Hot Hatch Hysteria

[kubanow]

a nie lepiej kupić "najtańszy" kolor i potem okleić sobie folią

[burton]

widziałem te meganki na żywo i właśnie żółty i pomarańcz robią robotę, które właśnie kosztują 6 tys... ale to kwestia gustu...

Dodatkowo wersja R.S. Trophy zawiera:

Kierownicę pokrytą Alcantarą

Zawieszenie Cup

Samoblokujący mechanizm różnicowy typu Torsen®

Dwumateriałowe tarcze hamulcowe (aluminiowo-żeliwne)

Zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym

System R.S. Monitor

Układ wydechowy z elektryczną przepustnicą

Obręcze kół ze stopu metali lekkich 19” +20 KM   cena wyższa o 18 tys

[dirkdiggler]

Godzinę temu, kubanow napisał:

a nie lepiej kupić "najtańszy" kolor i potem okleić sobie folią

Ten żółty Sirius to troche jak blue mica w sti. Prawdziwe Renault Sport powinno byc żółte. Niby mozna folia zrobic ale to nie to samo, no i folia moze nie byc wcale tansza.

 

 

[ponton500]

To jest podobny argument jak w przypadku karakana CTR. Jakbym chcial swiecic na zolto to bym sie za kanarka przebral. 

 

Kto kupuje te kolory?

[matros1]

34 minuty temu, ponton500 napisał:

Kto kupuje te kolory?

 

Nastolatki, czy tam dorośli z duszą nastolatka Poza tym wiadomo że czerwone sã najszybsze, więc też nie rozumiem po jaką cholerę kupować zóľte czy niebieskie. 

 

Kilka dnie temu miałem okazję przejechać się tym elektrycznym hatchbackiem/suv'em znajomego. Fotki auta z wystawy na lotnisku bo moje wyszły w nocy słabo (dwie ostatnie).

Muszę powiedzieć że wrażenia jak dla mnie mega. W zasadzie z każdej pręskości przyspieszenie kopie w plecy. Muszę przyznać że powoli przekonuję się do elektryków. Jak wpakują takie elektryczne 400 koni do kompakta a bateria pozwoli na jazdę po torze + szybka ładowarka w przerwie na kawę, to nie będę tęsknił za benzynowym odpowiednikiem. 

 

 

Edytowane 10 Stycznia 2019 przez matros1

[eddie_gt4]

matros1, chyba pomyliles watki

 

 

a tutaj gawedzimy o HH z krwi kosci, a nie o jakichs tam hybrydach czy elektrykach

[matros1]

Chciał nie chciał to jest przyszłość HH. Już od jakiegoś czasu mówi się że nowy Focus RS ma.być hybrydą, podobnie reszta mocnych konkurentów. Kwestia czasu kiedy będą 100% elektrykami. 

[Michał Krupa]

Któryś z dziennikarzy motoryzacyjnych broniąc napędu 4x4 w eMkach BMW i Mercach AMG napisał, że jeżeli te auta dają taką samą lub większą radość z jazdy jak poprzednie wersje to mogą mieć napęd nawet na koło zapasowe 

Myślę, że źródło mocy też może być inne niż moje ukochane wolnossące benzyniaki o pojemności od 3 litrów w górę 

Edytowane 10 Stycznia 2019 przez Michał Krupa

[Zyzol]

42 minuty temu, matros1 napisał:

Chciał nie chciał to jest przyszłość HH

Ale póki co ten Jag waży 2,2t i startuje od 360 tysi, czyli realnie ponad 400 tysi 

Bez jakiegoś gigantycznego przełomu technologicznego, HH prędzej znikną z rynku, bo nie będą ani hot, ani hatch, ani tanie

Edytowane 10 Stycznia 2019 przez Zyzol

[matros1]

Cena się zgadza, jednak ten Jag gra w lidze samochodów pokroju Volvo XC60, Audi q5 itd. Z mocą 400 koni, cena nie wydaje się być z sufitu. 

Marcedes A45 czy Audi RS3 z podobną mocą zahaczają 300k PLN. 

Cena za elektryki będzie szła w dół. 

 

A co do masy, to bardzo dobrze ją ten samochód ukrywa. Po pierwsze dlatego że mocy ma pod dostatkiem. Po drugie cała ta masa siedzi w podłodze. 

[turdziGT]

To prawda fajny ten JAG wzbogaca troche krajobraz elektryków bo tak to tylko Tesle widze ale to jak na EU cena sufit.Nie mozna zapomnieć ze dzieki ulga rejestracyjnym w NO ten samochod kosztuje tyle co dobrze wyposażony Passat dlatego to alternatywa dla auta rodzinnego w wymiarem przyzwoitej cenie.

Technologia na pewno sie rozwija i trafia po mału mniejszych aut i juz nawet trafiła do HH jezeli mozna to tak nazwać a mianowicie BMW i3 S.To taki pierwszy EV Hot  Hatch  

[QbaqBA]

Czy ktoś mógłby opanować burdel jaki "powstał" w tym temacie?

[eddie_gt4]

53 minuty temu, QbaqBA napisał:

Czy ktoś mógłby opanować burdel jaki "powstał" w tym temacie?

 

Burdel-mama?   

[turdziGT]

Wracajac do tematu ja jedna dalej wole 400 takich koni...

 

https://www.carscoops.com/2019/01/upcoming-2020-audi-rs-q3-clear-path-segment-crown/

 

ponoc ma byc ich 420 

 

 

 

 

[pegi]

5 godzin temu, matros1 napisał:

Chciał nie chciał to jest przyszłość HH. Już od jakiegoś czasu mówi się że nowy Focus RS ma.być hybrydą, podobnie reszta mocnych konkurentów. Kwestia czasu kiedy będą 100% elektrykami. 

Ale wtedy to będą H, a nie HH

[Czarne_Koronkowe]

15 godzin temu, matros1 napisał:

Chciał nie chciał to jest przyszłość HH. Już od jakiegoś czasu mówi się że nowy Focus RS ma.być hybrydą, podobnie reszta mocnych konkurentów. Kwestia czasu kiedy będą 100% elektrykami. 

Ciekawy jestem jak producenci rozwiążą problem odzyskiwania energii. Mianowicie - w moim Q50 problemem przy „swirowaniu” jest to, ze jeśli mam niski bieg i chociaż odrobine odejmę gazu to od razu robi nurkowanie, ponieważ chce intensywnie odzyskiwać energię. To mocno przeszkadza, chociaż w warunkach miejskich jeszcze nie wytrąciło mi samochodu z równowagi. Zobaczymy dzisiaj w Kielcach jak bardzo będzie to przeszkadzało. Z drugiej strony jeśli przy szaleństwie odzyskiwanie będzie słabe to po chwili nie będzie prądu.

[radekk]

A nie możesz wyłączyć. W podawanym powyżej Jagu masz możliwość ustawienia stopnia odzyskiwania energii. przy maxie w normalnym ruchu praktycznie można zapomnieć o używaniu pedału hamulca, przy wyłączonym jest podobnie jak w normalnym samochodzie hamując silnikiem. Chyba Nissan w nowym Leafie też coś takiego zrobił

[matros1]

Bardzo możliwe że będzie trzeba zmienić technikę jazdy. Z drugiej strony to raczej nie jest jakiś duży problem skoro uporali się z tym w Formule E czy nawet F1 z Kers. 

[skwaro]

Jakby dla kogoś nowy Civic był za mało rzucający siew oczy to Mugen własnie pokazał prototyp ich wersji :-)

 

A jakby dla kogoś i to było mało to pokazali też prototyp Civica TYPE R MUGEN RC20GT z poprawionym aero, mocą, chłodzeniem i kupą carbonu :-)

 

Możecie sobie gadać że mam kryzys wieku średniego i nie stać mnie na prosiaka, ale mi się podoba :P

[ponton500]

Bialy fajny, tylko felgi do wymiany na jakies OZy jak Ultraleggera np. Ten drugi, sorry...ale nie. Przypomina troche Opla Calibre w wydaniu mocno wiejskim. Z reszta na pewno takiego gdzies widzialem. 

Edytowane 11 Stycznia 2019 przez ponton500

[skwaro]

Felgi Mugena mi się nigdy nie podobały więc to norma, reszta kwestia gustu :-)

[ponton500]

Oczywiscie, ze tak. Jakbym mial 24lata to bym nie spal po nocach.  A teraz...priorytety sie zmienily, to samo z kanarkowymi kolorami.

 

Tjunign ma byc zrobiony ze smakiem. Fajna felga, fajny spojler, ciemna szyba, jakis dodatek. Tak sie to robi.

 

 

 

Tego projektu nie wystawili na swiat, niewiadomo z jakiego powodu, a taka wioche prezentuja.

 

Edytowane 11 Stycznia 2019 przez ponton500

[skwaro]

Ja też nie mam 24 lat, ale i tak mi się podoba. A ta generacja co wkleiłeś jest moim zdaniem zwyczajnie brzydka. Dlatego jak pisałem wszystko jest kwestią gustu i podejścia do tematu.

[Zyzol]

1 godzinę temu, ponton500 napisał:

Przypomina troche Opla Calibre w wydaniu mocno wiejskim.

W przeciwieństwie do karykaturalnego karakana, Calibra była bardzo ładnym samochodem - dokąd nie zabrali się za nią spece od spoilerexów, siatexów, drutexów i śrubexów 

[Gość]

Jeżeli się rozchodzi o CTR to 9 generacja w białym niebieskim i szarym kolorze wyglada obłędnie .