaczyć wyższą jakość wykonania środka w Cx7 skoro na dziurach powypadały haczyki i zaślepki do wieszania ubrań :-) a w moim prostackim OBK jakoś to się trzyma co do audio fakt OBK to porażka TOTALNA autko brzmi jakby radio szło zza światów zaś CD mamy za karę :-( W porownaiu do Accorda mojej żonci to totalny obciach a jak porównam do VW kolegi z Gdańska to płakać mi się chce :-(

Co do elastyczności cóż nie widziałem różnic

Co do napędu w lecie także różnic nie widzę niemniej po lecie jest zima :-)

Co do wyglądu tak jak pisałem OBK to prostak zaś CX7 ma śliczne ślepka i ładny tyłeczek i może wielu się podobać mi np nie :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Heja

 

Własnie wróciłem z Łodzi w moim OBK stuknęło 22 kKm, przejechałem się Madzią 7 i cieszę się, że mam OBK bo jak wytłumaczyć wyższą jakość wykonania środka w Cx7 skoro na dziurach powypadały haczyki i zaślepki do wieszania ubrań :-) a w moim prostackim OBK jakoś to się trzyma co do audio fakt OBK to porażka TOTALNA autko brzmi jakby radio szło zza światów zaś CD mamy za karę :-( W porownaiu do Accorda mojej żonci to totalny obciach a jak porównam do VW kolegi z Gdańska to płakać mi się chce :-(

Co do elastyczności cóż nie widziałem różnic

Co do napędu w lecie także różnic nie widzę niemniej po lecie jest zima :-)

Co do wyglądu tak jak pisałem OBK to prostak zaś CX7 ma śliczne ślepka i ładny tyłeczek i może wielu się podobać mi np nie :-)

 

 

za ok. 1.000pln brutto można zmienić głośniki na brzmiące bardzo rozsądnie. Fabryczny wmiacniacz ma wystarczający potencjał

ok. 25 - 30W.

Z innej strony to gdyby nie było u nas chorej akcyzy na ponad 2l silniki to najbardziej wypasiona CX7 kosztowałaby mniej niż golas OBK. jako to mówi reklama ? " Nie daj się orżnąć " :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

za ok. 1.000pln brutto można zmienić głośniki na brzmiące bardzo rozsądnie. Fabryczny wmiacniacz ma wystarczający potencjał

ok. 25 - 30W.

Końcówka mocy w Kenwoodzie, który jest montowany w Subaru MY08 - MY11 (wersje z DVD i nawigacją) ma moc 23 W i w zasadzie byłaby ona akceptowalna, ale...przy takiej mocy współczynnik zawartości harmonicznych THD, który bezpośrednio wpływa na jakość odsłuchu wynosi 10%, co zupełnie wzmacniacz dyskwalifikuje.

 

Realnie, końcówka mocy z Kenwooda Toshiba TB2904HQ może zapewnić akceptowalną wartość THD dla wzmocnienia rzędu 15W. Rozłóżmy to na 4 kanały i otrzymujemy 3.75W na kanał.

 

Ale obecnie Outback jest oferowany w wersji z nagłośnieniem MAC, więc powinno być zdecydowanie lepiej (w starszych modelach McIntosh oferował wzmacniacz 200W z dedykowanymi głośnikami).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

miałem na myśli jak w miarę tanio zmienić jakość dźwięku. Oczywiście, że dla lepszego efektu należałoby zmienić wzmacniacz, potem głośniki, potem wygłuszyć drzwi itd itp. ale w tym przypadku wchodzimy w kwoty znacznie wyższe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam zmienione Radio i facet (a gosciu sie zna), ktory to robil uznal ze jak bede chcial to zmieni mi glosniki ale powinienem troche pojezdzic i wpasc jak poczuje niedosyt obecnym rozwiazaniem :D

w zakresie wysokich tonow i przejrzystosci dzwieku jest pewien niedosyt ale odtwarzam glownie mp3 :roll:

Jedno co mnie wkurza to ta napylona antena na szybie. slabo wspolpracuje z pioneerem i nie trzyma tak dobrze stacji jak np. w passku. Zastanawiam sie nad jakas pletwa na dachu ala BMW ale to naprawde drobnostka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jak bede chcial to zmieni mi glosniki ale powinienem troche pojezdzic i wpasc jak poczuje niedosyt obecnym rozwiazaniem :D

to kwestia indywidualnych oczekiwań i upodobań - z profesjonalnego puntu widzenia fabryczne głośniki w Subaru to wyjątkowa nędza, ale do słuchania radia pewnie wystarczające :wink:

większości osób, które znam nie jest potrzebny super-dźwięk, żeby posłuchać muzyki :wink:

moja żona w Forku jest zachwycona jakością audio (tam jest ten plastikowy pseudo-subwoofer pod fotelem kierowcy :lol: ), ale ja już się męczę, jak nie słyszę możliwie szerokiego pasma częstotliwości :wink:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ale tu potrzeba innego auta porzadnie wyciszonego jak np. s-klassa lub lexus i wtedy mozna sie bawic w szerokopasmowe sluchanie muzyki. legacy jako sala koncertowa to nieporozumienie. ja jestem sczesliwy, ze wreszcie woze cala kolekcje pinka floyda i motorhead na jednej karcie SD :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...