Outback 2.0D MY10 pierwsze kilometry.

[haubi65]

dokladnie tak jest. teraz to jedne z lepszych opon za rozsadne pieniadze. Co bylo 10 lat temu to historia. Dzisiaj rano w drodze do pracy akurat starasznie padalo i troche sie pobawilem. hamuje jak na suchym. Slalomu oczywiscie nie usilowalem

[najman]

Chce na forka 2009 zalozyc 225/60R17, czasem zapuszczam sie w jakis grzaski teren (stawy hodowlane), zastanawialem sie nad pirelli cross contact, pirelli P7, albo continetal cross contac, jeszcze jest yokohama hts, co z tych wszystkich bedzie odpowiednie? Chcialem troche wyzsza oponke jak w outback, ktora z tych opon ma twarde boki? Nie chce run flat.

[serweryn]

IMHO P7 jest dość twardą oponą, zwłaszcza Cinturato (w porównaniu z innymi letnimi, na których jeździłem). Ale nie wiem jak się ma do 2 pozostałych, które wymieniłeś.

[najman]

Tak twarde jak seryjne geolandary? Moje maja przelatane 135 000km i jeszcze maja z 5-6mm. Czy chodzilo Ci o twarda konstrukcje/boki? Podobaja mi sie jeszcze (z wygladu) yokohama a/t ale to juz raczej slabo zachowuja sie na zakretach i mokrej nawierzchni asfaltowej a pewnie lepiej w terenie. Czy rozmiar 225/60r17 bedzie pasowal normalnie do forka?

[Yapco]

P7 jest moim zdaniem zbyt głośne na asfalcie.

HTS to bardzo dobra opona, ktora ma chyba oznaczenie M+S. Na zimę jednak sie nie nadaje.

Użytkowałem obydwie, krótko bo krótko, ale oba komplety kupilem nowe.

[serweryn]

Tak twarde jak seryjne geolandary? Moje maja przelatane 135 000km i jeszcze maja z 5-6mm. Czy chodzilo Ci o twarda konstrukcje/boki? Podobaja mi sie jeszcze (z wygladu) yokohama a/t ale to juz raczej slabo zachowuja sie na zakretach i mokrej nawierzchni asfaltowej a pewnie lepiej w terenie. Czy rozmiar 225/60r17 bedzie pasowal normalnie do forka?

Seryjne geolandary g95 zużywają się wolno, ale twarde to one nie są, ani boki (kładą się), ani guma (w lato mocno piszczą i uślizgują się na asfalcie).

P7 to zupełnie inna opona, przede wszystkim letnia a nie całoroczna, mają twardsze boki i lepiej trzymają się asfaltu (na mokrym też). I rzeczywiście są dość głośne. Przez 40kkm nie zauważyłem znaczącego zużycia, potem sprzedałem auto, na którym je miałem.

[spawalniczy]

Chcialem troche wyzsza oponke jak w outback, ktora z tych opon ma twarde boki?

Pirelli P 7 Cinturato ma bardzo twarde boki. Miałem okazję porównać Pirelli i Geolandary zdjęte z felg. Pirelli pod dużym naciskiem praktycznie w ogóle się nie odkształcają, Geolandary w tej samej sytuacji składają się, jak domek z kart. Po zmianie Geolandarów na P7 w OBK poprawiło się zdecydowanie prowadzenie w każdych warunkach na asfalcie. Spadł komfort. W błocie P7 będą pewnie słabsze od pozostałych wymienionych przez Ciebie opon, bo to typowo drogowe ogumienie. Z tego co Pamiętam Lukass mówił mi, że P7, to jedne z najtwardszych opon dostępnych w rozmiarze OBK.

Nie zauważyłem znaczącego wzrostu hałasu w stosunku do Geolandarów.

[GREGG]

Wszyscy raczej uważają, że P7 jest głośne i mi też się tak wydaje...

[spawalniczy]

Może, ja już stary jestem i pewnie przygłuchy

[GREGG]

Hehe

 

W każdym razie P7 nie są złe, ale dobre sprawowanie na asfalcie ma swoją cenę w postaci zwiększonej głośności no i mniejszego komfortu

[najman]

Ok a czy rozmiar z outbacka bez przeszkod moge wrzucic do forestera? Czyli P7 sa podobne do continental premium contact 5? Ktos jezdzil na continetalach? Wiele osob z osobowek mi je poleca...

[Adam12]

 

 

Wszyscy raczej uważają, że P7 jest głośne i mi też się tak wydaje...

 

są lekko głośniejsze ale je słychać do 100km/h. Potem już tylko wiatr w lusterkach.

 

 

 

Z tego co Pamiętam Lukass mówił mi, że P7, to jedne z najtwardszych opon dostępnych w rozmiarze OBK.

 

są twarde ale żeby aż super twarde to bym nie powiedział. ER300 są twardsze.

 

 

Spadł komfort.

 

nie wiem co wchodzi w zakres tego określenia ale Geo do P7 nie ma co porównywać. Jedyna przewaga to własności pseudo terenowe geo. Na asfalcie, zwłaszcza na mokrym i przy dużych prędkościach +/- 150k/h to dwa różne światy.

[najman]

OK, dzieki za wszelkie info, bede kupowal albo Pirelli albo Continental, tylko chcialem rozmiar 22/60R17, nic nie bedzie obcierac w foresterze przy takim rozmiarze?

[Adam12]

OK, dzieki za wszelkie info, bede kupowal albo Pirelli albo Continental, tylko chcialem rozmiar 22/60R17, nic nie bedzie obcierac w foresterze przy takim rozmiarze?

 

 

jaki Forek ? 225/60/17 może być za dużo. Ori Forka do MY09 to 215/60/16 lub 215/55/17.

[najman]

Oryginalne mam obecnie 225/55R17 a w outbacku sa seyjne wlasnie 225/60R17

Chyba sie miesci jednak.

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/yokohama-geolander-t-s-rota-gra-100658/

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/2009-forester-225-60-17-a-44077/

Edytowane 13 Maja 2014 przez najman

[spawalniczy]

 

Spadł komfort.

 

nie wiem co wchodzi w zakres tego określenia ale Geo do P7 nie ma co porównywać. Jedyna przewaga to własności pseudo terenowe geo. Na asfalcie, zwłaszcza na mokrym i przy dużych prędkościach +/- 150k/h to dwa różne światy.

 

Komfort w tym sensie, że na dziurach i nierównościach jest odczuwalnie bardziej twardo.

Poza tym zmiana geo na P7 przyniosła same plusy.

Oryginalne mam obecnie 225/55R17 a w outbacku sa seyjne wlasnie 225/60R17

Chyba sie miesci jednak.

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/yokohama-geolander-t-s-rota-gra-100658/

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/2009-forester-225-60-17-a-44077/

Może się mylę, ale wydaje mi się, że Dyrekcja na plejadach miała założone do forka większe balony.

[Adam12]

Najman masz nowego forka ? W starszych były inne.

 

 

Komfort w tym sensie, że na dziurach i nierównościach jest odczuwalnie bardziej twardo.

 

ja nie mam takiego odczucia ale może to tylko kwestia indywidualna.

[najman]

Forek 2009r 2.0d

[Adam12]

Wymieniał ktoś może aku do MY10 SBD ?

Poszukuję jakiegoś dobrej klasy. Mój pomału odmawia posłuszeństwa. 

[Karas]

od siebie moge polecic: yuasa made in japan, panasonic made in japan  oraz varte made in poland:)  -niestety maja jedna wade a mianowicie cene

Edytowane 20 Czerwca 2014 przez Karas

[Adam12]

trochę pogrzebałem i pasują poniższe. Niestety ze względu na nietypowe wymiary ( oznaczenie D26R ) wybór jest niewielki.

http://www.varta-automotive.pl/pl-pl/products/automotive/blue-dynamic/570-413-063/

[spawalniczy]

W moim OBK ASO wymieniło na gwarancji akumulator na Bannera Power Bull P7024 - 70 AH, 570 A (po naklejkach wnioskuję, że przyjechał z Subaru Deutschland).

 

Chciałem akumulator o większej pojemności, ale w praktyce nic większego się nie mieści. Producent nie przewidział rezerwy miejsca na większy akumulator.

 

Kup Yuasę albo Vartę.

[Adam12]

i tak zrobię. Varta kosztuje nie wiele więcej a ma rozruch ponad 600A. 

Yuasa ma identyczne parametry jak Bannera.

Wielkie dzięki.

[Karas]

zazwyczaj producent dobiera akumulator do wydajnosci alternatora. Kupowanie aku o wiekszej pojemnosci jest niewskazane poniewaz alternator nie bedzie go wstanie maksymalnie ladowac = aku bedzie ciegle niedoładowany i szybko padnie.

[spawalniczy]

Masz rację, ale akurat w SBD po 2010 alternator ma aż 170 A (wcześniej miał 110A), a akumulator wcześniej i teraz ma taką samą pojemność 64 Ah.