Hot Hatch Hysteria

[eddie_gt4]

a tymczasem...

 

https://www.carscoops.com/2018/09/toyota-reportedly-wants-bring-back-celica-mr2/

 

(...) modern-day Celica could be an all-wheel drive performance coupe (...)

 

brzmi jak marzenie, ale "pozyjemy zobaczymy"

[turdziGT]

4 godziny temu, MDsuperstar napisał:

Chyba bym wziął jednak CS400

Ale Lanosik tak ledwo ledwo

 

Bo niewiele wie ze do S1 mozna wsadzic turbo K04 z Rki i S3 a wtedy mamy 380KM i niezle poket rocket z AWD i zapewne to S1 mialo taka modyfikacje

[miki84]

Rozważania Kikstera na temat  Meganki

 

[eddie_gt4]

niedlugo debiutuje Hyundai i30N Fastback - bardzo mi sie podoba!

 

https://www.autogids.be/autonieuws/nieuwe-modellen/hyundai-i30-fastback-n-275.html

[turdziGT]

Mnie tez.Jezeli ktos nie ma przywiazania do marki to chyba jeden z ckiekawszysch samochodow biorac pod uwage wydane $$$ do tego co sie dostaje.

[eddie_gt4]

19 minut temu, turdziGT napisał:

Mnie tez.Jezeli ktos nie ma przywiazania do marki to chyba jeden z ckiekawszysch samochodow biorac pod uwage wydane $$$ do tego co sie dostaje.

 

no ta marka na H, inaczej niz jedyna sluszna na S, nadal wiele robi w powaznych sportach motorowych (i nawet czas od czasu cos tam wygrywa  )

dobra cena, 7 lat gwarancji (u nas), czego wiecej mozna chciec?

 

btw, dzis krotko przejechalem sie innym autkiem na S i powiem tak: gdyby nie ta abstrakcyjna cena, to juz pewnie skladalbym zamowienie na tego miejskiego chuligana

jezdzi to genialnie!

[grin]

Linia super, mogliby wrzucić coś mocowo zbliżone do amg i już stałbym w kolejce :-)

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Paweł_P]

Super te Hyundai'e, fajnie że kontynuują serię "N"

A-klasa AMG ma być bodaj w 2 wersjach: A35 (bodaj 300 KM) już zaprezentowali, nie kojarzę czy była premiera mocniejszej wersji (podobno ma mieć ponad 400 KM).

[Dottoree]

18 minut temu, Paweł_P napisał:

, nie kojarzę czy była premiera mocniejszej wersji (podobno ma mieć ponad 400 KM).

A45 Amg dopiero za rok

[turdziGT]

2 godziny temu, eddie_gt4 napisał:

 

no ta marka na H, inaczej niz jedyna sluszna na S, nadal wiele robi w powaznych sportach motorowych (i nawet czas od czasu cos tam wygrywa  )

dobra cena, 7 lat gwarancji (u nas), czego wiecej mozna chciec?

 

btw, dzis krotko przejechalem sie innym autkiem na S i powiem tak: gdyby nie ta abstrakcyjna cena, to juz pewnie skladalbym zamowienie na tego miejskiego chuligana

jezdzi to genialnie!

Hehe projektuje obecnie salon alfa romeo i suzuki i mam w planie przejęchac sie takim kurczakiem aczkolwiek bardziej z ciekawości niz chęci zakupu bo żona juz ma nowe auto z którego jesteśmy mega zadowoleni.

[eddie_gt4]

turdziGT, jestem ciekaw Twoich wrazen i zestawienia z mocowo podobna Fiesta

[turdziGT]

Nie za bardzo wiem gdzie wrzucic wiec wrzucam tutaj.

 

"Moby Dick" is back

 

935 reimagined by Porsche

 

 

 

 

WOW 

Edytowane 28 Września 2018 przez turdziGT

[WRC fan]

Chyba tu by lepiej pasowało. Ale 935 prze-kot  A to nie koniec atrakcji podczas Rennsport Reunion.

 

[turdziGT]

W dniu 26.09.2018 o 16:39, eddie_gt4 napisał:

turdziGT, jestem ciekaw Twoich wrazen i zestawienia z mocowo podobna Fiesta

 

Dzisiaj miałem spotkanie i stanalem przed dylematem Swift Sport czy ta oto gorąca włoszka

 Niestety Suzuki musi poczekać 

 

Edytowane 2 Października 2018 przez turdziGT

[eddie_gt4]

Turdzi, jak mogles dac sie uwiesc Wloszce, a nie Japonce?

 

 

 

p.s. Alfa juz zepsuta, wycieraczka stoi posrodku szyby

[Paweł_P]

Przynajmniej była to mokra Włoszka 

[mariost]

Opcjonalny pakiet dodatków dla I30N :

 

[turdziGT]

Nie tylko ona była mokra.Ja tez miałem mokro w gaciach naciskając gaz przy tej pogodzie  Ale największym zaskoczeniem jest chyba waga auta.Jest niesamowicie lekkie co jest mega zaskoczeniem bo podświadomie oczekuje sie ciężkiego kloca a tu wręcz przeciwnie co sprawia ze auto jest na prawde mega ostre w prowadzeniu a za razem całkiem komfortowe nawet w trybie RACE.To jak by drugie zaskoczenie. Oczywiscie dźwięk mega ale pozycja za kierownica w Stelvio to jednak totalna awaria zwłaszcza w takim aucie.No i ten kolor chyba jedyny właściwy do tego auta 

 

To co mnie troche rozczarowało to osiagi.Przy mocy 510KM i masie 1650 kg spodziewałem sie ze bedzie szybsze niz RS4 a jedna wrażenie jest takie jak by RS4 sie lepiej zbierało ale to moze kwestia tego ze sie wysoko siedzi.

 

Z ciekawych rzeczy to np przykład kalibracja skrzyni ZF jest taka sama w QV jak i w 2.0 280KM czy nawet najtańszej Giuli.Fszystkie fajnie szarpią przy zmianie biegu w trybie sport no i oczywiscie duży plus za manetki ktore sa omwiele lepiej rozwiązane niz w Audi i innych markach.

Edytowane 2 Października 2018 przez turdziGT

[ponton500]

i30N bardzo fajny, natomiast brak mechanicznej szpery...

[matros1]

3 godziny temu, ponton500 napisał:

i30N bardzo fajny, natomiast brak mechanicznej szpery...

 

Ma E-diff 

 

 

Cytat

 

So, the number one reason for buying the i30 N Performance is its N Corner Carving Differential. This is a hydraulic-actuated multi-plate limited-slip differential that is electronically controlled. The mechanical bits transfer the drive and the electronic brains make sure it goes where it should, when it should.

This combination allows proper torque vectoring and interfaces with stability control to keep newbies out of trouble. But for experienced drivers the benefit is serious traction when required – which in turn allows you to control the attitude of the car precisely, especially when you’re pushing on.

 

 

 

Edytowane 2 Października 2018 przez matros1

[ponton500]

Dzieki. Brzmi interesujaco. Ale jak dziala to w rzeczywistosci? Lepsze niz zwykly torsen?

[matros1]

Wydaje się mieć spory potencjał. Na bank ma szansę być bardziej awaryjne

[eddie_gt4]

12 godzin temu, ponton500 napisał:

i30N bardzo fajny, natomiast brak mechanicznej szpery...

 

w zasadzie to jest mechaniczna szpera, ale sterowana elektronicznie (czym sie taki e-diff rozni od DCCD w STI? )

 

https://www.hyundai.com.au/cars/sports-cars/i30n/key-features/high-performance

 

ja tam widze inny problem - (nad)waga N'ki... podobno zalozenie bylo takie, aby zbudowac maksymalnie heavy-duty auto, ale zbytnio nie windujac ceny poprzez zastosowanie zaawansowanych elementow (jak lekka stal czy aluminium), dlatego wlasnie stosuja zwykla stal, wlasne hamulce, siedzenia oraz wyzej wspomniany e-diff

 

btw, podwozie wyglada naprawde solidnie, ma sporo dodatkowych wzmocnien

 

 

 

12 godzin temu, mariost napisał:

Opcjonalny pakiet dodatków dla I30N :

 

straszna wiocha (poza fajnym wnetrzem i maska - zakladajac, ze te wyloty powietrza sa funkcjonalne, a nie dla wygladu tylko)

 

Edytowane 3 Października 2018 przez eddie_gt4

[turdziGT]

Kwestia gustu mnie się tam podoba.Mysl że i tak bardziej dyskretne niż CTR

[Kukson]

Wnętrze na plus, a na zewnątrz zostawiłbym spojler z seryjnej eNki i dla mnie byłoby cacy.