Hot Hatch Hysteria

[chojny]

8 minut temu, Czarne_Koronkowe napisał:

OK, ale czy przy tym samym kierowcy?

 

Nie ale powiedzmy że "jeżdżą"  

 

 

 

 

[sierot]

2 godziny temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Widzę, że "duma" Kolegi nieco ucierpiała

Duma może ucierpieć przy podobnych możliwościach samochodów i przy ręcznych skrzyniach. Nie ma się co boczyć na zmieniający się świat motoryzacji, trza się po prostu przystosować

[Zyzol]

Wszyscy „pro” w internetach stoją murem za manualem, więc nie narzekaj na skrzynię 

[turdziGT]

5 minut temu, Zyzol napisał:

Wszyscy „pro” w internetach stoją murem za manualem, więc nie narzekaj na skrzynię 

To prawa ale z czasem i nawet ja się przekonałem że ilość aut do których obecnie pasuje manual w dzisiejszych czasach jest już mocno ograniczona.

Są nimi na pewno mniejsze HH czy jakieś typowe sportowe auta jak MX5 czy GT86 ale w aucie typu forester czy leworg to trochę takie meczeniesie na siłę zwłaszcza że nowoczesne systemy nie jak adaptacyjny tempomat czy inne nie współpracują dobrze z MT.

[peter000]

W dniu 21.05.2018 o 11:12, chojny napisał:

 

Nie ale powiedzmy że "jeżdżą"  

 

 

 

A niewiele dalej bo na 10 miejscu nawet 1.6 N/A. Też robi wrażenie

[Zelazny]

Na poprzedniej stronie była 1 część, no to wrzucam 2:

 

 

Może i dobrze, ze przestają produkować STI.... 

PS: zaskakujące miejsce Forda.

[burton]

kolejny test gdzie honda na prawdę wymiata...

[turdziGT]

Ale zbesztali to STI.Skoro nawet Hyundai daje wiecej frajdy to chyba dobrze ze ten samochod juz odchodzi…...

[chojny]

12 minut temu, burton napisał:

kolejny test gdzie honda na prawdę wymiata...

 

 

Póki dwójeczka robi "cyk" a nie "zgrzyt, zgrzyt... trach... "  

 

4 minuty temu, turdziGT napisał:

Ale zbesztali to STI.Skoro nawet Hyundai daje wiecej frajdy to chyba dobrze ze ten samochod juz odchodzi…...

 

 

Brak rozwoju spowodował że konkurencja przegoniła a nawet Ci, którzy nie byli nigdy konkurencją.  

 

 

[viggen]

2 godziny temu, chojny napisał:

 

 

Póki dwójeczka robi "cyk" a nie "zgrzyt, zgrzyt... trach... "  

 

 

 

Brak rozwoju spowodował że konkurencja przegoniła a nawet Ci, którzy nie byli nigdy konkurencją.  

 

 

 

Rozwiazanie tego problemu  ze skrzynia kosztuje raptem 300zl ... Generalnie nowy type R swietne auto imo najlepsze fwd na rynku ,a w wielu aspektach fajniejsze niz foka rs, co kto lubi

Edytowane 23 Maja 2018 przez viggen

[Adi]

A ja się nie mogę przyzwyczaić do wyglądu Hondy, zawsze jak ją widzę na ulicy wydaje mi się niezgrabna, wręcz brzydka.

 

Ale ważniejsze jest na +

 

[viggen]

20 minut temu, Adi napisał:

A ja się nie mogę przyzwyczaić do wyglądu Hondy, zawsze jak ją widzę na ulicy wydaje mi się niezgrabna, wręcz brzydka.

 

Ale ważniejsze jest na +

 

 

No ludzie narzekaja, ale mi sie calkiem podoba, tym bardziej ze wiekszosc z tych kosmicznych spoilerkow , dyfuzorkow itp jest funkcjonalna

[Zelazny]

1 godzinę temu, viggen napisał:

 

Rozwiazanie tego problemu  ze skrzynia kosztuje raptem 300zl ...

Chodzi o zmiane płynu wysprzęglika i oslone termiczna? 

[viggen]

6 minut temu, Zelazny napisał:

Chodzi o zmiane płynu wysprzęglika i oslone termiczna? 

tak, ludzie pisza ze pomaga 

[turdziGT]

6 godzin temu, chojny napisał:

 

 

Póki dwójeczka robi "cyk" a nie "zgrzyt, zgrzyt... trach... "  

 

 

 

Brak rozwoju spowodował że konkurencja przegoniła a nawet Ci, którzy nie byli nigdy konkurencją.  

 

 

Szkoda bo układ przeniesienia napędu nadal daje radę mimio iż koncept ma z 25 lat.

Prawdziwa definicja AWD kontra RWD

 

 

 

[Q37]

Gdyby nie ten szklany silnik w subaru nie przeszkadzałoby w ogóle to że jest najwolniejszy z w.w.

Jednak spadek wartości po czasie gwarancji jest zbyt duży .Po trzech latach można kupić go już za 50%wartości a to już jest coś z tym nie halo.

[Bosman]

Trzeba pamiętać, że w naszych warunkach klimatycznych i drogowych ten test "drogowy" powinien wyglądać trochę inaczej i pewnie miałby inny wynik, nieco korzystniejszy dla STi (abstrahując, że muzealnego i awaryjnego silnika nic nie usprawiedliwia).

Wiadomo, że w suchych i gładkich warunkach te auta dźwigają 100kg zbędnego balastu w postaci 4x4, ale w Polsce jednak dość często mamy ślisko lub nierówno (szczególnie na jakiś bocznych drogach, gdzie można sobie odrobinę pozwolić) i wtedy najbardziej docenia się napędy i zawieszenie Subaru.

 

Turdzi, co do RWD vs AWD, to akurat w warunkach suchego, szybkiego toru gdybym miał do wyboru auto o tej samej mocy RWD i AWD, to bez wahania biorę RWD, czy wręcz FWD.

Ale na śliskim, czy na wolnych partiach z odjazdami od zera, wiadomo, że AWD lepsze.

A na Twoim filmie zwyczajnie kierownik nie ogarnął lub jego tylne opony.

 

 

8 minut temu, Q37 napisał:

Gdyby nie ten szklany silnik w subaru nie przeszkadzałoby w ogóle to że jest najwolniejszy z w.w.

Jednak spadek wartości po czasie gwarancji jest zbyt duży .Po trzech latach można kupić go już za 50%wartości a to już jest coś z tym nie halo.

 

Chętnie kupiłbym bezwypadkowe STi z małym przebiegiem i bez dziwnej przeszłości z 2015 roku za 90k zł, ale jakoś takich ofert nie widzę.

Edytowane 23 Maja 2018 przez Bosman

[Q37]

Nie słyszałem żeby nowe kosztowało 180tys.Natomiast forumowicz sprzedaje na forum nowe wrx sti za ok.235tys.

 

[house_1]

Cóż, 

8 minut temu, Bosman napisał:

Trzeba pamiętać, że w naszych warunkach klimatycznych i drogowych ten test "drogowy" powinien wyglądać trochę inaczej i pewnie miałby inny wynik, nieco korzystniejszy dla STi

 

W naszych warunkach klimatycznych..... Jak nie ma metra śniegu, to Focus wymiata. Sprawdziłem.

Przy ogromnym zaśnieżeniu, owszem, Subaru zapewne będzie najlepsze.

 

Miałem okazję wykonać jazdę testową Hondą Type R. Focus stoi w garażu. I niestety nie mogę się zgodzić z wynikami testu w części drogowej - Honda jest kosmicznie głośna (w sensie źle wyciszona), jak jest mokro (a u nas to się zdarza całkiem często - to nie Australia) są trudności z trakcją, i na koniec - 4-osobowa. Ciut przycienko jak dla mnie.

Jedyne co w Hondzie jest wzorowe - to pozycja za kierownicą. Za to głęboki szacun.

 

PS. Trza się przejść do salonu Hultaja na jazdę próbną.....

 

[gryka]

W dniu 21.05.2018 o 11:12, chojny napisał:

 

Nie ale powiedzmy że "jeżdżą"  

 

 

 

 

No powiedzmy sobie, żadne z tych aut nie jest seryjne, 318is Mateusza to też stroker, do tego caly plastikowy Wiec niech ktoś czasem jak kupi takiego "golasa", to niech nie oczeluje że wskoczy do top20. 

 

Po obejrzeniu tego filmiku odechcialo mi sie sprzedawać TypeR, a już myślałem o WRX STI

[chojny]

Auta przed tez nie są seriami a bardzo grubo zmodzonymi autami

 

Seryjnym praktycznie isem lałem STi czy EVo, te mniej pogodzone i seryjne   Aż sprawdziłem jak to było, na 130 startujacych bylem serią w 3 dziesiątce, wiec dramatu nie ma

 

Poczekamy jeszcze chwile i zobaczymy czy da się jakoś wbić w pierwsza 20tke autem bez laminatów, bez strokera i z szybami 

[eddie_gt4]

20 godzin temu, burton napisał:

kolejny test gdzie honda na prawdę wymiata...

 

co ciekawe, obecny CTR ma plyte podlogowa, fabrycznie przystosowana pod... AWD

czyli pole popisu dla tunerow

 

 

[Ayu]

22 godziny temu, chojny napisał:

Brak rozwoju spowodował że konkurencja przegoniła a nawet Ci, którzy nie byli nigdy konkurencją.  

 

Mądrego to warto poczytać.

 

Oczywiście że STi jest unikalne na swój sposób i ja na przykład bardzo tęsknie ale jakby mnie było stać na usportowione auto, fun car do latania po mieście i wypadu na jakiś tor dwa/trzy razy w roku to nie wiem czy szukałbym Subaru

[Zyzol]

21 godzin temu, Adi napisał:

A ja się nie mogę przyzwyczaić do wyglądu Hondy, zawsze jak ją widzę na ulicy wydaje mi się niezgrabna, wręcz brzydka.

 

Nie musi Ci się wydawać - szkarada jakich... nie ma  To potencjalnym kupcom musi się wydawać, że nie jest aż tak źle i że pozostałe atuty biorą górę nad wyglądem 

[radekk]

3 godziny temu, eddie_gt4 napisał:

co ciekawe, obecny CTR ma plyte podlogowa, fabrycznie przystosowana pod... AWD

czyli pole popisu dla tunerow

Też mi rzecz, nikt się nie zachwyca że z STI można zrobić ośkę