radekk 3168 Posted February 8 Share Posted February 8 Godzinę temu, NonPhixion napisał: Nie będę negował tego, że systemy bezpieczeństwa są ważne, ale mnie prywatnie irytują i w mojej ocenie im mniej ich mam w aucie tym lepiej. mam podobnie, że przynajmniej część systemów mnie irytuje, ale obecnie wziąłem pełen pakiet i nawet się przekonuje. Głównie moja niechęć jest do utrzymania między liniami, wnerwia mnie jak coś koryguje mój tor jazdy i szarpie mi kierownicą bo lekko bliżej prawej czy lewej by jechał. Więc na początku od razu to wyłączyłem, ale z czasem zdarza mi się włączyć, przede wszystkim podczas spokojnej jazdy, czy w mieście i naprawdę w takich sytuacjach zaczyna mi to pasować. Jak jadę już szybciej i bardziej dynamicznie to mam go wyłączonego. Aktywny tempomat w połączeniu z automatem to od lat już opcja musi have. A niektóre zwyczajnie ułatwiają życie, jak asystent ruchu poprzecznego, czy jak to się zwie, że cofasz zza czegoś nie widząc czy coś jedzie. Tak samo martwego pola, nie wadzi to a pomaga szybciej ocenić sytuacje. Z opcji które nigdy nie wykorzystam to asystent parkowania (chyba że zacznie parkować sprawniej ode mnie) póki co to mam szacunek dla innych uczestników ruchu i nie każę im czekać tyle czasu zanim mi samochód wjedzie w miejsce. Nawet w obecnym tego z ciekawości nie przetestowałem. Kamer 360 też nie brałem, choć obecnie chyba bym się zastanowił głównie ze względu żeby widzieć z przodu czy spojlerem nie uderzę jak parkuję gdzieś gdzie krawężniki praktycznie wysokości stopni. 1 Link to post Share on other sites
NonPhixion 168 Posted February 8 Share Posted February 8 1 godzinę temu, radekk napisał: mam podobnie, że przynajmniej część systemów mnie irytuje, ale obecnie wziąłem pełen pakiet i nawet się przekonuje. Głównie moja niechęć jest do utrzymania między liniami, wnerwia mnie jak coś koryguje mój tor jazdy i szarpie mi kierownicą bo lekko bliżej prawej czy lewej by jechał. Więc na początku od razu to wyłączyłem, ale z czasem zdarza mi się włączyć, przede wszystkim podczas spokojnej jazdy, czy w mieście i naprawdę w takich sytuacjach zaczyna mi to pasować. Jak jadę już szybciej i bardziej dynamicznie to mam go wyłączonego. Aktywny tempomat w połączeniu z automatem to od lat już opcja musi have. A niektóre zwyczajnie ułatwiają życie, jak asystent ruchu poprzecznego, czy jak to się zwie, że cofasz zza czegoś nie widząc czy coś jedzie. Tak samo martwego pola, nie wadzi to a pomaga szybciej ocenić sytuacje. Z opcji które nigdy nie wykorzystam to asystent parkowania (chyba że zacznie parkować sprawniej ode mnie) póki co to mam szacunek dla innych uczestników ruchu i nie każę im czekać tyle czasu zanim mi samochód wjedzie w miejsce. Nawet w obecnym tego z ciekawości nie przetestowałem. Kamer 360 też nie brałem, choć obecnie chyba bym się zastanowił głównie ze względu żeby widzieć z przodu czy spojlerem nie uderzę jak parkuję gdzieś gdzie krawężniki praktycznie wysokości stopni. W E63 miałem okazję sprawdzić w praktyce jak lane assist z aktywnym tempomatem działa na autostradzie i uważam, że fajna sprawa, ale na polskich drogach może to się skończyć dzwonem jak stracisz czujność na chwilę, bo część tych systemów nie ogarnia abstrakcyjnego stylu jazdy części kierowców w naszym kraju. Aktualnie moje odczucie jest takie, że ludzie za bardzo na tych wszystkich systemach polegają, a tym samym ich umiejętności za kierownicą maleją, bo "auto mnie uratuje". Link to post Share on other sites
radekk 3168 Posted February 8 Share Posted February 8 47 minut temu, NonPhixion napisał: W E63 miałem okazję sprawdzić w praktyce jak lane assist z aktywnym tempomatem działa na autostradzie i uważam, że fajna sprawa, ale na polskich drogach może to się skończyć dzwonem jak stracisz czujność na chwilę, bo część tych systemów nie ogarnia abstrakcyjnego stylu jazdy części kierowców w naszym kraju. na autostradach właśnie zazwyczaj mam wyłączone, chyba że na zasadzie że jadę na spokojnie, muszę pogadać przez tel i coś poustalać to sobie włączę i wówczas mnie prowadzi a ja tylko kontroluję. A najfajniej jak jedziesz w korku, w połączeniu z aktywnym tempomatem można się zdrzemnąć, napisać sms do kochanki że się spóźnisz, do mamy żeby jeszcze nie wstawiała rosołu bo ostygnie, whatever. Link to post Share on other sites
turdziGT 1714 Posted February 8 Share Posted February 8 Ja zamiast na połowy innych rożnych bajerow stawiam zawsze na światła. To tak niesamowicie poprawia bezpieczeństwo i komfort ze glowa mała. Obecna technologia matrix jest wręcz mega 2 1 Link to post Share on other sites
carfit 2650 Posted February 8 Share Posted February 8 Godzinę temu, turdziGT napisał: Ja zamiast na połowy innych rożnych bajerow stawiam zawsze na światła. To tak niesamowicie poprawia bezpieczeństwo i komfort ze glowa mała. Obecna technologia matrix jest wręcz mega Dokładnie !!! wole nie mieć asystentów, headupów, navi, ale światła led muszą być ! Jak czasem wsiadam w Lanosa, gdzie mam mocniejsze żarówki, to mam wrażenie że jadę na postojówkach . dopiero jak odpalę ledową elektrownię jest git. Ale masz rację, Matrix w Audi póki co nie ma sobie równych. Mam też w Jaguarze, i Yarisie , i o dziwo w Toyocie lepsze jak w Jag. w A45 były naprawdę średnie. 1 Link to post Share on other sites
turdziGT 1714 Posted February 8 Share Posted February 8 26 minut temu, carfit napisał: Dokładnie !!! wole nie mieć asystentów, headupów, navi, ale światła led muszą być ! Jak czasem wsiadam w Lanosa, gdzie mam mocniejsze żarówki, to mam wrażenie że jadę na postojówkach . dopiero jak odpalę ledową elektrownię jest git. Ale masz rację, Matrix w Audi póki co nie ma sobie równych. Mam też w Jaguarze, i Yarisie , i o dziwo w Toyocie lepsze jak w Jag. w A45 były naprawdę średnie. Mozna by sie śmiać , zdarzyło mnie sie w jednym czy dwóch samochodach stanąć w nocy i sprawdzić czy one świecą zwłaszcza w Fordzie zony Link to post Share on other sites
carfit 2650 Posted February 8 Share Posted February 8 1 minutę temu, turdziGT napisał: Mozna by sie śmiać , zdarzyło mnie sie w jednym czy dwóch samochodach stanąć w nocy i sprawdzić czy one świecą zwłaszcza w Fordzie zony Ja się tylko pocieszam że to kwestia rosnącego z roku na rok Peselu . Ale rzeczywiście jak się człowiek przyzwyczai do dobrego oświetlenia, to ciężko przełknąć zwykłe światła, nawet ksenony. To chyba jest tak, że jak masz w domu TV LED, a przyjdzie Ci oglądać TV na kineskopie typu rubin 1 1 1 Link to post Share on other sites
turdziGT 1714 Posted February 8 Share Posted February 8 Pesel swoją droga nie pomaga 1 Link to post Share on other sites
jaszyn 379 Posted February 8 Share Posted February 8 10 godzin temu, NonPhixion napisał: Różne ludzie mają kryteria. Aktualnie podstawowe wyposażenie wielu samochodów jest już w miarę kompletne. Jak dla mnie must have z wyposażenia to: - grzane przednie fotele (wole półskóry), Faktycznie różne -u ciebie grzane fotele must have a ja w Stelvio dopłaciłem 15 kPLN żeby ich nie mieć , a w foresterze mam i chyba prawie nie używam Link to post Share on other sites
NonPhixion 168 Posted February 9 Share Posted February 9 11 godzin temu, radekk napisał: na autostradach właśnie zazwyczaj mam wyłączone, chyba że na zasadzie że jadę na spokojnie, muszę pogadać przez tel i coś poustalać to sobie włączę i wówczas mnie prowadzi a ja tylko kontroluję. A najfajniej jak jedziesz w korku, w połączeniu z aktywnym tempomatem można się zdrzemnąć, napisać sms do kochanki że się spóźnisz, do mamy żeby jeszcze nie wstawiała rosołu bo ostygnie, whatever. Hmmm... Jak dla mnie to właśnie jest na autostradę. Tempomat na 150km/h i sobie lecisz. W mieście zawsze jakiś kurier czy inny zirytowany korkiem się wcina i miałem wrażenie, że ten system szaleje i jest to mniej bezpieczne niż jazda bez systemów... 9 godzin temu, carfit napisał: Dokładnie !!! wole nie mieć asystentów, headupów, navi, ale światła led muszą być ! Jak czasem wsiadam w Lanosa, gdzie mam mocniejsze żarówki, to mam wrażenie że jadę na postojówkach . dopiero jak odpalę ledową elektrownię jest git. Ale masz rację, Matrix w Audi póki co nie ma sobie równych. Mam też w Jaguarze, i Yarisie , i o dziwo w Toyocie lepsze jak w Jag. w A45 były naprawdę średnie. Matrixy czy jak zwał w zależności od marki to super bajer, ale nie must have u mnie :-) W W212 350D FL miałem full led i fajnie się to sprawdzało, ale teraz nie mam i jakoś żyję :-P Ostatnio miałem okazję przejechać się Octavia 2 FL na H7 longlife... Normalnie jakby pochodnie się świeciły zamiast lamp w kloszach hehe... Link to post Share on other sites
marcinwrxsti 254 Posted February 9 Share Posted February 9 Ktoś z Was uczestniczy w Hot Hatch cup? Chce się wybrać... Link to post Share on other sites
ponton500 20 Posted February 9 Share Posted February 9 W dniu 8.02.2021 o 12:08, Tsunetomo napisał: Wiesz, Yaris to jednak dosyć bezkompromisowe auto. Szpery, karbonowy dach, etc. Nie wiem na ile to "urban legend", ale obiło mi się, że do każdej sprzedanej sztuki Toyota dokładała kilka tysięcy dolców To nie jest Urban legend. Toyota dokłada $$$ do sprzedaży Yarisa. Link to post Share on other sites
chojny 8669 Posted February 9 Share Posted February 9 32 minuty temu, ponton500 napisał: To nie jest Urban legend. Toyota dokłada $$$ do sprzedaży Yarisa. Aby nie dołożyć, rozłożyć koszty projektu i wyjść na "0" czy nawet na "+", muszą wyprodukować więcej aut. Im mniej wyprodukują tym więcej muszą dokładać. 2 Link to post Share on other sites
radekk 3168 Posted February 9 Share Posted February 9 4 godziny temu, NonPhixion napisał: Hmmm... Jak dla mnie to właśnie jest na autostradę. Tempomat na 150km/h i sobie lecisz. W mieście zawsze jakiś kurier czy inny zirytowany korkiem się wcina i miałem wrażenie, że ten system szaleje i jest to mniej bezpieczne niż jazda bez systemów... w statecznym ruchu jak najbardziej, ale jak lecisz już przez Niemcy gdzie mam również prędkości 200+, czy co rusz wyprzedzanie hamowanie, to już niekoniecznie. W korkach jak jadę 10km/h co chwilę stając jest super, sam rusza, sam hamuje, trzyma się między pasami. 16 godzin temu, turdziGT napisał: Ja zamiast na połowy innych rożnych bajerow stawiam zawsze na światła. To tak niesamowicie poprawia bezpieczeństwo i komfort ze glowa mała. Obecna technologia matrix jest wręcz mega światła to swoją drogą, na nic zda mi się system jak nie widzę co przede mną. Jedno że widzę lepiej, to w dłuższych trasach dojeżdżam mniej zmęczony. Link to post Share on other sites
chojny 8669 Posted February 9 Share Posted February 9 21 minut temu, radekk napisał: Jedno że widzę lepiej, to w dłuższych trasach dojeżdżam mniej zmęczony. Jak będziesz w naszym wieku... Światła i podgrzewane zydelki to podstawa. 2 Link to post Share on other sites
radekk 3168 Posted February 9 Share Posted February 9 15 minut temu, chojny napisał: Jak będziesz w naszym wieku... to znaczy w którym bo ja obecnie w XXI Link to post Share on other sites
Jaca68 1304 Posted February 9 Share Posted February 9 23 minuty temu, chojny napisał: Światła i podgrzewane zydelki to podstawa. I wentylowane zydelki. Teraz nie potrzebne ale w Lipcu must have. Link to post Share on other sites
radekk 3168 Posted February 9 Share Posted February 9 40 minut temu, Jaca68 napisał: I wentylowane zydelki. Teraz nie potrzebne ale w Lipcu must have. ja obecnie zrezygnowałem, ale wziąłem alcantarę, w przypadku pełnej skóry latem było to wybawienie. osobiście wolałbym siedzieć na byle szmacie niż na skórze bez wentylacji. Chyba jestem już starszy nawet od Chojnego Link to post Share on other sites
jaszyn 379 Posted February 9 Share Posted February 9 to jest watek o hot hatch a nie o luksusowych fotelach z podgrzewaniem, wentylacją o i masażem , a może niektórzy z racji podeszłego wieku już zapomnieli o czym to było 1 6 Link to post Share on other sites
chojny 8669 Posted February 9 Share Posted February 9 2 godziny temu, jaszyn napisał: to jest watek o hot hatch a nie o luksusowych fotelach z podgrzewaniem, wentylacją o i masażem , a może niektórzy z racji podeszłego wieku już zapomnieli o czym to było Nie zapomnieli, wiedza co to hot, hot hatch. Link to post Share on other sites
radekk 3168 Posted February 9 Share Posted February 9 Sorry, myśleliśmy że teraz z podgrzewania itp na rzecz kubłów wybiera się w rodzinnych SUVach Link to post Share on other sites
jaszyn 379 Posted February 9 Share Posted February 9 10 minut temu, radekk napisał: Sorry, myśleliśmy że teraz z podgrzewania itp na rzecz kubłów wybiera się w rodzinnych SUVach Ja mam dwa SUV rodzinne, w tym jeden z podgrzewanym fotelem a i kapelusz jakiś też się w domu znajdzie jak dobrze poszukać Link to post Share on other sites
NonPhixion 168 Posted February 9 Share Posted February 9 5 godzin temu, jaszyn napisał: to jest watek o hot hatch a nie o luksusowych fotelach z podgrzewaniem, wentylacją o i masażem , a może niektórzy z racji podeszłego wieku już zapomnieli o czym to było Hot Hatch bez hot krzesła jest o 50% mniej hot :D 3 Link to post Share on other sites
chojny 8669 Posted February 10 Share Posted February 10 Chyba nasze beczenia zostały wysłuchane!!!! Subaru and Toyota Are Reportedly Developing an AWD Hot Hatch Together https://www.roadandtrack.com/news/a35458840/subaru-and-toyota-awd-hot-hatch-rumor/?fbclid=IwAR18tw0UQ-gTo2YaAaSVSdYmOlv8FpBv34cwxLI9ER-B6En0pEQyMejq1ik 1 Link to post Share on other sites
Than_Junior 1043 Posted February 10 Share Posted February 10 22 godziny temu, chojny napisał: Aby nie dołożyć, rozłożyć koszty projektu i wyjść na "0" czy nawet na "+", muszą wyprodukować więcej aut. Im mniej wyprodukują tym więcej muszą dokładać. Kwintesencja Brand Shapera - wypuszczasz produkt, ktory ma wzmocnic marke, nawet jak indywidualny business case jest slaby Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now