Czujnik ciśnienia różnicowego zbiornika paliwa ?

[bastek33333]

Witam Wszystkich !!!

 

Jestem nowym forumowiczem i poświęciłem sporo czasu na znalezinie odpowiedzi na forum dotyczące zagadnienia błędu w Subaru Tribece B9 ( mam taką w resji USA 3.0 z 2006 r 7 osobowa)

"CZUJNIK CIŚNIENIA RÓŻNICOWEGO ZBIORNIKA PALIWA"

 

objaśnienie takie pojawia się po podłączeniu do gniazda diagnostycznego komputer "goodmana" kolegi z nieautoryzowanego zakładu mechaniki pojazdowej. ( mam oprogramowanie w nim do mojej Tribeci z tym silnikiem i z tego roku)

 

Oczywiście błąd został odczytany po pojawieniu się checka+cruisel+kontola trakcji na desce rozdzielczej - kasowanie błędu pomaga na jakiś czas - różnie 2 m-c lub 2 dni.

 

Próbowałem wyczyścić korek i dobrze go dokręcać ( tak przecztałem na forum) lecz nic nie pomaga.

 

Kiedyś oczekiwany rezultat przyniosło pozostawienie otwartego wlewu na całą noc - lecz już raczej nie pomaga.

 

Ps. Subaru ze względów oszczędnościowych przerobione na gaz.

 

Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma jakieś informacje lub porady (wskazówki) jak temu problemowi zaradzić.

Bardzo będę wdzięczny za wszelką pomoc.

[wlyszkow]

Witaj na Forum.. możesz na tym kompie odczytać ciśnienie w zbiorniku paliwa? Możesz spróbować czujnik oczyścić albo jego styki.. Jaki dokładnie nr błędu dostajesz?

[bastek33333]

nie pamiętam numeru błędu - juto podjadę i sprawdzę oraz oczywiście podam, a czy komputer ten ma takie możliwości tego nie wiem o wszystko jutro zapytam się kolegi.

 

Nie mam pojęcia gdzie ten czujnik się znajduje !!!

 

Ps. dzięki za zainteresowanie i proszę o jescze - Jutro sprawdzę.

 

Dzięki.

[wlyszkow]

Tutaj:

http://www.ej207.com/files/Subaru%20Fac ... Sensor.pdf

 

Jak linki nie chodzą to tu:

http://www.ej207.com/files/Subaru%20Fac ... 20SECTION/

(emission control oraz engine (diagnostics))

Electrical%20Component%20Location.pdf

 

Polecam lekturze całą tę sekcję...

http://www.ej207.com/files/Subaru%20Fac ... 20CONTROL/

 

oraz to:

List%20of%20Diagnostic%20Trouble%20Code.pdf

 

a potem to:

Diagnostic%20Procedure%20with%20Diagnostic%20Trouble%20Code.pdf

 

Powodzenia... :wink:

[bastek33333]

Super - dzięki.

 

 

Nie wiem co się dzieje ale żaden link nie chce mi się otworzyć - będę próbował po pracy jeszcze raz.

[wlyszkow]

Wejdź tędy a potem do 06 B9 i ENGINE i EMMISSION itd, uruchamiaj te bez kropek na początku.

http://www.ej207.com/files

[jarcon3]

Jak kolega ma lpg założone to niech gazownicy sprawdzą ciśnienie gazu i ewentualnie wyregulują.

Zakładłem LPG w warsztacie który specjalizuje się w instalkach BRC, ale zrobili ze mnie królika doświadczalnego i władowali jak dobrze pamiętam instalkę BI GAS. 2 miesiące było ok a póżniejna desce dyskoteka - samochód jeździł normalnie, później doszło do tego że przy niskich obrotach przestał sobie radzić ze wspomaganiem - gasł. Wymiana na BRC po 3 tygodniach regulacja i latam już ze 2 lata bez problemów.

[bastek33333]

Linki otworzyłem - dzięki.

Czujnik zlokalizowałem , lecz go nie wyjmowaliśmy tylko przeczyściliśmy z kumplem kostkę ( może była brudna).

 

Jeśli chodzi o kod błędu to jak na złość rano gdy uruchomiłem auto check itp. zgasły - więc po południu nie było możliwości odczytania kody błędu - choć kumpel mówi że na jego kompie ( goodman) kod błędu może oznaczać co innego niż kod błędu odczytany w serwisie.

 

Jeśli chodzi o instalację LPG to sądzę iż wszystko jest ok.

 

Kumpel wpadł na pomysł po konsultacji z innymi iż podobny problem ma miejsce np. w Volvo C90 i tam zakłada się emulator ciśnienia na pompę paliwową (listwę) by oszukać auto jakie jest ciśnienie i problem błędu check i tp. znika - w przyszłym tygodniu ma mi coś takiego założyć i zobaczę czy przyniesie to efekt.

 

---- a może przeczyszczona kostrka dnia wczorajszego pmoże ----

 

Dzięki Wam za informacje i porady - będę informował o postępach (efektach na bieżąco) - chyba że macie jeszcze jakieś inne pomysły.

 

Hej.

 

-- Śr wrz 08, 2010 9:08 pm --

 

Sorki że długo się nie odzywałem ale takie życie.

 

W połowie sierpnia zamontował mi kolega tzw. OBD ( czyli jak mi wyjaśnili komputer na komputer) który odczytywał dane z komputera mojej Tribeki i wprowadzał korekty na komputer gazowy w czasie rzeczywistym.

Przejechałem tak około 200 km na trasie i 200 km po mieście, następnie odłączyli mi ten OBD - nanieśli poprawki i....

 

i jak do tej pory około już miesiąca nic się nie dzieje nie ma żadnych błędów i tego choler ..... go błędu "czujnik ciśnienia różnicowego zbiornika paliwa" Wszystko jest OK !!!

 

Ps. na jak długo zobaczymy - mam nadzieję na zawsze.

Będę informoawał jak coś się zmieni.

 

Jeszcze raz dzięki wszystkim za zainteresowanie tym wątkiem, a wszczególności dzięki "wlyszków" za info.

 

Pozdrawiam Wszystkich - Hej.

 

-- Śr wrz 08, 2010 9:09 pm --

 

Sorki że długo się nie odzywałem ale takie życie.

 

W połowie sierpnia zamontował mi kolega tzw. OBD ( czyli jak mi wyjaśnili komputer na komputer) który odczytywał dane z komputera mojej Tribeki i wprowadzał korekty na komputer gazowy w czasie rzeczywistym.

Przejechałem tak około 200 km na trasie i 200 km po mieście, następnie odłączyli mi ten OBD - nanieśli poprawki i....

 

i jak do tej pory około już miesiąca nic się nie dzieje nie ma żadnych błędów i tego choler ..... go błędu "czujnik ciśnienia różnicowego zbiornika paliwa" Wszystko jest OK !!!

 

Ps. na jak długo zobaczymy - mam nadzieję na zawsze.

Będę informoawał jak coś się zmieni.

 

Jeszcze raz dzięki wszystkim za zainteresowanie tym wątkiem, a wszczególności dzięki "wlyszków" za info.

 

Pozdrawiam Wszystkich - Hej.

 

-- N gru 19, 2010 6:22 pm --

 

Wszystko jest OK do tej pory - nic się nie dzieje zero problemów.

Pozdrawiam wszystkich.

[wlyszkow]

Gratulacje.. :wink: