Outback 2.0D MY10 pierwsze kilometry.

[TyrTyr]

Nie narzekam. Tylko muszę znaleźć inny soft. Taki, który będzie miał ciśnienie oleju i tyle. Dla mnie to kluczowy parametr i nie sprawdziłem jego obecność wcześniej.

 

Ładny kolor Legacy i ładne nogi....

 

A z jaka dokladnoscia chcesz ten pomiar?

 

I powiedz jaka wartosc jest prawidlowa.

[Adam12]

tutaj znajdziesz dużo ciekawych informacji. Podkreślam, że sprawa dotyczy imprezy a nie OBK. W nowym silniku na fabrycznej mapie nic nie powinno się zdarzyć. Nie mniej spadek ciśnienia oleju w pewnych zakresach temperatury i obrotów może dać sygnały, że coś jest nie tak. Dzięki temu możemy uniknąć większych konsekwencji.

viewtopic.php?f=26&t=123103&hilit=dodatkowe+wska%C5%BAniki&start=500

[Luk77]

Koledzy , czy u Was podczas postoju i włączonym silniku słychać lekkie stuki gdy ruszacie kierownicą :?: Proponuję podczas tego testu wyłączyć radio oraz nawiew

[Dobi1972]

Koledzy , czy u Was podczas postoju i włączonym silniku słychać lekkie stuki gdy ruszacie kierownicą :?: Proponuję podczas tego testu wyłączyć radio oraz nawiew

 

U mnie coś takiego się pojawiło (jakieś 300km temu), umawiam się w ASO na sprawdzenie. Stuk w moim przypadku słyszany jest najczęściej podczas manewrów parkingowych, po hamowaniu lub najazdu na krawężnik, podczas jazdy raczej niesłyszany. Styk (w zasadzie jeden lub dwa) jest delikatny, nie zawsze występuje - przy mocno skręconych kołach łatwiej go wywalać.

[Adam12]

pewnie przekładnia czyli standard od lat w Subaru.

[Dobi1972]

pewnie przekładnia czyli standard od lat w Subaru.

 

też mam takie podejrzenia :-(.

[Luk77]

pewnie przekładnia czyli standard od lat w Subaru.

 

Heh ,już po 16 tys.km przelotu :?: :? :shock:

[Adam12]

To tylko przypuszczenie.

W każdym razie nie ma dramatu. Podobno można "podciągnąć" czy jakoś tak. U mnie zaczęło się przy 30k km ale jak ktoś lata głównie po mieście może wystąpić wcześniej.

[Dobi1972]

To tylko przypuszczenie.

W każdym razie nie ma dramatu. Podobno można "podciągnąć" czy jakoś tak. U mnie zaczęło się przy 30k km ale jak ktoś lata głównie po mieście może wystąpić wcześniej.

 

U mnie pojawiło się po 61kkm (chwila po przeglądzie), jutro będę w ASO jak znajdą przyczynę to podzielę się informacją.

[Luk77]

Jestem już umówiony w najbliższą sobotę w ASO. Problem ponoć znany :|

[korzen93]

Stuk w moim przypadku słyszany jest najczęściej podczas manewrów parkingowych, po hamowaniu lub najazdu na krawężnik, podczas jazdy raczej niesłyszany. Styk (w zasadzie jeden lub dwa) jest delikatny, nie zawsze występuje - przy mocno skręconych kołach łatwiej go wywalać.

 

Rozbierz hamulce, oczyść i przesmaruj smarem miedziowym blaszki na klockach i zacisku w miejscach ich styku. Dopóki woda nie wypłucze nie będzie trzeszczało.

 

Koledzy , czy u Was podczas postoju i włączonym silniku słychać lekkie stuki gdy ruszacie kierownicą :?: Proponuję podczas tego testu wyłączyć radio oraz nawiew

 

A to już przekładnia :wink:

[giepa]

U mnie tez taki stuk... pojawia się przy hamowaniu w końcowej fazie bym określił, gdzieś z okolicy przednich kół co ciekawe w zimę nie odczuwam, nie słyszę- w lato wyraźnie TAK.

W Łodzi z rok temu mi sprawdzali, cos tam przesmarowali, ale dalej...

[Dobi1972]

U mnie tez taki stuk... pojawia się przy hamowaniu w końcowej fazie bym określił, gdzieś z okolicy przednich kół co ciekawe w zimę nie odczuwam, nie słyszę- w lato wyraźnie TAK.

W Łodzi z rok temu mi sprawdzali, cos tam przesmarowali, ale dalej...

 

U mnie jakby się wzmogło szczególnie przy ruchu kierownicą - jutro się wyjaśni co to jest.

[TyrTyr]

tutaj znajdziesz dużo ciekawych informacji. Podkreślam, że sprawa dotyczy imprezy a nie OBK. W nowym silniku na fabrycznej mapie nic nie powinno się zdarzyć. Nie mniej spadek ciśnienia oleju w pewnych zakresach temperatury i obrotów może dać sygnały, że coś jest nie tak. Dzięki temu możemy uniknąć większych konsekwencji.

viewtopic.php?f=26&t=123103&hilit=dodatkowe+wska%C5%BAniki&start=500

 

Czy ten post ma byc odpowiedzia na moje pytania?

 

Przypomne:

 

A z jaka dokladnoscia chcesz ten pomiar?

I powiedz jaka wartosc jest prawidlowa.

 

To nie spadek cisnienia moze dac sygnaly, ale informacja o spadku cisnienia. :wink:

 

A tak powaznej to moze warto sie zastanowic czy programik ma szanse odczytac parametr a nie odrazu krytykowac ze nie pokazuje

"KLUCZOWEGO" parametru.

Znasz moze liste samochodow w ktorych silnik jest "fabrycznie" wyposazony w czujnik cisnienia oleju?

 

-- Cz maja 24, 2012 3:40 pm --

 

pewnie przekładnia czyli standard od lat w Subaru.

 

Heh ,już po 16 tys.km przelotu :?: :? :shock:

 

A czy kolega potrafil by sobie poradzic z pojazdem bez wspomagania?

I nie pytam czy _w rencach mocny jestes_ .

 

Pewne odglosy z ukladu kierowniczego/wspomagania sa normalne.

[Dobi1972]

Czy ten post ma byc odpowiedzia na moje pytania?

 

Przypomne:

 

A z jaka dokladnoscia chcesz ten pomiar?

I powiedz jaka wartosc jest prawidlowa.

 

To nie spadek cisnienia moze dac sygnaly, ale informacja o spadku cisnienia. :wink:

 

A tak powaznej to moze warto sie zastanowic czy programik ma szanse odczytac parametr a nie odrazu krytykowac ze nie pokazuje

"KLUCZOWEGO" parametru.

Znasz moze liste samochodow w ktorych silnik jest "fabrycznie" wyposazony w czujnik cisnienia oleju?

 

Tak naprawdę liczą się właśnie tendencje a nie dokładne wartości, na takim mierniku nie musi być nawet skali w jakiś jednostkach. Ale aby coś pokazywać musi być dostęp do tych paramentów i w tym jest problem. Ciśnienie oleju miałem fabrycznie w Łada 1500S i się przydawało - we współczesnych samochodach to już lampki wystarczają.

 

-- 24 maja 2012, o 14:45 --

 

.

Pewne odglosy z ukladu kierowniczego/wspomagania sa normalne.

 

Ale nie jest normalne jak jakieś odgłosy się pojawiają których wcześniej nie było - raczej coś się zepsuło zużyło.

[TyrTyr]

 

Tak naprawdę liczą się właśnie tendencje a nie dokładne wartości, na takim mierniku nie musi być nawet skali w jakiś jednostkach. Ale aby coś pokazywać musi być dostęp do tych paramentów i w tym jest problem. Ciśnienie oleju miałem fabrycznie w Łada 1500S i się przydawało - we współczesnych samochodach to już lampki wystarczają.

 

 

Wydawalo mi sie, pewnie blednie, ze jesli chodzi o _KLUCZOWY_ parametr to sama tendencja nie wystarcza.

Dobrze by bylo wiedziec dokladniej. Ale najpierw trzeba wiedziec jakiej dokladnosci oczekujemy. [albo co jest tak naprawde kluczowe ]

I o to sie pytalem.

"Tendencje" to widac i bez specjalnych softow/gadzetow. Cisnienie jest wieksze albo mniejsze od minimalnego.

 

Lada, to byly piekne czasy. Poldek tez to mial..... ba, nawet warszawianak M20........ ja pytalem o dzisiejsze pojazdy.

 

Tak naprawde to idzie oto by Adam12 nie skakal tak odrazu na szyny.

 

-- Cz maja 24, 2012 5:07 pm --

 

 

 

 

Ale nie jest normalne jak jakieś odgłosy się pojawiają których wcześniej nie było - raczej coś się zepsuło zużyło.

 

To prawda. Ale.

Nie uwierzysz jak czesto ludzie "odkrywaja" szmery bo im sie radio popsulo

 

Mnie chwile zabralo przywykniecie do szmerow wspomagania w Outbacku...

W Passacie silnik wszystko zagluszal.

[Adam12]

TyrTyr --- pozostań przy swoim zdaniu a jak chcesz dowiedzieć się czegoś więcej to poczytaj. Link Ci podałem żebyś nie szukał daleko.

Pocieszę Cię, że 89 pln to nie majątek i szkoda brudzić szyn z tego powodu.

 

Obecny OBK podobnie rozwiązaną maglownicę jak poprzedni. Co niestety po pewnym przebiegu zaczynamy słyszeć. Jedno jest jednak pocieszające. Da się to usunąć.

[Luk77]

 

Nie uwierzysz jak czesto ludzie "odkrywaja" szmery bo im sie radio popsulo

 

Mnie chwile zabralo przywykniecie do szmerow wspomagania w Outbacku...

W Passacie silnik wszystko zagluszal.

 

Masz rację bo tak nieraz bywa

 

Niestety w przypadku mojego OBK-a to raczej nie są szmery ale puknięcia w ukł kier. Wcześniej wydaje mi sie że słyszałem podobne stuki przy np. zjeżdżaniu z jakiegoś niskiego krawężnika. Parę dni temu podczas manewrów wyczułem te stuki przy skręcaniu kierownicą.Nigdy wcześniej nie miałem takiego przypadku w moich samochodach a trochę się ich przez moje ręce przewineło. Mam nadzieję że to jakaś pierdółka gdyż mój OBK ma minimalny przebieg i traktowany jest bardzo łagodnie no chyba że to jakiś wadliwy podzespół :?

[SOLO]

Niestety w przypadku mojego OBK-a to raczej nie są szmery ale puknięcia w ukł kier. Wcześniej wydaje mi sie że słyszałem podobne stuki przy np. zjeżdżaniu z jakiegoś niskiego krawężnika. Parę dni temu podczas manewrów wyczułem te stuki przy skręcaniu kierownicą.Nigdy wcześniej nie miałem takiego przypadku w moich samochodach a trochę się ich przez moje ręce przewineło. Mam nadzieję że to jakaś pierdółka gdyż mój OBK ma minimalny przebieg i traktowany jest bardzo łagodnie no chyba że to jakiś wadliwy podzespół :?

 

Mocne stuki przy maksymalnym skręceniu kierownicy bez względu na stronę i kierunek jazdy? Zjawisko nasila się przy wysokich temperaturach?

U mnie był kłopot ze sprzęgłem wiskozowym. Wymienione w jedną dniówkę na gwarancji. Rzekomo usterka występuje po 200kkm lub 300kkm. Takie info miałem w serwisie, ale podczas bytności spotkałem dwie osoby, mające za sobą tę usterkę po niespełna 100kkm. Ja miałem wówczas 40kkm. Koszt samej części 2100netto.

[Luk77]

Byłem już dzisiaj w ASO w sprawie stukania w ukł. kier. i problem ten w tempie ekspresowym usunięto

Przekładnia w tej chwili "hałasuje "tak jak w zupełnie nowym OBK ale kierownica chodzi chyba nieco bardziej ciężko niż wcześniej co w sumie mi bardziej pasuje.

Ciekawe czy przekładnia za jakiś czas znów nie zacznie bardziej hałasować

[korzen93]

Byłem już dzisiaj w ASO w sprawie stukania w ukł. kier. i problem ten w tempie ekspresowym usunięto

Przekładnia w tej chwili "hałasuje "tak jak w zupełnie nowym OBK ale kierownica chodzi chyba nieco bardziej ciężko niż wcześniej co w sumie mi bardziej pasuje

"dokręcono" listwę... lub zastosowano zestaw naprawczy...

Ciekawe czy przekładnia za jakiś czas znów nie zacznie bardziej hałasować

u mnie to nie pomogło, skończyło się na wymianie przekładni...

[Luk77]

 

u mnie to nie pomogło, skończyło się na wymianie przekładni...

 

Zostałem o tej ewentualności poinformowany

Kiedy u Ciebie te stuki nastąpiły i po jakim czasie po "interwencji"albo i nie ...znów nastąpiły aby wymienić maglownicę :?:

[korzen93]

O przekładni alarmowałem od 1 przeglądu na 2 był zestaw naprawczy, a po 3 była wymiana... :roll: ale może ja jakiś przewrażliwiony jestem...

[Luk77]

O przekładni alarmowałem od 1 przeglądu na 2 był zestaw naprawczy, a po 3 była wymiana... :roll: ale może ja jakiś przewrażliwiony jestem...

 

Nigdy , przenigdy nie miałem wcześniej takich objawów w innych autach nawet sportowych w różnych sytuacjach i warunkach eksploatowanych :wink: OBK jest dla mnie dupowozem służący do bezpiecznego przemieszczania się na co dzień i nie zamierzam bagatelizować tego typu rzeczy zwłaszcza gdy jeżdżę z małym dzieckiem

[korzen93]

Nigdy , przenigdy nie miałem wcześniej takich objawów w innych autach nawet sportowych w różnych sytuacjach i warunkach eksploatowanych :wink: OBK jest dla mnie dupowozem służący do bezpiecznego przemieszczania się na co dzień i nie zamierzam bagatelizować tego typu rzeczy zwłaszcza gdy jeżdżę z małym dzieckiem

Jak zgłaszałem te same objawy w For 2.5XT uznano to za normalne, "ten typ tak ma", sam nie wiem jak to się stało że w Leg ją wymieniono... :roll: