BiP Opublikowano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2014 Właśnie z mechaniką nie ma problemu. Elementy blacharskie inne, szyby tylko takie same. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dominikd Opublikowano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2014 czyli nawet przykladowo drzwi nie beda pasowac? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BiP Opublikowano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2014 No dziurę możesz nimi zatkać. W razie czego prawą stronę mam. (przymierzałem do euro) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dominikd Opublikowano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2014 W razie czego prawą stronę mam. (przymierzałem do euro) poszlo PW Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
KaiM Opublikowano 5 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2014 (edytowane) Podpinam się pod ten wątek. Poszukuję Outback MY07-09 i jedno rzuciło mi się bardzo w oczy. Ciekaw jestem Waszego zdania.Wersje US wydają mi się wyglądać jakby bardziej terenowo i z respektem - i nie wiem dzięki czemu. Powyżej OBK MY08 w moim ulubionym kolorze brązowy metallic, który chyba nie był dostępny w EU w ogóle. Wersja EU MY09 Zapewne częściowo jest to spowodowane innymi relingami dachowymi w wersji US: a w wersji EU są takie bardziej płaskie - przez co Obk wygląda dla mnie jak zwykły Legacy: I te różnice co do kształtu relingów są obecne nawet w najnowszym modelu MY2015 - niestety. w US był też chyba od MY07 inny grill z pojedynczą srebrną listwą w EU wygląda to tak: za to w US się nie doszukałem ksenonów, a przynajmniej nie sprysków reflektorów, nawet w najwyższych wersjach LL.Bean i Limited. Czy też macie wrażenie wizualne większej "dzielności" wersji US? Czym jest to wg Was spowodowane? Edytowane 5 Listopada 2014 przez KaiM Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wojtek8 Opublikowano 6 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2014 Właśnie to miałem napisać- wersje USA obecne i poprzednie Outbacka są po prostu o wiele ładniejsze wizualnie. Często dwukolorowe malowanie nadwozia, porządne relingi. Niestety zawieszenie kanapowe mocno, ale to jedyny minus jaki znalazłem. Słabsze wyposażenie mi nie przeszkadza- jest wszystko co potrzeba i do tego działa. Gdybym zmieniał mojego MY2005 na nowszego to chyba znowu szukałbym wersji USA, tym razem H6. A tak off-topic- zauważyliście że w najnowszej wersji to ciężko znaleźć na rynku wtórnym wersje benzynowe??? Co za czasy;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzejxx Opublikowano 6 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2014 Dla zainteresowanych (w tym i ja), mam kontakt do firmy która opanowała już w pełni przeprogramowanie mil na km oraz galonów na litry we wszystkich modelach Subaru! Są znani w środowisku nieautoryzowanych serwisów Subaru jako spece od elektroniki. Outbacka MY10 robią za 500 zł / czas potrzebny na przeprogramowanie wynosi 2 - 3 godzin. Myślę, że inne modele będą kosztowały tyle samo... Pomyślałem sobie, że jeżeli będzie nas większa grupa to wynegocjujemy jakiś rabat - zwróci się chociaż paliwo za dojazd ponieważ firma znajduje się pod Sieradzem. Kto jest chętny? 1. AllRad 2. A mojego z 2012 ( 3,6) nie udało im się przeprogramować, muszą jeszcze coś dopracować. Obrotomierz pokazywał znacznie zawyżoną liczbę obrotów a licznik oszukiwał o 20 km/h Właśnie to miałem napisać- wersje USA obecne i poprzednie Outbacka są po prostu o wiele ładniejsze wizualnie. Często dwukolorowe malowanie nadwozia, porządne relingi. Niestety zawieszenie kanapowe mocno, ale to jedyny minus jaki znalazłem. Słabsze wyposażenie mi nie przeszkadza- jest wszystko co potrzeba i do tego działa. Gdybym zmieniał mojego MY2005 na nowszego to chyba znowu szukałbym wersji USA, tym razem H6. A tak off-topic- zauważyliście że w najnowszej wersji to ciężko znaleźć na rynku wtórnym wersje benzynowe??? Co za czasy;) Jeżdżę już piątym subaru z USA a siódmym łącznie( baja, impreza i 3 outbacki) i uważam, że nie należy bać się wersji USA. Na jedno trzeba zwrócić tylko uwagę - przeważnie są po kolizjach, więc należy szukać takiego, który miał tylko uszkodzone blachy. Wtedy nie ma problemów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GREGG Opublikowano 6 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2014 Właśnie to miałem napisać- wersje USA obecne i poprzednie Outbacka są po prostu o wiele ładniejsze wizualnie. Często dwukolorowe malowanie nadwozia, porządne relingi. Niestety zawieszenie kanapowe mocno, ale to jedyny minus jaki znalazłem. Słabsze wyposażenie mi nie przeszkadza- jest wszystko co potrzeba i do tego działa. Gdybym zmieniał mojego MY2005 na nowszego to chyba znowu szukałbym wersji USA, tym razem H6. A tak off-topic- zauważyliście że w najnowszej wersji to ciężko znaleźć na rynku wtórnym wersje benzynowe??? Co za czasy;) No cóż, wygląd to kwestia gustu, dla mnie te "porządne" relingi z wersji US to makabra wizualna Co do rynku wtórnego - w EU odkąd wszedł diesel, przejął wiekszość sprzedaży, a w Polsce to już całkiem wyparł 2.5 benzynę z racji ceny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jurek S Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Nieco czasu upłynęło od otwarcia tego wątku a co za tym idzie modele Subaru również się sporo zmieniły, więc odświeżę nieco temat i powrócę do jego oryginalnego pytania. .... Czy bać się wersji amerykańskich - myślę o Outbacku 2014-2015 (ewentualnie 2013). Szykuje się do powrotu do Polski i zastanawiam się nad zabraniem że sobą Outbecka. Ponieważ starego Outbecka 2002 zajeździłem, więc rozglądam się za jakimś nowszym rocznikiem. Jednak kumpel nieco mnie postraszył problemami z rejestracją i późniejszym serwisowaniem. Czy mógłbym prosić o informacje czy nie ma problemów z wymiana czy przeróbką świateł? Ile to ewentualnie kosztuje i gdzie można to zrobić w Krakowie lub okolicach? Wyczytałem tu na forum, że wersje USA maja inne hamulce niż wersje EU. Czy nie ma z tym problemu przy wymianie klocków i ewentualnie tarcz? Czy moglibyście mnie jeszcze uprzedzić jakie mogę mieć problemy przy rejestracji amerykańca i przy jego późniejszym serwisowaniu? Do mil i Fahrenheitów po paru latach pobytu w USA jakoś się do tego przyzwyczaiłem, więc to mi nie przeszkadza. Wielkie dzięki i pozdrawiam zza Wielkiej Wody. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzejxx Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Nie bać się. Od wielu lat jeżdżę wersjami z USA. Ostatnio H6 z 2012 roku. Nic nie trzeba przerabiać, poza dołożeniem światła przeciwmgielnego. Tarcze i klocki pasują. Co do serwisu - wymieniam tylko oleje. Nic się nie psuje. Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Fala Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Moje kolejne trzy outbacki były z US - żadnych kłopotów z niczym nie ma. Kupuj H6 nowe - zapytaj le odejmują jeśli nie chcesz gwarancji - i wysyłaj. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jurek S Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 (edytowane) Kupuj H6 nowe - zapytaj le odejmują jeśli nie chcesz gwarancji - i wysyłaj. Nic nie trzeba przerabiać, poza dołożeniem światła przeciwmgielnego. Tarcze i klocki pasują. Co do serwisu - wymieniam tylko oleje. Nic się nie psuje. Dzieki. Czemu akurat Outbeck H6? Czy poza tym, że daje wiecej mocy ma jakies inne szczególne plusy? Bo ta cecha nie jest mi osobiscie aż tak bardzo potrzebna, poza tym do tego lepszy byłby pewnie którys z mniejszych Subaru. Ja wolę Outbeck bo czesto na tylnej kanapie mam komplet dzieciaków a w bagażniku sprzęt biwakowy na wyjazdy w plener, a do tego wersja 2.5 całkowicie mnie zadowala. Z tego co piszesz rozumię, że nie ma potrzeby wymiany czy modyfikowania świateł (poza dodaniem tylnego przeciwmgielnego). Ale co z ich kolorem, bo przeciez w Polsce są chyba inne wymogi - czewony v. pomarańczowy, czy jakos tak? Edytowane 15 Września 2016 przez Jurek S Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzejxx Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Wszystkie kolory pasują. A H6 do wyprzedzania i dalekich wypadów, gdzie są jakieś wzniesienia. Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sławek1 Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Czemu akurat Outbeck H6? Dlatego, że jest the best no i na tej wersji jest największa różnica w cenie pomiędzy USA i PL. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzejxx Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Popieram Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szamot Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Czemu akurat Outbeck H6? Bo jak za parę lat Ci się znudzi to ja chętnie kupie Dlatego, że jest the best no i na tej wersji jest największa różnica w cenie pomiędzy USA i PL. zwłaszcza że w Europie jest niedostępny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzejxx Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Nie znudzi się, jechałem ostatnio z kolegą nową hondą crv 3,5 tys. km i myślałem, dlaczego nie jadę moim outbackem h6. Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jurek S Opublikowano 15 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2016 Czemu akurat Outbeck H6? Bo jak za parę lat Ci się znudzi to ja chętnie kupie Dlatego, że jest the best no i na tej wersji jest największa różnica w cenie pomiędzy USA i PL. zwłaszcza że w Europie jest niedostępny A ile to H6 pali? Tu w Stanach, gdzie galon kosztuje nieiwle wiecej niż w Polsce litr, nie ma to takiego znaczenia. Ale przy polskich i ogólnie europejskich cenach paliwa, jednak jest istotne czy mówimi o litrach czy hekto-litrach. Jak do tej pory w zupełności wystarczał mi silmik 2.5. Więc pewnie przy taki zakupie, no chyba żebym przytargał H6 na sprzedaż a na dodatek 2.5 dla siebie. Mój stary Outback "znudził mi sie" tylko dlatego, że właściwie już padł i auta w takim stanie do Polski ciągnąć nie warto. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adam12 Opublikowano 16 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 16 Września 2016 A ile to H6 pali? w mieście ok. 2 litry więcej niż 2.5N/A. W trasie spali mniej. Lepszy stosunek mocy do masy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szamot Opublikowano 16 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 16 Września 2016 Moje wcześniejsze 2,5 w Legacy (US) i obecne 3.0 w spalaniu bez większych różnic ( przewaga tras ) - osiągami i kulturą pracy h6 miażdży poprzednika Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yarro Opublikowano 7 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2016 Ponieważ "dużo" tu użytkowników mojego modelu, pozwolę sobie podesłać linka do postu z wątku ogólnego http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/90822-wysoka-temperatura-silnika-pracuj%C4%85-wentylatory/. Proszę się wypowiedzieć jak to jest w innych OBK szczególnie H6. Pozdr. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotr Krajewski Opublikowano 15 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2017 Witam, jest ktoś może z lublina kto zna to auto? https://www.olx.pl/oferta/subaru-outback-2007r-CID5-IDeWBIN.html potrzebowałbym pomocy przy oględzinach, a mieszkam w Warszawie więc nie bardzo mi się usmiecha jechać kilometry po trefne auto długo poprzednim outbackiem sie nie nacieszyłem, kolega rozbił na słupie, dobry zwyczaj nie pożyczaj:( Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzejxx Opublikowano 15 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2017 Najpierw poroś o nr VIN i sprawdź w Carfax, jak był bity. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GREGG Opublikowano 15 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2017 Witam, jest ktoś może z lublina kto zna to auto? https://www.olx.pl/oferta/subaru-outback-2007r-CID5-IDeWBIN.html potrzebowałbym pomocy przy oględzinach, a mieszkam w Warszawie więc nie bardzo mi się usmiecha jechać kilometry po trefne auto długo poprzednim outbackiem sie nie nacieszyłem, kolega rozbił na słupie, dobry zwyczaj nie pożyczaj:( Tu masz odpowiedni wątek na swoje pytanie: https://forum.subaru.pl/index.php?/topic/45288-outback/page-89 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jurek S Opublikowano 20 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2017 Witam, jest ktoś może z lublina kto zna to auto? https://www.olx.pl/oferta/subaru-outback-2007r-CID5-IDeWBIN.html potrzebowałbym pomocy przy oględzinach, a mieszkam w Warszawie więc nie bardzo mi się usmiecha jechać kilometry po trefne auto długo poprzednim outbackiem sie nie nacieszyłem, kolega rozbił na słupie, dobry zwyczaj nie pożyczaj:( Według sprzedajacego przebieg to 85 000 km (czyli około 53 000 mil). W Stanach przeciętny kierowca przejeżdża (10-)15 tyś mil rocznie. Przebiegi w okolicach 50 tys mil to mają 4-5-letnie samochódy i to tylko takie używane głównie przez przysłowiowych emerytów na dojazdy na zakupy i niedzielne wyjazdy do kościoła. Wiem o czym mówie bo mieszkam w USA. Rocznie przejezdżam ok.12-15 tys mil lokalnie (do pracy i sklepów 2 mile, szkoła dzieciaków 6 mil, kościól 10 mil) do tego 10-15 tyś na wakacyjne wyjazdy. Taki przebieg jaki podaje sprzedawca tego samochodu to dla mnie 2-2,5 roku. Na 99% ten samochód ma 2 (a może nawet 3-4) razy wiekszy przebieg. Tak jak Ci radzono, poproś o VIN. Na Carfax można spradzić ostatni zarejestrowany przebieg w USA. Nie wiem czy w Polsce masz na Carfax darmowy dostęp, jeśli nie to moge to dla Ciebie sprawdzić. Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się