Usterki w Forku > MY'08 ( czyli forek III )

[zk]

Na szczęście gwarancja obejmuje

 

Jak to nie ma na to gwarancyjiiiiiii ?????????

[MieszkoD]

Eeee, to dość późno...

U mnie było już przed 30-stką

Na szczęście gwarancja obejmuje

... to co mnie czeka :?: :?:

Jeśli u Ciebie jest to samo, to nic strasznego - wymiana gum stabilizatora :wink:

 

Mój i tak długo wytrzymał.

Dojeżdżę z tym do przeglądu przy 45 kkm

[Sikor]

Dojeżdżę z tym do przeglądu przy 45 kkm

Ponoć wpływa to jedynie na komfort podróżowania, więc jak się słuchowo udpornić na stuk, to można jeździć :wink:

[MirekEm]

19166km - wymiana tulejek stabilizatora przód

25015 km - DPF serwis

45148 km - tulejki stabilizatora przód

48000 km - tuleje stabilizatora przód, tylne tuleje stabilizartora, przedni łącznik stabilizatora

49444 km - kontrola dokręcenia zawieszenia przód tył

53033 km - wymiana piasty lewy tył

53033 km - dokonano ustawienia geometrii pojazdu zgodnie z procedurą (myślę ze walnięta jest przekładnia kierownicza - ale poczekam)

53414 km - filtr DPF - laweta (już mi się nie chce do serwisu dymać co chwilę)

55073 km - wymiana reflektorów, wypalanie DPFa bo własnie się włączył podczas podróży do serwisu

w tym miejscu kończy się miejsce na wpisy w książce serwisowej

 

i to wszystko stało się od 11.2009 do 02.2011

 

ale są i pozytywy - poznałem już wszystkich w serwisie Auto-complex w Nowym Sączu - fajni ludzie i przynajmniej się bardzo starają - polecam ten serwis

[Sikor]

Grubo :shock:

[zk]

U mnie niby stukalo ale to echo gralo. Przeglad 45 w mts i wszystko ok. Klocki takie troche z rana piszczace domontowalem.

[MieszkoD]

Dojeżdżę z tym do przeglądu przy 45 kkm

Ponoć wpływa to jedynie na komfort podróżowania, więc jak się słuchowo udpornić na stuk, to można jeździć :wink:

 

Niestety coraz bardziej to przeszkadza a radia też nie da się

słuchać głośno non-stop bo głowa puchnie :|

 

-- 19 lut 2011, o 10:13 --

 

19166km - wymiana tulejek stabilizatora przód

25015 km - DPF serwis

45148 km - tulejki stabilizatora przód

48000 km - tuleje stabilizatora przód, tylne tuleje stabilizartora, przedni łącznik stabilizatora

49444 km - kontrola dokręcenia zawieszenia przód tył

53033 km - wymiana piasty lewy tył

53033 km - dokonano ustawienia geometrii pojazdu zgodnie z procedurą (myślę ze walnięta jest przekładnia kierownicza - ale poczekam)

53414 km - filtr DPF - laweta (już mi się nie chce do serwisu dymać co chwilę)

55073 km - wymiana reflektorów, wypalanie DPFa bo własnie się włączył podczas podróży do serwisu

w tym miejscu kończy się miejsce na wpisy w książce serwisowej

 

i to wszystko stało się od 11.2009 do 02.2011

 

ale są i pozytywy - poznałem już wszystkich w serwisie Auto-complex w Nowym Sączu - fajni ludzie i przynajmniej się bardzo starają - polecam ten serwis

 

:shock:

Bogato.

[Dinet]

Forek 2.0D z 2009, obecny przebieg 30 000km

z ważniejszych usterek (bo o zaparowanych reflektorach, rdzewiejącym wydechu i innych "pierdołach" nie będę pisał):

- wymiana przekładni kierowniczej :shock:

- usterka czujnika temp. tyl. dyferencjału

- usterka czujnika ciśnienia oleju (wadliwa instalacja łapała masę)

- wymiana uszczelek pod głowicą ( zaraz po przeglądzie 30000)

 

Cóż. Dla własnego komfortu psychicznego udaję, że nic nie było i mam dobry samochód

 

przybyło 6 000 km, czyli obecnie mam 36 000km i dalej:

- wymiana tulei stabilizatora przód i tył (płatne!!!)

- po ok 1 000km kolejna wizyta i wymiana łącznika stabilizatora przód prawy

- wymiana napinacza paska rozrządu

 

Pytanie do kolegi MirekEm - czy płaciłeś za wymianę tulejek stabilizatora?

 

Ten pojazd, to kpina i oszustwo!

[MieszkoD]

przybyło 6 000 km, czyli obecnie mam 36 000km i dalej:

- wymiana tulei stabilizatora przód i tył (płatne!!!)

 

Pytanie do kolegi MirekEm - czy płaciłeś za wymianę tulejek stabilizatora?

 

Ten pojazd, to kpina i oszustwo!

 

 

 

Ja wymieniałem to przy okazji przeglądu przy 45 kkm w ramach gwarancji.

Bezpłatnie oczywiście :!:

[qba30]

:shock: ja właśnie jade moim na przegląd przy 45tys.i zastanawiam się co wymyśleć żeby zrobili przy okazji w ramach gwarancji bo wszystko działa.nic nie wymagało wymiany od nowości.Aż głupio że tylko oleje i filtry wymieniam.tyle że to motor 2.5.ale podzespoły które wymieniałeś są raczej takie samie w każdym :roll:

[siekla]

czytam sobie dzisiaj testy forka 2.0 D na dystansie 100000 km - robiony w Niemczech - i przy ok 97 000 skończył się silnik - na szczęście wymieniono na nowy na gwarancji.

[eddie_gt4]

czytam sobie dzisiaj testy forka 2.0 D na dystansie 100000 km - robiony w Niemczech - i przy ok 97 000 skończył się silnik - na szczęście wymieniono na nowy na gwarancji.

pewnie nie umieli sie z nim obchodzic, bo nie zaliczyli odpowiedniego kursu szkoleniowego - przeciez wszyscy wiedza, ze Subaru Diesel to auto nie dla kazdego szaraka :wink:

[piotruś]

czytam sobie dzisiaj testy forka 2.0 D na dystansie 100000 km - robiony w Niemczech - i przy ok 97 000 skończył się silnik - na szczęście wymieniono na nowy na gwarancji.

:shock: ale numer :shock: ciekawe czy to będzie miało wpływ na tegoroczny raport awaryjności ADAC albo TUV :?:

 

Siekla, a podrzuć, proszę, linka do tego testu.

PZDR

[Barney]

forek 2,0 benzyna manual, przebieg 4000tys. i wszytsko hula

trochu rozmazany wyświetlacz, się na przeglądzie popytam

[siekla]

forek 2,0 benzyna manual, przebieg 4000tys. i wszytsko hula

trochu rozmazany wyświetlacz, się na przeglądzie popytam

 

ale żeś milionów nim nastukał - to chyba pierwszy forek z takim przebiegiem 400000000

[giepa]

ale żeś milionów nim nastukał

ha ha

[Barney]

nawet niecałe 4000 tys. brakuje ze 200km

 

swoja drogą znam przypadek innej marki kiedy po 1000km wzywana była laweta

[ktostam]

40k i dzis mruganie kontrolki DPF. Dziwna sprawa. Od poczatku 90% autostrady i paliwo tylko i wylacznie z "dobrych stacji".

[Gąsior]

Przy przebiegu 24000 poszedł łącznik stabilizatora.

ASO wymieniło na gwarancji.

Poza tym nic się nie dzieje

[dzioba]

55kkm i nic się nie dzieje choć bardzo sie staram

Troszke szybko żre klocki ( przy 45kkm zalozylem trzeci komplet ) ale sporo,po górach jeżdżę.

[mstar]

Z moich obserwacji wynika, że auto jest za ciężkie na aktualnie montowane stabilizatory. Może ktoś pokusił się o mocniejszą stabilizację, np. Whiteline? Wymiana byłaby co 50,70 (jak w poprzednim modelu) a nie przy każdych 15 kkm :roll:

[TomK]

Po 13k wymiana czujnika temperatury tylnego dyfra - płatne!

Coś zgrzyta po każdym włączaniu silnika na 1-szym biegu przy ok 2500 obrotów. Słychać chwilowe lekkie zgrzytnięcie, serwis twierdzi że resetują się napędy i każdy tak ma? Też tak macie w 2.0D?..

[dzioba]

Też tak macie w 2.0D?..

tak ale tylko przy ostrym starcie

[Dinet]

Po 13k wymiana czujnika temperatury tylnego dyfra - płatne!

Coś zgrzyta po każdym włączaniu silnika na 1-szym biegu przy ok 2500 obrotów. Słychać chwilowe lekkie zgrzytnięcie, serwis twierdzi że resetują się napędy i każdy tak ma? Też tak macie w 2.0D?..

 

Dlaczego wymiana czujnika była płatna? :shock:

 

Nic nie ma prawa zgrzytać. Ten samochód jest jedną wielką USTERKĄ, dlatego nie dziwię się, że serwis razem z importerem kombinują, jak mogą. Usterkowość tego auta przekracza wszelkie normy przyzwoitości. Jest to mój 11 samochód. Miałem używane, nowe, bite, bezwypadkowe i żaden nie był tak awaryjny.

[dzioba]

Miałem używane, nowe, bite, bezwypadkowe i żaden nie był tak awaryjny.

widzę ze tego auta nie lubisz i vice-versa