Hot Hatch Hysteria

[Kukson]

 

[chojny]

Say hello to... BMW M135i xDrive  

 

 

 

 

 

[burton]

Say Goodbye to R6 3.0

Welcome to 2.0

środek na plus, ale z zewnątrz, pozbycie się R6 i napęd przód dramat...

do mini wkładają to samo więc tylko buda będzie inna...

 

[Ken]

xDrive i napęd na przód?

[beemowiec]

Trochę taki I 30 N z tyłu.

[burton]

5 minut temu, Ken napisał:

xDrive i napęd na przód?

 

w xdrive będzie tylko możliwy napęd na cztery, w każdej innej wersji tylko na przód

[chojny]

15 minut temu, burton napisał:

Say Goodbye to R6 3.0

Welcome to 2.0

środek na plus, ale z zewnątrz, pozbycie się R6 i napęd przód dramat...

do mini wkładają to samo więc tylko buda będzie inna...

 

 

 

 W tej wersji masz Xdrive, czyli 4 łapy a R6 nie wpływało pozytywnie na prowadzenie, wiec wprowadzenie R4 do Hot Hatch'a to dobry ruch 

[burton]

właśnie BMW się wyróżniało tym R6 na tle innych dwulitrówek...wg mnie pozytywnie, dźwięk, pojemność, potencjał, w serii to miało 4.2 do 100, teraz będzie 4.8

Teraz mamy cuprę, s3, erkę, a35, bmw 1, mini cooper, wszystko 2.0, 4x4 i moc praktycznie identyczna...jedyna różnica to buda....nuda....

[radekk]

Godzinę temu, chojny napisał:

Say hello to... BMW M135i xDrive  

 

 

 

na tym zdjęciu wygląda jak jakiś mały SUV. Ogólnie jakoś tak pokracznie, z zewnątrz Merc A jak dla mnie ciekawszy.

Silnik też mam wrażenie że poszedł bardziej przed przednią oś, więc niekoniecznie zmniejszenie masy silnika poprawi właściwości jezdne

[chojny]

Godzinę temu, burton napisał:

właśnie BMW się wyróżniało tym R6 na tle innych dwulitrówek...wg mnie pozytywnie, dźwięk, pojemność, potencjał, w serii to miało 4.2 do 100,

 

Poprzednie w serii miało 4,6s, nowe z pakietem M performance będzie miało 4,7s, czyli lepiej niż STi.  

 

 

 

 

 

 

 

 

[eddie_gt4]

Tyle ze STI ma silnik z polowy lat 2000-ych, a tu ponoc absolutna nowosc...

[Zyzol]

Godzinę temu, burton napisał:

właśnie BMW się wyróżniało tym R6 na tle innych dwulitrówek...wg mnie pozytywnie, dźwięk, pojemność, potencjał, w serii to miało 4.2 do 100, teraz będzie 4.8

Teraz mamy cuprę, s3, erkę, a35, bmw 1, mini cooper, wszystko 2.0, 4x4 i moc praktycznie identyczna...jedyna różnica to buda....nuda....

Takie czasy. Było wiadomo, że taka mainstreamowa kuracja czeka jedynkę. Design zawsze był nieco kontrowersyjny, ale przynajmniej miał charakter. W nowej widzę głównie inspirację tym:

 

 

I zdecydowanie bardziej mi się podoba X2

Edytowane 27 Maja 2019 przez Zyzol

[burton]

13 minut temu, chojny napisał:

Poprzednie w serii miało 4,6s

to może rwd, są filmiki na youtube gdzie xdrive robią 4.2

[ponton500]

Wreszcie wyglada jakos normalnie to BMW, poprzednie mialy niedorozwoj wiec i tak jest progress..

Edytowane 27 Maja 2019 przez ponton500

[chojny]

40 minut temu, Zyzol napisał:

W nowej widzę głównie inspirację tym:

 

Dobrze że nie tym  

 

 

 

 

40 minut temu, Zyzol napisał:

I zdecydowanie bardziej mi się podoba X2

 

Miałem okazje, bardzo ładne i przyjemne auto, w środku tez niczego sobie. 

 

 

39 minut temu, burton napisał:

to może rwd, są filmiki na youtube gdzie xdrive robią 4.2

 

Piszemy o danych producenta, każdym autem można kręcić lepiej albo gorzej niż podaje producent. 

 

Nie wygląda to na 4,2. 

 

 

 

I wersja po modach na 400 koni tez nie "robi" w 4,2. 

 

 

 

 

[burton]

6 minut temu, chojny napisał:

Nie wygląda to na 4,2. 

 Ok, zobacz na to

 

https://www.youtube.com/watch?v=U_euPqWrCJw

 

[Zyzol]

Wg danych producenta 4,4 z xdrive

 

[chojny]

7 minut temu, burton napisał:

 Ok, zobacz na to

 

https://www.youtube.com/watch?v=U_euPqWrCJw

 

 

 

No ładna ściema

 

 

Tu masz tuna na 470 koni i taki sam wynik 

 

 

 

 

1 minutę temu, Zyzol napisał:

Wg danych producenta 4,4 z xdrive

 

 

Ale to jest 140 a my piszemy o 135, to samo się tyczy mitycznych 4,2  

 

 

[Zyzol]

135 zmieniło się na 140, a teraz wraca do 135. No taki bajzel 

[burton]

135/140 to wsio ryba, w zależności z którego roku było auto, były wersje 326 km i potem 340.

faktycznie z czasami nie dojdzie ale te r6 na bank zrobiło by mega wiatrak z tego nowego 2.0;)

 

[chojny]

16 minut temu, Zyzol napisał:

135 zmieniło się na 140, a teraz wraca do 135. No taki bajzel 

 

Fakt jest faktem, że to dwa różne modele jednak

 

 

12 minut temu, burton napisał:

135/140 to wsio ryba, w zależności z którego roku było auto, były wersje 326 km i potem 340.

faktycznie z czasami nie dojdzie ale te r6 na bank zrobiło by mega wiatrak z tego nowego 2.0;)

 

 

Tak, pewnie tak, szczególnie porównując najmocniejszą wersje schodzącą razem z modelem z pewnie najsłabszą w rodzinie wersją silnika, wchodzącą  

[burton]

13 minut temu, chojny napisał:

 

Fakt jest faktem, że to dwa różne modele jednak

 

 

Tak, pewnie tak, szczególnie porównując najmocniejszą wersje schodzącą razem z modelem z pewnie najsłabszą w rodzinie wersją silnika, wchodzącą  

 

Problem jest taki, że to 2.0 306 będzie najmocniejszą wersją w serii 1 i 2 (poza M2) więc chyba jest to duży krok wstecz względem obecnej jeszcze wersji.... 

[chojny]

2 minuty temu, burton napisał:

Problem jest taki, że to 2.0 306 będzie najmocniejszą wersją w serii 1 i 2 (poza M2) więc chyba jest to duży krok wstecz względem obecnej jeszcze wersji.... 

 

Jesteś pewny? Wprowadzają nowy motor ma 306 koni i nigdy nie będzie miał więcej? 

[burton]

Może za 4 lata po lifcie będzie 310;)

[chojny]

4 minuty temu, burton napisał:

Może za 4 lata po lifcie będzie 310;)

 

Nie, nie będzie