Decyzja zapadła - szlifujemy wał i panewki...

[whitefunk]

Z drugiej strony nie róbmy z igły widły...

 

Gdyby boxer był tak zaawansowany technicznie, to z silnika 2.5 n/a nie byłoby 175km, a co najmniej 220km, jeżeli honda z silnika 2.2 jest w stanie bez problemu wyciągnąć 190km... i ten i ten ma zmienne fazy rozrządu, więc... proszę, nie przesadzajmy

[szczur75]

Z drugiej strony nie róbmy z igły widły...

 

Gdyby boxer był tak zaawansowany technicznie, to z silnika 2.5 n/a nie byłoby 175km, a co najmniej 220km, jeżeli honda z silnika 2.2 jest w stanie bez problemu wyciągnąć 190km... i ten i ten ma zmienne fazy rozrządu, więc... proszę, nie przesadzajmy

 

Mylisz pojęcia.

[whitefunk]

Z drugiej strony nie róbmy z igły widły...

 

Gdyby boxer był tak zaawansowany technicznie, to z silnika 2.5 n/a nie byłoby 175km, a co najmniej 220km, jeżeli honda z silnika 2.2 jest w stanie bez problemu wyciągnąć 190km... i ten i ten ma zmienne fazy rozrządu, więc... proszę, nie przesadzajmy

 

Mylisz pojęcia.

 

Aha

[grzywaczewski]

Boxer nie jest zaawansowany technicznie.

On jest... skomplikowany technicznie. To jest powod dla ktorego tylko Porsche i Subaru dlubia w tym na dluzsza mete. Reszta sie poddala

 

Druga sprawa, ze lepiej takie wynalazki oddawac ludziom, ktorzy zjedli nad tym zeby. Jakbym mial V12 z Jaguara, to wolalbym zeby skladal to gosc znajacy sie na silnikach Jaguara, niz najlepszy ekspert od Subaru.

 

Przyznaje Ci natomiast racej, ze przelozenie drugiego identycznego silnika wymaga zdecydowanie bardziej solidnosci niz sztuk magicznych.

[AMI]

Tu nie chodzi o zaawansowanie techniczne, tylko raczej o fakt, ze wiekszosc mechanikow nie obeznanych jeszcze z tematem w pierwszym odruchu po otworzeniu maski robi "wow" albo "O kur... ka wodna"

 

 

Owszem, to nie kosmiczna technologia, ale wymaga przynajmiej doswiadczenia i pewnej pedanterii od mechanika, zeby nie robil na odwal sie, jak sie nauczyl przy jakichs vw czy innych oplach. Dotyczy to zwlaszcza wersji turbo - gdzie warunki pracy silnika bywaja dosc hardcorowe i jak sie robi "drut" to potem sie msci, chociaz ten sam drut spokojnie pojezdzi przez lata w zwyklym oplu.

[grzywaczewski]

AMI, co Ty z tym Oplem :?:

[AMI]

A sie napatrzylem ostatnio na drutowanie Twojego i mi tak zostalo

[grzywaczewski]

Drutowanie drutowaniem, a juz 3 tydzien jezdzi z alternatorem na tyrtyrkach

[whitefunk]

grzywaczewski, i Ty mi mówisz, żeby porządnie naprawiać samochód?

[AMI]

Umowmy sie, ze jest pewna roznica miedzy rocznikiem 2006 imprezy, ktora zapewne jezdzisz na codzien, a asteroida sluzaca do upalania, ktora sie po prostu czasem zepsuc musi, a bywa, ze sie zepsuje na pojezdzawce 200km od domu.

[elmo]

Jakbym mial V12 z Jaguara

 

grzywaczewski, co Ty z tym V12 od Jaga czaromadziejujesz. Jakoś Ci się przewija i po głowie chodzi. Chcesz Asteroide na orbite posłac

[grzywaczewski]

Sie off-top zrobil :roll:

Asteroidzie alternatora nie bede wymienial, bo czekam na nowy silnik... liczymy na Ciebie Elku

No i stanac gdzies w pol drogi pazdzierzem to klopot, ale nowa Impreza straaaszna siara.

 

whitefunk, trzymam kciuki i powodzenia.

[Przemeq]

ostatnio robiłem coś dla kogoś "mniej zaufanego " nie chce tu mówić dla kogo , ale może to kiedyś wyjdzie , i niestety , powiedziałem stanowcze nie Chamstwo i świństwo to mało powiedziane i to niestety w wawie

 

Powiedz coś więcej - dawno nie było na forum jakiejś grubszej awantury .

[pablo07]

Koledzy mają rację, Subaru to drogi w utrzymaniu i serwisowaniu pojazd ( ale czego nie robi się dla miłości... ).

Jeżdżę WRX-em z 2005 roku, przebieg 125.000 km. Jestem świeżo po naprawie silnika ( stukała panewka ).

Został wyjęty silnik, rozebrany na najdrobniejsze kawałeczki, wymieniony korbowód ( nowy ), panewki główne, panewki korbowodowe, uszczelki pod głowicami, uszczelki kolektorów, szpilki głowic ( wzmocnione, nowe ), planowanie głowic, itd.

Cały koszt naprawy ( części plus robocizna ), to 5.000 pln brutto. Części kupione w nie-ASO, naprawy dokonała firma RS-service z Rzeszowa ( http://www.rs-service.eu/ ).

Wczoraj odebrałem samochód i delektowałem się jazdą, silnik pracuje jak szwajcarski zegarek.

Doradzam naprawę silnika, zamiast kupno używanego czegoś, co prawdopodobnie będzie trzeba remontować...

Jeśli chcesz, to zadzwoń do właściciela RS-service Bogdana Hanfa ( tel. 0501 512 061 ), powołaj się na mnie ( Paweł Krupa ) i zapytaj go o szczegóły, mają spore doświadczenie w naprawach Subaru, przygotowują je również do sportu

 

pozdro

Paweł

[Andrzej Koper]

Wczoraj odebrałem samochód i delektowałem się jazdą, silnik pracuje jak szwajcarski zegarek.

 

Widze , że wał nie był wymieniany na nowy - pewnie szlif :?: :roll: .....wiec proponuje przejechac pare tys km i wtedy ...polecać/reklamować i ewentualnie delektowac sie dalszą jazdą.... 8)

AK

ps.szpilki mogly zostac seryjne ( tak samo dobre )

[emotorsport]

ps.szpilki mogly zostac seryjne ( tak samo dobre )

 

 

został stary wał, stare seryjne tłoki, seryjne uszczelki i do tego wzmocnione szpilki.... :?: , a co było, że tak się zapytam, wzmocnione w tych szpikach......cena...?

 

i również zacząłbym się delektować tą rewelacyjną (nie znam, nie oceniam-ale tak wynika z opisu zachłystującego się nią autora wątku) naprawą dopiero po SZCZĘŚLIWIE przejechanych 5 czy 10 tysiącach kilometrów....na skórzanych panewkach motor też będzie chodził jak szwajacarski zegarek (a czemu nie ruski?) pierwsze dwa dni....

[Gość IRAZU]

Powiedz coś więcej - dawno nie było na forum jakiejś grubszej awantury .

Zostaw to mnie - już wróciłem

[rombu]

Widze , że wał nie był wymieniany na nowy - pewnie szlif

wymieniony korbowód ( nowy ),

 

Czy wał i korbowód to nie to samo ?

Serio się pytam. :?:

 

-- 26 sie 2010, o 10:54 --

[szczur75]

Widze , że wał nie był wymieniany na nowy - pewnie szlif

wymieniony korbowód ( nowy ),

 

Czy wał i korbowód to nie to samo ?

Serio się pytam. :?:

 

-- 26 sie 2010, o 10:54 --

 

Nie.

 

Wał jest jeden, a korbowody cztery (w tym silniku).

[grzywaczewski]

Korbowody lacza tloki z walem korbowym. Ruch posuwisty korbowodow jest przekladany przez wykorbienia walu na ruch obrotowy.

[pablo07]

ps.szpilki mogly zostac seryjne ( tak samo dobre )

 

 

został stary wał, stare seryjne tłoki, seryjne uszczelki i do tego wzmocnione szpilki.... :?: , a co było, że tak się zapytam, wzmocnione w tych szpikach......cena...?

 

i również zacząłbym się delektować tą rewelacyjną (nie znam, nie oceniam-ale tak wynika z opisu zachłystującego się nią autora wątku) naprawą dopiero po SZCZĘŚLIWIE przejechanych 5 czy 10 tysiącach kilometrów....na skórzanych panewkach motor też będzie chodził jak szwajacarski zegarek (a czemu nie ruski?) pierwsze dwa dni....

 

Wszystkie uszczelki wymienione na nowe, szpilki ARP.

Jak widzę wszyscy Panowie nastawieni na krytykę wszystkiego, co nie zostało zrobione po ich myśli, jak w ich własnych samochodach lub w ich warsztatach...

Uczestniczę w wielu forach, ale takiego marazmu i braku chęci pomocy, doradzenia w trudnych sytuacjach jeszcze nie widziałem.

Panie Andrzeju, samochód, który teraz użytkuję był od nowości serwisowany w pańskiej firmie, wszystkie przeglądy na czas, ostatni duży przegląd przy 105.000 km ( z wymianą rozrządu, posiadam fakturę ). Przed zakupem auta i kilka dni po, dokonywałem jego ogledzin i sprawdzenia w systemie, co bylo naprawiane. A i tak silnik "rozsypał" się, pomimo tego, że nigdy nie używałem go w sporcie...

[szczur75]

Jak widzę wszyscy Panowie nastawieni na krytykę wszystkiego, co nie zostało zrobione po ich myśli, jak w ich własnych samochodach lub w ich warsztatach...

Uczestniczę w wielu forach, ale takiego marazmu i braku chęci pomocy, doradzenia w trudnych sytuacjach jeszcze nie widziałem.

 

Dziwne, że prawdę nazywasz krytyką czy też marazmem.

Trudno hurraoptymistycznie podchodzić do takiej naprawy bez wymiany wału.

[Andrzej Koper]

Trudno hurraoptymistycznie podchodzić do takiej naprawy bez wymiany wału.

I tylko o to mi chodziło...... :wink: .

Jak widzę wszyscy Panowie nastawieni na krytykę wszystkiego, co nie zostało zrobione po ich myśli, jak w ich własnych samochodach lub w ich warsztatach...

żle Pan to odebrał. .....parę osób zwróciło uwagę , że Pana optymizm powiazany z reklamą firm w których Pan kupował i naprawiał , łacznie z tel. do jednej z nich i ceną , należy z lekka przyhamowac :!: gdyz doswiadczenia ze szlifem wału ( w Subaru ) zamiast wymiany kończa sie róznie a to , że jest świetnie następnego dnia to wiadomo....

AK

ps. ja bym dołozył 2 tys za nowy wał i byłbym "prawie" pewny , że bedzie ok.

[whitefunk]

Ja w ostatecznym rozrachunku zmieniłem wymieniłem silnik, nowy działa, pięknie jeździ, nic nie stuka, oleju też nie pali - czyli się udało, chyba

[grzywaczewski]

whitefunk, gratuluje ze udalo sie tak sprawnie i szybko!