Bilstein czy Tein czy co??

[GC8]

Ja mam HP w Gt-ku. Troche do dupy ustawiony (za twardo).

Na asfalcie i srednim wyrypie daje rade no i chyba jest dosyc mocny.

Na ostatniej Cynie wpadlem w jakas dziure, pogielo wahacz itd. a jemu nic nie dolega

 

ATB

[grzywaczewski]

Ile Cie kosztowal taki zestaw? Co tam w nim mozna poustawiac?

[GC8]

Ile Cie kosztowal taki zestaw? Co tam w nim mozna poustawiac?

 

Kupilem w pakiecie z innymi gratami.

Moge sobie co najwyzej pokrecic gora-dol.

 

ATB

[grygo]

moze napiszcie do kayaby niech zrobi agxy do sti i nie bedzie tym podobnych tematow

[lewen]

http://moto.allegro.pl/item1170213417_zawieszenie_gwintowane_gwint_bc_racing_subaru.html

 

Miał ktoś coś takiego? Jakieś doświadczenia z regulacją i trwałością?

[grzywaczewski]

Jurek Pyzel w swoim STI... zlamal mu sie przedni na zapoznaniu w Nowym Miescie nad Pilica. Niedlugo po zalozeniu postukiwac zaczal, a pozniej zrobil sie negatyw jakiego BMW nie widzialo

 

Ciekaw jestem jak pojdzie reklamacja i czy to jeden taki slaby sie trafil.

[Matzerath]

To gdzie najlepiej kupić komplet Teina SS? Ktoś z forumowiczów to sprzedaje?? Na Allegro najtańsze jest TG Auto ale nie odbierają telefonu. Jeśli jest tu jakiś diler to proszę o kontakt bo chcę już kupić.

[grzywaczewski]

Tu masz przedstawiciela http://www.jdl-performance.com/ Rozniez nie-ASO sprzedaje.

[EVAN]

Ja jestem po założeniu spręzyn TEINa do swojego WRXa i powiem szczerze że jest twardo . Spodziewałem się, że będzie hmm bardziej komfortowo. Chętnie bym sie przejechał na TEINe SS przy maksymalnym komfortowym ustawieniu- czy jest bardziej komfortowo czy nie.

[Trolololo]

A ja mam takie pytanie,przepraszam z góry za herezje. Jak można utwardzic zawieszenie, nie ingerując np w wymiane sprężyny czy całego amortyzatora ? Czy można poprostu wymienić olej w amortyzatorze ? Czy jest to raczej niewykonalne ? Czy można znacząco utwardzić, np rozpórkami, stabilizatorami etc. etc ?

 

Pytam sie dlatego że, jak sie kupuję np Tein'a SS, to wiąże sie z obniżeniem samochodu którego chce uniknąć. Mógłbym obniżyc ale maksymalnie 15 mm a nie 35mm :shock:

[EVAN]

Wymiana amorków napewno cos pomoże. Bilsteiny są twarde więc napewno cos zmienia w charakterystyce zawieszenia.

[grzywaczewski]

Mozna zmienic olej. Sa firmy, ktore rozwiercaja amortyzator, spuszczaja olej, zakladaja zawor i wtlaczaja nowy. Tylko nikt nie da Ci gwarancji na to i nie ma tez pewnosci, ze bedzie to odpowiadalalo Twoim oczekiwaniom. Rzecz tez w tym, ze sila tlumienia amortyzatora musi byc dopasowana do skoku i twardosci sprezyny, choc mysle ze sama zmiana olejum zmiesci sie w tolerancji.

 

Mam taki kontakt na 'regeneracje amortyzatorow': +48 895 14 83 24, Barczewo miedzy Olsztynem a Mragowem.

[Jacool]

Pytam sie dlatego że, jak sie kupuję np Tein'a SS, to wiąże sie z obniżeniem samochodu którego chce uniknąć. Mógłbym obniżyc ale maksymalnie 15 mm a nie 35mm :shock:

 

przeciez Tein SS ma mozliwosc regulacji na gwincie, w defaulcie wychodzi nisko, to fakt, ale docelowo mozna uzyskac przeswit jak seria

[Trolololo]

w jaki sposób dokładnie ? "rozkrecając" go ?

[Jacool]

w jaki sposób dokładnie ? "rozkrecając" go ?

w uproszczeniu :arrow: dolny pierscien podtrzymuje sprezyne, wystarczy podkrecic ten pierscien wyzej aby uzyskac zadany przeswit

[Trolololo]

ale czy jak podkrecasz w góre dolny pierścień, to czy ściskasz sprężyne powodując ze samochód jest twardy jak skała ?

 

materiały pomocnicze :arrow:

[Jacool]

ale czy jak podkrecasz w góre dolny pierścień, to czy ściskasz sprężyne powodując ze samochód jest twardy jak skała ?

 

materiały pomocnicze :arrow:

 

Tein ss ma helper spring, ktory w pierwszej kolejnosci sciska sie nie powdujac zwiekszenia naprezenia wstepnego sprezyny, ogolnie u mnie po podkreceniu jest malinowo

[Trolololo]

dzieki za objasnienie, jak Tobie sie jeździ porownujac z seria ?

[Jacool]

dzieki za objasnienie, jak Tobie sie jeździ porownujac z seria ?

Ja prawie jednoczesnie zainstalowalem stabilizatory whiteline P+T, Teina SSM a potem whiteline ALK i auto juz nie ryje przodem jak dawniej, szczegolnie po ALK czulem wyrazna poprawe.

Co do samego zawieszenia jest ok, wreszcie nic nie stuka a jezdze z 1,5 roku, wybiera fajnie nierównosci, jest troche twardziej od serii STi, zaraz po zalozeniu wydawalo mi sie ze jest duzo twardziej (na komfort ustawieniu) ale po jakims czasie sprawdzalem z autem braciaka i nie jest duzo sztywniej, mysle ze gdyby nie gorne mocowania na uniballu to byloby naprawde komfortowo, dodatkowo 16 ustawien twardosci, mozna eksperymentowac.

Ogolnie ja osobiscie polecam, gdy kupowalem nie mialem wielu alternatyw, choc obecnie nie wiem czy nie usmiechnalbym sie w strone bilsteina pss9

pzdr.

[grzywaczewski]

Jacool, jak grube stabilizatory zalozyles?

[Jacool]

chyba 22 mm nie pamietam juz (kojarze ze byly widocznie grubsze niz seria)

[Kruk]

Jacool, a jak ustawiasz twardość w swoim Tein SS bo są różne sposoby i zdania na ten temat?

[Jacool]

Jacool, a jak ustawiasz twardość w swoim Tein SS bo są różne sposoby i zdania na ten temat?

jesli dobrze pamietam to max. w lewo krecilem az przestal klikac, potem pol obrotu w prawo az czuc bylo klikniecie - i to ustawienie przyjalem jako najtwardszy setup (zgodnie z instrukcja), wiec skoro jest 16 ustawien to po 15 kliknieciach od tego wyjsciowego ustawienia zostawilem w przekonaniu ze jest to najbardziej komfortowy setup

gdzies czytalem (nie wiem czy tez nie w instrukcji czasem) ze najbardziej miekki setup jest 16 klikniec od maks. skreconego ale to by wskazywalo ze jest w takim razie 17 ustawien, wiec prewencyjnie zeby nie rozwalic zawiasu zostawilem jak wyzej.

nie wiem czy to jest zrozumiale co napisalem i nie jestem do konca pewien czy o to tak naprawde pytales

[Kruk]

Jacool, zrozumiale i o to pytałem - dziękuję

[mzy]

najbardziej miekki setup jest 16 klikniec od maks. skreconego ale to by wskazywalo ze jest w takim razie 17 ustawien

I to by się z EDFC zgadzało - jest od 0 do 16