Stukająca kość...?

[aflinta]

Od jakiegoś czasu postukuje mi coś z przodu auta jak gwałtownie gaz odpuszczę, podobnież jak auto jedzie po wybojach hamując silnikiem. Jak auto przyspiesza (nawet po nierównościach) to stuków brak. W zawieszeniu wszystko OK, maglownica też to nie jest (bo to inne stuki i w innych warunkach), podejrzenie pada na kość albo poduszkę pod skrzynią. Poduszki bez kanału/podnośnika nie sprawdzę, ale jak sprawdzić kość? Czy jak ją na moment odkręcę to będzie dramat jakiś bez niej się przejechać? Czy uda się to potem założyć w warunkach podblokowo-parkingowych?

[Legacy96]

Kiedys w Legacy wyciagalem te kosc. Mozna wyjac i zalozyc z powrotem jesli auto stoi na rownej, poziomej powierzchni. Efektem przejazdzki bez kosci beda prawdopodobnie zerwane poduszki silnika i skrzyni, wiec nie radze.

[emotorsport]

Moim zdaniem kość jest tylko dodatkowym elementem stabilizującym zespół napędowy, znam przypadek jazdy bez niej i to Foresterem S-Turbo przez długi okres czasu, i nic się nie działo. Uważam, że zdemontowanie kości na kilka dni czy nawet dłużej, oczywiście bez agresywnej jazdy, bez upalania, w niczym nie zaszkodzi. Subaru ma mocne poduszki pod skrzynią i motorem, z odbojami, kość jest tylko uzupełnieniem, żeby motor nie wędrował w ekstremalnych sytuacjach do tyłu i do przodu. Możesz wymontować, nic się nie stanie.

[aflinta]

Jeszcze jedno spostrzeżenie zanim zacznę rozkręcać... jak mam wciśnięte sprzęgło to nie stuka. Pytanie, czy to faktycznie kość, poduszka pod skrzynią, czy może coś poważniejszego wewnątrz układu napędowego?

[japa]

przerabiałem ostatnio ten temat;

jeżeli chodzi o stukanie zużytej poduszki tylnej górnej, to odgłos jest słyszalny tak jakby wewnątrz auta, rejon nawiewów centralnych;

jeśli lokalizujesz odgłosy z przodu auta, to raczej coś innego;

u mnie najbardziej dawała w kość na wstecznym biegu :roll:

 

montaż/demontaż poza warsztatem jak najbardziej możliwy;

 

doraźnie kość odwróciłem - częściowe pęknięcia; stuki ustały, ale trzeba kupić nową;

[aflinta]

OK, dzięki za spostrzeżenie, u mnie to raczej gdzieś z przodu na dole i tylko jak jest zasprzęglony napęd.