Znalezione na Allegro, Ebay itp ...

[leon]

Jest, w Ferrari.

 

A w którym modelu czy modelach jeśli możesz rozszerzyć temat? Normalnie człowiek uczy się każdego dnia.

 

http://pl.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa

[Nasir]

Jest, w Ferrari.

 

A w którym modelu czy modelach jeśli możesz rozszerzyć temat? Normalnie człowiek uczy się każdego dnia.

 

Testarossa miał taki silnik, tzn. Flat-12, potem chyba już go nie produkowali.

[skiba STI]

Zapomniałes o badaniach technicznych a i jeżdżenie po Polsce za długo nie jest tez takie legalne. Co do ubezpieczenia taniej byłoby też w Polsce ale to po przekładce a kto by chciał się w to bawić

Ps Auto jakoś nie wzbudza zaufania

 

Fakt, dochodzi MOT co roku...

 

Ogloszenie nie wzbudza, jest fatalne, ale samo auto jest jak najbardziej OK.

Mój ziomek jeździł w Polsce ponad dwa lata na fabrykowanych kwitach. Przetrwał

[Kaiser_Sowza]

http://pl.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa

 

Faktycznie. Dzięki.

[cannondale]

http://otomoto.pl/subaru-impreza-wrx-st ... 08498.html

"DLA NIEPOZNAKI" USUNIĘTE EMBLEMATY "STI"

[adamski]

W pewnym sensie boxer to V-ałka tylko... płaska tak jak rzędówka jest pionową V-ką...

 

Chyba poziomą. O kącie rozwarcia 180 stopni.

Tak tak, a cienki 700 to półbokser

 

Cały motoryzacyjny świat jest usiany ukrytymi opcjami boksera

[szubaru]

http://otomoto.pl/subaru-impreza-wrx-sti-2-5-313km-prodrive-C24108498.html

"DLA NIEPOZNAKI" USUNIĘTE EMBLEMATY "STI"

 

ale na chlapaczach ma STI :roll:

[skiba STI]

I jedyny taki egzemplarz w Polsce buuuuhahahahaha

[emil123]

http://allegro.pl/uklad-dolotowy-turboworks-subaru-impreza-gd-gb-gg-i2275168972.html

 

panowie ktoś coś słyszał o jakości przewodów tej firmy :?: :?:

[Mikad]

Smaczna 850

http://motoallegro.pl/piekne-bmw-850-v1 ... 54513.html

 

Chyba ten sam właściciel, co białego SLa, którego pokazywałem parę postów temu. Fajna kolekcja

[imgw]

Smaczna 850

http://motoallegro.pl/piekne-bmw-850-v1 ... 54513.html

 

Chyba ten sam właściciel, co białego SLa, którego pokazywałem parę postów temu. Fajna kolekcja

 

:shock:

 

Pikna Panie

[Arcteryx]

Hmmmm..... Może kogoś z Was to zainteresuje? http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-FORESTER-ST-b-jap-sti-ENGINE-AUTO-BOX-REST-CAR-FREE-WINNINER-/170833593081?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27c679c2f9

[Marcin Domanski]

http://allegro.pl/uklad-dolotowy-turboworks-subaru-impreza-gd-gb-gg-i2275168972.html

 

panowie ktoś coś słyszał o jakości przewodów tej firmy :?: :?:

 

Cześć

Nie mogłem znaleźć oryginału, a temat mi się z tym przewodem bardzo palił więc w akcie desperacji kupiłem taki. Tylko ten był dostępny z dnia na dzień.

Ja kupowałem bezpośrednio na http://www.turboworks.pl/, ale przewód pochodzi z tego samego miejsca.

Generalnie pasuje, ale... no właśnie, sporo się napocisz, aby wcisnąć go pod kolektor bo jest zrobiony z rury o bardzo grubej ściance.

Dosłownie ledwo wchodzi pod kolektor. Reszta w miarę ok, trzeba tylko pokombinować z długościami króćców.

Na razie u mnie jest szczelnie, ale zrobiłem dopiero 2ooo km.

Gdybym miał wybór pomiędzy oryginałem to bym brał oryginał, chodź ten sylikonowy wygląda solidnie przy wlocie do turbo(tam gdzie oryginał zwykle pęka).

[mati92]

Legency Boxer V6...

http://moto.allegro.pl/subaru-outback-3 ... 00238.html

 

Niektórzy nie traktują V jako typ silnika .

[emil123]

Cześć

Nie mogłem znaleźć oryginału, a temat mi się z tym przewodem bardzo palił więc w akcie desperacji kupiłem taki. Tylko ten był dostępny z dnia na dzień.

Ja kupowałem bezpośrednio na http://www.turboworks.pl/, ale przewód pochodzi z tego samego miejsca.

Generalnie pasuje, ale... no właśnie, sporo się napocisz, aby wcisnąć go pod kolektor bo jest zrobiony z rury o bardzo grubej ściance.

Dosłownie ledwo wchodzi pod kolektor. Reszta w miarę ok, trzeba tylko pokombinować z długościami króćców.

Na razie u mnie jest szczelnie, ale zrobiłem dopiero 2ooo km.

Gdybym miał wybór pomiędzy oryginałem to bym brał oryginał, chodź ten sylikonowy wygląda solidnie przy wlocie do turbo(tam gdzie oryginał zwykle pęka).

 

dzięki :wink: , a co tam z króćcami trzeba kombinować :?: także tragedii z tym nie ma, chyba tez się skusze na to :wink:

[Marcin Domanski]

Cześć

Nie mogłem znaleźć oryginału, a temat mi się z tym przewodem bardzo palił więc w akcie desperacji kupiłem taki. Tylko ten był dostępny z dnia na dzień.

Ja kupowałem bezpośrednio na http://www.turboworks.pl/, ale przewód pochodzi z tego samego miejsca.

Generalnie pasuje, ale... no właśnie, sporo się napocisz, aby wcisnąć go pod kolektor bo jest zrobiony z rury o bardzo grubej ściance.

Dosłownie ledwo wchodzi pod kolektor. Reszta w miarę ok, trzeba tylko pokombinować z długościami króćców.

Na razie u mnie jest szczelnie, ale zrobiłem dopiero 2ooo km.

Gdybym miał wybór pomiędzy oryginałem to bym brał oryginał, chodź ten sylikonowy wygląda solidnie przy wlocie do turbo(tam gdzie oryginał zwykle pęka).

 

dzięki :wink: , a co tam z króćcami trzeba kombinować :?: także tragedii z tym nie ma, chyba tez się skusze na to :wink:

 

Dwa króćce musiałem nieco skrócić, ale to najmniejszy problem.

Przypomniało mi się jeszcze, że po założeniu tej rury nie mogłem przykręcić (za gruba!) listwy wtryskowej do kolektora ssącego. taka mała blaszka wspomagająca. Generalnie można z tym żyć...

Porównując do oryginału się nie umywa, porównując do silikonów za 1500 pln wiodących producentów warto :wink:

[emil123]

Dwa króćce musiałem nieco skrócić, ale to najmniejszy problem.

Przypomniało mi się jeszcze, że po założeniu tej rury nie mogłem przykręcić (za gruba!) listwy wtryskowej do kolektora ssącego. taka mała blaszka wspomagająca. Generalnie można z tym żyć...

Porównując do oryginału się nie umywa, porównując do silikonów za 1500 pln wiodących producentów warto :wink:

 

jeszcze raz dzięki :wink: , trzeba będzie przetestować, jest tańsza od oryginału i z tego co piszesz powinna być lepsza :wink:

[Trolololo]

Jest, w Ferrari.

 

A w którym modelu czy modelach jeśli możesz rozszerzyć temat? Normalnie człowiek uczy się każdego dnia.

 

Testarossa miał taki silnik, tzn. Flat-12, potem chyba już go nie produkowali.

 

jeszcze był bardziej wysilony w 512TR i 512M Wg, mnie najfajniesze ferrari

[marcin]

Silnik typu V o rozwarciu cylindrów 180 stopni ma inną konstrukcję niż silnik typu boxer.

 

A czym się różnią?

[Nasir]

Silnik typu V o rozwarciu cylindrów 180 stopni ma inną konstrukcję niż silnik typu boxer.

A czym się różnią?

Silnik flat ma dwa korbowody zaczepione na jednym wykorbieniu (więc obydwa tłoki poruszają się tym samym kierunku), a boxer każdy korbowód osobno.

 

jeszcze był bardziej wysilony w 512TR i 512M Wg, mnie najfajniesze ferrari

512TR i 512M to oczywiście modyfikacje Testarossy, a co do silników flat to były jeszcze w wyścigowych Porsche i w jakimś Mercedesie typu endurance.

 

Subaru też zrobiło raz w 1990 taki silnik dla zespołu F1 Coloni (w tamtym momencie Coloni-Subaru). Niestety cała konstrukcja nie była udana (silnik generował nie więcej niż 500 KM) i zespół nie zakwalifikował się da żadnego wyścigu.

[skiba STI]

Może ktoś ma chęć na tuning wnętrza?

http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZ ... 230ec3a022

[valdiiaga]

Może ktoś ma chęć na tuning wnętrza?

http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZ ... 230ec3a022

 

Jakoś kojarzą mi się jak tandeta z Tesco

 

-- So maja 12, 2012 11:20 am --

 

Za to tutaj wypas, moje marzenie z młodości 8)

http://otomoto.pl/subaru-svx-svx-3-3-bo ... 15321.html

[skiba STI]

To tesco też takie gity serwuje? Ten sprzedawca zaznacza, że mają aluminiowy wygląd! To duża zaleta O matko :!:

[valdiiaga]

Cholera wie czy to faktycznie takie porządne jak na obrazku:? Mogę się mylić, ale wyglądają jak te z Tesco, i to takie które podnoszą moc o jakieś 5 KM

p/s: z naklejką GTI oczywiście

[loser]

http://www.ebay.co.uk/itm/Subaru-Impreza-22B-STi-NUMBER-388-400-/170717687720?pt=Automobiles_UK&hash=item27bf912fa8 - 22B w stanie :shock: