Ochrona progów przy podnoszeniu auta 'żabą'

[elberoth]

Macie jakieś swoje patenty na ochronę progów przy podnoszeniu auta żabą ? Takie podnośniki strasznie niszczą progi :?

 

W necie znalazłem takie rozwiązanie, dostępne w kilkunastu rozmiarach dopasowanych do wielkości głowicy podnośnika.

 

http://pacedweb.com/protechproducts/jack_pads.php

 

Widział ktoś kiedyś coś takiego u nas ? Nie chce mi się z US ciągnąć ... choć w razie czego mogę zamówić, gdyby kilku chętnych było - zawsze to koszta transportu się rozłożą.

[carfit]

zdecydowanie najlepiej , jest mieć mocną płyte pod silnikiem, i dużą żabę, wtedy podnosisz od razu cały przód i zakładasz dwa koła, a z tyłu za dyfer. Progi w subaru są słabe i gną sie jak paragraf

[elberoth]

No tak, ale inwestycja w płytę to już $$$. Do tego duża żaba to kolejne $$$ plus brak poręczności.

 

Wolałbym pozostać przy niewielkiej, 2-tonowej żabie którą już posiadam, a zainwestować w takie inserty 'z rowkiem'.

[carfit]

No tak, ale inwestycja w płytę to już $$$. Do tego duża żaba to kolejne $$$ plus brak poręczności.

 

Wolałbym pozostać przy niewielkiej, 2-tonowej żabie którą już posiadam, a zainwestować w takie inserty 'z rowkiem'.

 

to nic prostrzego, tylko kupić krązek poliuretanowy i wyciąć w nim rowek i założyć na podnośnik

[elberoth]

Czytałem również o patentach z krążkiem do hokeja z wyciętym rowkiem. Na razie szukam jednak jakiegoś rozwiązania p&p (tak, wiem - jestem leniwy wolę dać 50 czy 100zł za coś gotowego, niż najpierw szukać gumowych bloczków, potem jeździć po mieście i szukać kogoś kto mi wytnie lub wyfrezuje w nich rowki - o też kosztuje).

 

Jeszcze znalazłem takie:

 

http://www.autobodytoolmart.com/grip-pi ... 12467.aspx

[kazio]

A ja tył podnoszę za blachę między progiem, a belka (jak się zajrzy to widać o co chodzi). Przód, za podłożnice przy samym kole za rantem progu.

Nic się nie gnie, a samochód dosyć intensywnie podnoszę Dodatkowo używam kawałek pasa transmisyjnego jako podkładka.

[crem]

Przód, za podłożnice przy samym kole za rantem progu.

 

No widzisz, a ja mam ten element delikatnie wgięty gdy kiedyś na trasie złapałem gumę i w zakładzie wulkanizacyjnym właśnie za ten element podniesiono mi auto (znali się podobno na Subaru). Powiedziano, że to właśnie dla ochrony progów. To ja dziękuję .

[emotorsport]

Subaru podnosimy albo przód - pod płytę jak napisał Carfit, lub takie małe wzmocnienie przykręcone do przedniej belki, a tył pod dyfer, albo podnosimy stronami, wtedy podnośnik wkładamy ok 30-40cm od poczatku progu trochę głębiej pod auto, aż do wzmocnienia idącego od podłużnic. Przy takim ustawieniu mniejwięcej mamy wypośrodkowany środek ciężkości i podnosimy równo całą stronę, na raz.

[elberoth]

emo - jak jakieś zdjęcia dla opornych, myślę, że wiele osób skorzysta (a pomuk cię nie minie ).

[emotorsport]

na razie nimom fotki, jak zrobę, wrzucę, może jutro, ale jak się schylisz, widać, równolegle do progu, jakieś trzydzieści cm głębiej, wzmocnienie, solidne, nie gnie się jak próg czy podłoga. A to miejce, położone poprzecznie przy samym przednim nadkolu, z tyłu najwęższej, dolnej części błotnika jest niewiele mocniejsze od progu, tam bym nie podkładał lewarka, bo się prędzej czy póżniej zdemoluje. Osobiście uważam, że najlepiej jest podnosić przód i tył, jak opisałem wcześniej, pod części zawieszenia, tj. pod most i pod belkę przedniego zawieszenia, tam jest masywnie i nic się nie gnie, tylko z przodu trzeba uważać na miskę olejową, żeby nie podstawić omyłkowo pod nią, alebo żeby się nie obsunęło z belki, bo problemy gotowe...

[kazio]

o te "wgłębienia" chodzi?

[emotorsport]

oooo! Kazio stanął na wysokości zadania... dokładnie te wzmocnienie nadaje się znakomicie do podniesienia całej strony auta naraz...

[grzywaczewski]

To miejsce powgniatane, czy ten profil na drugim planie?

[Istreed]

No toście mnie teraz zaskoczyli z tymi progami

A pod dyfer to jemu znaczy dyfrowi się nic nie stanie :?:

[emotorsport]

Dyfer jest zielazny albo nawet i zieliwny wszystko wytrzyma oprócz 150kmh po dużych kamieniach....

[kazio]

To miejsce powgniatane, czy ten profil na drugim planie?

Chodzi o podłogę?

[emotorsport]

mistrz drugiego plany jest mocny, a progi...jak w każdym aucie - blacha 0,8mm (jak była nowa...) to co ma tam trzymać jak się punktowo chce podnieść półtorej tony....

[grzywaczewski]

Blacha... prosze Cie, nie zartuj. Blacha jest jak z puszki od pepsi. Mamy wgniotke w dachu tuz nad drzwiami bo puknalem niechcacy szczotka przy odsniezaniu. Mamy inna wgniotke w dachu nad przednia szyba, bo trafilem sporego... owada. To oczywiscie w Imprezie NewAge, bo TurboDziad wycial kepe mlodych drzew i tylko lowicki lakier musialem spolerowac