Jakie tloki do STI 08?

[Rafcio78]

O :!: Ciekawy wątek - idę po piwo, słone paluszki i z niecierpliwością będę czekał na kolejne posty

[xradi]

ps,

a tak wogle chlopaki to chcialem sprawdzic czy sa fanatycy w dlatego kilka uszczypliwych postow. Teraz przynajmniej wiem ze sie lanos w Polsce sprzeda i trza go wlozyc do kontenera

[Fabio]

a patrzac po forum to sie jakis "jelen"napewno znajdzie

Sympatykow to ty raczej tu nie bedziesz mial.

 

Proponuje sprobowac go sprzedac na forum Evo

[Bunch]

Mahle w USA są droższe jak CP w detalu bez podatków chyba coś 600$

 

 

Mahle detal w US&A to 645$, ale wystepuja dwa rodzaje stopu i to jest ten tanszy, tloki jak najbardziej polecam...

[Trolololo]

chcialem sprawdzic czy sa fanatycy

zaraz się okaże ktoś "tru" a kto nie

[xradi]

Panowie a tak na powaznie juz, czy w STI lekki pogwizd turbiny to norma? jakby sie turbo glosniejsze zrobilo, moze wczesniej nie zauwazalem, teraz z przerazeniem slucham silnika czy cos tam sie nie dzieje dlatego jestem moze przeczulony, zanlazlem na youtube identyczny dzwiek, turbo pogwizduje najwiecej na 5-6 i gaz dodechy przy 3 tys obrotow. tu macie film, jak dacie glosno to uslyszycie dokladnie to co ja slysze

http://www.youtube.com/watch?v=-1MARTpEC30

[dzibi]

moze to poprostu kwestia benzyny ktora w US jest gorszej jakosci niz w Europie, a prawda jest taka ze 93oktany US wcale nie rownaja sie 98 EU a dotego 10% etanolu

 

Nie masz racji do końca. Widzisz - ja nie mieszkam w US, a wiem, że tam benzyna wcale nie jest taka zła, jak to niektorzy próbują Ci wmówić. Najlepsze określenie, jakie umiem na to znaleźć, to (powinieneś akurat znać) "urban legend". Jeżeli już chcesz porównywać jakość paliw w USA i w Polsce, to powinieneś po pierwsze zaczerpnąć informacji z rzetelnych źródeł, a po drugie być przygotowany na wynik zgoła odmienny od Twoich oczekiwań. Natomiast jeżeli chodzi o wartość opałową benzyny bezołowiowej, to mówiąc krótko te te cyferki na dystrybutorach w USA i w Europie też nie oznaczają tego samego. Nie jest to wątek o paliwach, więc nie zaśmiecam więcej. Dodam tylko jeszcze tylko dwie rzeczy:

 

1) spodziewałbym się, że Twój STI jest wystrojony pod właśnie takie paliwo, jakie masz dostępne w miejscu, gdzie go kupiłeś, czyli w USA i na takim paliwie właśnie powinien osiągać podaną przez producenta moc.

 

2) koń mechaniczny (jako jednostka mocy) z tego co kojarzę nie równa się jednostce określanej mianem BHP brejkhorspałer.

 

Wdawanie się w dywagacje na temat różnic w wynikach na hamowni wersji US/EU jest więc troche bez sensu bez podania wszystkich parametrów, które mogą wpłynąć na wynik pomiaru - w tym na przykład inna mapa zapłonu.

[Trolololo]

W ogole po co chcesz wydawac pieniążki w cos co jest sprawne i działa ?

 

Albo mi sie zdaje ze nabyłeś przez te opowiastki jakas fobie albo rzeczywiscie masz jakies uczulenie.

[Przemeq]

trzeba bedzie puscic w dobre rece a patrzac po forum to sie jakis "jelen"napewno znajdzie

 

na "amerykańca"? W życiu!

 

A Mahle mniej klekoczą, niż CP .

[carlos-wrx]

trzeba bedzie puscic w dobre rece a patrzac po forum to sie jakis "jelen"napewno znajdzie

 

 

hehehehe - amerykańska szkoła marketingu

[Trolololo]

agresywna próba penetracji rynku

[carlos-wrx]

najgorzej jak jeleń "spenetruje" potem takiego handlowca

[Trolololo]

Forum zrobi robote

[xradi]

dobra, a co z ta turbina???

[Fabio]

dobra, a co z ta turbina???

Szrot lepiej za wczasu wymienic na Turbonetics :wink:

[xradi]

aha.. czyli ile 2-3k$??

[Adi0303]

trzeba wywalić DCCD...