Filtr cząstek stałych (DPF) do Forestera za 12 tys PLN?

[Tiger]

Dzień dobry!

 

Redaktor Zientarski w AntyRadio podał, że filtr cząstek stałych do Forestera Boxer Diesel kosztuje wraz z wymianą w ASO 12 tysięcy złotych, a obliczony jest na 160-180 tys km, oraz że jest najdroższy filtr ze wszystkich aut sprzedawanych w Polsce oraz, że filtry do innych marek, które wytrzymują (lub mają wytrzymywać) podobne przebiegi kosztują już od 2700 zł np. w Citroenie.

 

Czy to jest prawda? :shock: :shock: :shock:

[Gość IRAZU]

Dzień dobry!

 

Redaktor Zientarski w AntyRadio podał, że filtr cząstek stałych do Forestera Boxer Diesel kosztuje wraz z wymianą w ASO 12 tysięcy złotych, a obliczony jest na 160-180 tys km, oraz że jest najdroższy filtr ze wszystkich aut sprzedawanych w Polsce oraz, że filtry do innych marek, które wytrzymują (lub mają wytrzymywać) podobne przebiegi kosztują już od 2700 zł np. w Citroenie.

 

Czy to jest prawda? :shock: :shock: :shock:

 

Nieprawda , że najdroższy - kolega zapłacił za wymianę w VOLVO 14 000 zł . :shock:

[kubanow]

Dzień dobry!

 

Redaktor Zientarski w AntyRadio podał, że filtr cząstek stałych do Forestera Boxer Diesel kosztuje wraz z wymianą w ASO 12 tysięcy złotych, a obliczony jest na 160-180 tys km, oraz że jest najdroższy filtr ze wszystkich aut sprzedawanych w Polsce oraz, że filtry do innych marek, które wytrzymują (lub mają wytrzymywać) podobne przebiegi kosztują już od 2700 zł np. w Citroenie.

 

Czy to jest prawda? :shock: :shock: :shock:

 

Nieprawda , że najdroższy - kolega zapłacił za wymianę w VOLVO 14 000 zł . :shock:

 

policzmy ekonomiczność diesel'a (doliczam wymianę filtra do paliwa)

cena ropy 4,5

cena filtra 12 000 PLN / 17 000 km

daje nam jakieś 0,70 PLN na kilometr czyli 70 PLN na 100 km

za 70PLN mamy ponad 15 litrów ropy

zakładając że auto spala koło 5 litrów (wariant optymistyczny) + 15 litrów

daje nam ponad 20 litrów na 100 km

fajnie

zakładając nawet wymianę filtra poza ASO, przyjmując cenę filtra równą 1/3 filtra w ASO

mamy spalanie na poziomie 10 litrów

w wyliczeniach nie uwzględniam turbiny która po takim przebiegu też może być do wymiany, no i wtryski paliwa też nie najlepiej znoszą polską ropę

o sprzęgle nie wspominam bo chodzi tylko o samo spalanie i ekonomiczność

 

ja za diesel'a dziękuję wolę benzynkę

[ex-Dyrekcja]

cena filtra 12 000 PLN / 17 000 km

daje nam jakieś 0,70 PLN na kilometr czyli 70 PLN na 100 km

 

Sorry - powinno być 12. 000 / 170 000 = 7 PLN na 100 km.

Oczywiście przy założeniu, że cena filtra się zgadza ( sprawdzę jutro ).

 

Pozdrowienia

[Adam12]

Kubanow - z sensu wypowiedzi wynika, że sprzęgło i turbina w benzynie się nie zużywa ?

A tak poza tym to podobne dyskusje były już wiele razy. Rok temu jak wchodziły zamknięte PDF'y była rozpacz bo podobno miały wytrzymywać max. 100k km i kosztować ok. 8k pln. W tej chwili mamy już 180k km. i ponad 12k pln. Niemniej oficjalne informacje ( na forum ) były, że jest to element niezużywający się jeśli jest prawidłowo użytkowany.

Chyba czas na jednoznaczne określenie jak jest sytuacja :

1. ile kosztuje wymiana tzw. zamkniętego PDF na chwilę obecną ? Może być kwota przybliżona. Różne ASO mają różne koszty.

2. czy jest on wyłączony z gwarancji ?

3. jaka jest jego trwałość w przypadku prawidłowej eksploatacji.

 

Trzy odpowiedzi i po sprawie.

 

pzdr.

[Andrzej Koper]

cena filtra 12 000 PLN / 17 000 km

daje nam jakieś 0,70 PLN na kilometr czyli 70 PLN na 100 km

 

Sorry - powinno być 12. 000 / 170 000 = 7 PLN na 100 km.

Oczywiście przy założeniu, że cena filtra się zgadza ( sprawdzę jutro ).

 

Pozdrowienia

 

Cena filtra to 10190 zł brutto , mozna oczyścic chemicznie , jeżeli program nie pomaga , a p. Zientarski tradycyjnie..........cos słyszał ale nie sprawdził .......

AK

[lukass]

Cena filtra to 10190 zł brutto , mozna oczyścic chemicznie , jeżeli program nie pomaga , a p. Zientarski tradycyjnie..........cos słyszał ale nie sprawdził .......

AK

 

_________________

A ten filtr to jest zrobiony ze szczerego złota :?: Bo cena to kosmos :shock:

[haubi65]

Ja jako swiadomy uzytkownik zapytalem sie Subaru Deutschland ile wytrzymuje PDF odpowiedz byla w zaleznosci od warunkow jazdy 250-300 tkm. Chodzilo o Legacy D. Obliczylem koszty i wyszlo ON=LPG (uwzgledniajac dodatkowe koszty regulacji zaworow przy LPG i wydatki na TÜV, no i nowy zbiornik po 10 latach ) oraz zuzycie On 6,5 i LPG 12 L na 100km

[Sebastian.R]

Dzień dobry!

 

Redaktor Zientarski w AntyRadio podał, że filtr cząstek stałych do Forestera Boxer Diesel kosztuje wraz z wymianą w ASO 12 tysięcy złotych, a obliczony jest na 160-180 tys km, oraz że jest najdroższy filtr ze wszystkich aut sprzedawanych w Polsce oraz, że filtry do innych marek, które wytrzymują (lub mają wytrzymywać) podobne przebiegi kosztują już od 2700 zł np. w Citroenie.

 

Czy to jest prawda? :shock: :shock: :shock:

 

Rotfl Kiedy to podal? Az sie wierzyc nie chce, ze gosc do tej pory sie nad tym pastwi. Widac nie ma co robic....

[toks]

Nie tylko pan Zientarski tak podał - w zeszłotygodniowym numerze bodajże Motoru też jest podana cena 12kpln.

 

Mam pytanie do znających się na rzeczy - jak działa ten tzw. półotwarty DPF w legacy/obk MY08-09 tzn czy też ma dopalanie - bo w instrukcji chyba na ten temat nic nie ma - więc nie wiadomo czy się przypycha, czy trzeba wyjechać na trasę żeby go dopalić.

Druga sprawa - czy w subaru da się DPF ominąć softowo - czyli go wyp......(czytaj: wymontować) po zużyciu i nowego już nie zakładać?

[Adam12]

otwarte DPF nie mają dopalania i EURO5. Sama ekologia.

[toks]

otwarte DPF nie mają dopalania i EURO5. Sama ekologia.

 

 

Czyli święty spokój, czy też da się zapchać przy ciągłej eksploatacji w mieście?

[haubi65]

kazdy filtr sie zuzywa tak juz jest. Zamkniety sie nie zapycha jedynie sadza sie z biegiem czasu osadza . Normalny Kat w benzynie tez sie zuzywa. W OBK MY05 sa 2 i czesto powyzej 100 tkm trzeba wymienic. To jest czesc exploatacyjna tylko ta cena :shock: w Niemczech podobno potanialy bo w straszny szum sie w mediach zrobil jak w Autobild musieli w testowanym Foresterze za 3600 € wymienic. To przez to ze kat i filtr sa w jednej puszce.

W BMW w ksiazce serwisowej podobno :?: przy 160 tkm zalecana jest wymiana.

[kubanow]

cena filtra 12 000 PLN / 17 000 km

daje nam jakieś 0,70 PLN na kilometr czyli 70 PLN na 100 km

 

Sorry - powinno być 12. 000 / 170 000 = 7 PLN na 100 km.

Oczywiście przy założeniu, że cena filtra się zgadza ( sprawdzę jutro ).

 

Pozdrowienia

 

faktycznie mój błąd

sorki za zamieszanie, należy doliczyć do paliwa w takim razie minimum od 1,5 do 2 litrów

[Gość IRAZU]

cena filtra 12 000 PLN / 17 000 km

daje nam jakieś 0,70 PLN na kilometr czyli 70 PLN na 100 km

 

Sorry - powinno być 12. 000 / 170 000 = 7 PLN na 100 km.

Oczywiście przy założeniu, że cena filtra się zgadza ( sprawdzę jutro ).

 

Pozdrowienia

 

faktycznie mój błąd

sorki za zamieszanie, należy doliczyć do paliwa w takim razie minimum od 1,5 do 2 litrów

No mnie wychodzi 5-6 groszy/km .

[GREGG]

Cena filtra to 10190 zł brutto , mozna oczyścic chemicznie , jeżeli program nie pomaga , a p. Zientarski tradycyjnie..........cos słyszał ale nie sprawdził .......

 

ale skoro podał 12k z robocizną, a cena filtra bez robocizny wynosi ponad 10k, to sie wiele nie pomylił... :roll: (zakładam, że za darmo tego nie wymieniacie... :wink: )

[Andrzej Koper]

Cena filtra to 10190 zł brutto , mozna oczyścic chemicznie , jeżeli program nie pomaga , a p. Zientarski tradycyjnie..........cos słyszał ale nie sprawdził .......

 

ale skoro podał 12k z robocizną, a cena filtra bez robocizny wynosi ponad 10k, to sie wiele nie pomylił... :roll: (zakładam, że za darmo tego nie wymieniacie... :wink: )

 

Róznie , czasem za darmo a czasem np. za 300zl....

 

AK

[Kuba]

Ja jako swiadomy uzytkownik zapytalem sie Subaru Deutschland ile wytrzymuje PDF odpowiedz byla w zaleznosci od warunkow jazdy 250-300 tkm.

Jaka cena i mozna poprosic o zrodlo? Chce pokazac kolegom w stanach, ktorzy marza o dieslu w Subaru.

[capricorn]

Jaka cena i mozna poprosic o zrodlo? Chce pokazac kolegom w stanach, ktorzy marza o dieslu w Subaru.

Lepiej nie pokazuj bo pomyślą że w Europie jest takie eldorado że ho! ho! i zaczniemy obserwować napływ emigracji z Ameryki do Polski w celach zarobkowych :wink:

Ale cena rzeczywiście robi wrażenie :shock:

[Andrzej Koper]

Jaka cena i mozna poprosic o zrodlo? Chce pokazac kolegom w stanach, ktorzy marza o dieslu w Subaru.

Lepiej nie pokazuj bo pomyślą że w Europie jest takie eldorado że ho! ho! i zaczniemy obserwować napływ emigracji z Ameryki do Polski w celach zarobkowych :wink:

Ale cena rzeczywiście robi wrażenie :shock:

 

Wrażenie to robi roboczogodzina w stanach......120$....mówie o roboczogodzine przy naprawie samochodów w NY

AK

[Kuba]

Wrażenie to robi roboczogodzina w stanach......120$....mówie o roboczogodzine przy naprawie samochodów w NY

Tylko ze to placi importer/producent. Gwarancje w stanach sa bardzo dlugie i duzo obejmuja. Poza tym placi sie wedlug wyceny z ksiazki, jak cos ma byc naprawione w pol godziny, to placi sie za pol godziny, obojetnie czy mechanik zrobi to w 15 minut czy w dwie godziny. Po gwarancji samochody naprawia sie w warsztatach ze stawka $60 za roboczogodzine.

[Andrzej Koper]

placi sie wedlug wyceny z ksiazki, jak cos ma byc naprawione w pol godziny, to placi sie za pol godziny, obojetnie czy mechanik zrobi to w 15 minut czy w dwie godziny.

Tak samo w ASO - Subaru w Polsce , obowiązuje cennik SIP oparty na czasach naprawy. Stosuje sie go zarówno dla klienta jak i dla rozliczeń gwarancyjnych z Importerem . Roboczogodzina nie wynosi jednak 120$ ani nawet 60$ a zdecydowanie mniej. :roll: .....a myslałem , że w US wszystko jest tańsze... ..Nie jadę

AK

[Kuba]

Myslalem ze chcesz otworzyc serwis w stanach :wink:

[ex-Dyrekcja]

Cena filtra podana przez p. Kopera się zgadza.

 

Na szczęście zgadza się też informacja o możliwości czyszczenia ...

 

Pozdrowienia

[owoc666]

Czyli wyszło na to, że można ten filtr czyścić (jaki koszt?) i nie trzeba wymieniać?

 

 

Czyli jak zwykle w mediach: dużo, głośno i... gówno prawda .