Bilstein czy Tein czy co??

[PKocial]

Zerkpol nie chciał robić ? skontaktuj się telefonicznie

[pszemmek]

I teraz do sedna sprawy. Do tej pory myslałem o powyższym zestawie, ale pojawiła sie opcja kupna w dobrej cenie Teina SS po małym przebiegu i w super stanie. Narazie używam auta na co dzień, i zastanawiam się jak by się miał taki Tein SS do Agxów ze sprężynami FK. Przede wszystkim chciałbym, żeby ktoś się jaśniej (niż do tej pory) wypowiedział w kwestii twardości i trwałości Teina. Pomożecie?????

 

Cały wątek jest praktycznie o tym ...

 

Ale niech będzie

 

Ja na SS jeżdżę już rok, kupiłem po minimalnym przebiegu i jestem zadowolony. Jeżdżę na maksa rozkręconym i jest twardo - ale czuć jak że amorki pracują - ładnie wybierają. Bylem parę razy zimą w NMNP i też dawały radę. Tylko raz skręciłem mocniej - jeżdżąc po mazurskich drogach - zabawa fajna ale twardo na maksa. Nie mam serv - ale regulacja jest bardzo prosta - nie zajmuje więcej niż 5 minut na wszystkie koła.

 

CO do trwałości to zdania są podzielone - jedni piszą że nie do zajechania innym wylewają po kilku tysiącach kilometrów. Wbrew pozorom są trwalsze od Mono flexów (chociaż podobno ostatnio MF poprawili) - monoflexy tak się sypały że 4T nie dawało na nie gwarancji - na SS są 2 lata.

 

I jeszcze jedno do zawieszeń tego typu (twardych) trzeba mieć dobre gumy - teraz jeżdżę na pojeżdzawkowych 16' i wszystkie zalety zawiasu są marnowane przez pływające gumy - nie da się wchodzić tak szybko w zakręty jak na letnich potenzach 17'

[Oskar]

Ten człowiek w Wwie ponoć dobry do regeneracji amorów Bilsteina. Choć jak ja chciałem wysłać swoje B16 to coś nie bardzo chciał robić (wymiana uszczelka goleni)...

 

w Krk, jest firma która też się tym zajmuje :wink:

[ttp]

Ten człowiek w Wwie ponoć dobry do regeneracji amorów Bilsteina. Choć jak ja chciałem wysłać swoje B16 to coś nie bardzo chciał robić (wymiana uszczelka goleni)...

 

w Krk, jest firma która też się tym zajmuje :wink:

 

Nawet 2 firmy

 

A ma ktoś u siebie HKS gwint ?