Klakson i spryskiwacze reflektorów w Subaru Forester MY06?

[AllRad]

Gdzie znajduje się klakson w Foresterze MY06 :?:

Po Terenowej na Plejadach trochę się rozstroił i wymaga "przeglądu"

 

Awarii uległy również spryskiwacze przednich reflektorów - spryskują lampy, ale nie chowają się do końca. Myślałem, że gdzieś w środku mechanizmu zalega piasek, ale kilku minutowe lanie wody do środka nic nie pomogło...

 

Co powinienem zrobić?

[siekla]

Lukasz - u siebie zaraz po lewej stronie /od strony kierowcy/ za atrapa grilla masz 2 syreny klaksonu przymocowane razem na jedym wsporniku, przykrecone sruba dajaca mase - jedna jest od wysokich tonów, druga od niskich - przypuszczam ze trzeba zdjac wtyczki i przedmuchac, potem troche WD-40 dla wyparcia wody i bedzie smigac.

 

Spryskiwacze potraktowalbym odrobina wody pod cisnieniem, a potem przedmuchal dysza ze sprezonym powietrzem - takze od spodu - Goralowi - schowal sie w koncu - po jezdzie na wertepach.

 

Lampy podnoszone sa cisnieniem wody - wracaja na sprezynie. W najgorszym wypadku czeka Cie demontaz zderzaka i czyszczenie.

 

PS. JA bym to przeniosl do dzialu technicznego Forester

[Bartekfi]

zaraz po lewej stronie /od strony kierowcy/ za atrapa grilla masz 2 syreny klaksonu przymocowane razem na jedym wsporniku

 

szukaliśmy wczoraj dość długo i za atrapą to za cholerę, nic takiego nie było :roll:

znaleźliśmy coś podobnego do "trąbki", ale to było zamontowane za zderzakiem, pod reflektorem... i po obu stronach symetrycznie, dlatego uznaliśmy, że to pewnie nie klakson

 

 

W najgorszym wypadku czeka Cie demontaz zderzaka i czyszczenie.

 

to mu właśnie proponowałem... a że najlepiej zderzaki demontuje się na różnego rodzaju piaskowniach czy żwirowniach to może w weekend trzeba jechać na Okuniew :?: wiesz.. tak serwisowo

[siekla]

szukaliśmy wczoraj dość długo i za atrapą to za cholerę, nic takiego nie było :roll:

znaleźliśmy coś podobnego do "trąbki", ale to było zamontowane za zderzakiem, pod reflektorem... i po obu stronach symetrycznie, dlatego uznaliśmy, że to pewnie nie klakson

 

To co znalezliscie to byl klakson. Jedna trabka tony niskie, druga tony wysokie. Chyba kazdy forek ma 2 trabki. U nas w s turbo jedna masz przy ABS druga za atrapa przy chlodnicy. Zapomnailem piszac poprzedni post, ze Lukasz ma MY 2006 z innymi swiatlami juz.

[Bartekfi]

To co znalezliscie to byl klakson. Jedna trabka tony niskie, druga tony wysokie. Chyba kazdy forek ma 2 trabki. U nas w s turbo jedna masz przy ABS druga za atrapa przy chlodnicy

 

 

A mówiłem, że to trąbka :!:

 

w swoim jedną znalazłem; tą przy ABS, drugiej nie szukałem, bo byłem pewien, że w tak starym aucie nikt się nie przejmowało różnymi tonami trąbek

[AllRad]

Lukasz - u siebie zaraz po lewej stronie /od strony kierowcy/ za atrapa grilla masz 2 syreny klaksonu przymocowane razem na jedym wsporniku, przykrecone sruba dajaca mase - jedna jest od wysokich tonów, druga od niskich - przypuszczam ze trzeba zdjac wtyczki i przedmuchac, potem troche WD-40 dla wyparcia wody i bedzie smigac.

 

Spryskiwacze potraktowalbym odrobina wody pod cisnieniem, a potem przedmuchal dysza ze sprezonym powietrzem - takze od spodu - Goralowi - schowal sie w koncu - po jezdzie na wertepach.

 

Lampy podnoszone sa cisnieniem wody - wracaja na sprezynie. W najgorszym wypadku czeka Cie demontaz zderzaka i czyszczenie.

 

PS. JA bym to przeniosl do dzialu technicznego Forester

 

Siekla, czyli byliśmy wczoraj faktycznie z bartkiemfi i grzegorzemp blisko namierzenia klaksonów, ale tak jak Bartek pisze ta podwójność nas zmyliła.

Bardzo ciężko będzie się do nich dostać, żeby zdjąć wtyczki i przedmuchać....chyba bez zdejmowania zderzaka się nie obejdzie

 

Spryskiwacze potraktowałem wodą powiedzmy pod średnim ciśnieniem. Mechanizm wraca do pewnego momentu i coś mocno go ogranicza aby schował się do końca...

Wiem, że Góral miał identyczny problem bo ja zaraz po nim na myjni w Kielcach tak samo lałem wodę z tego samego kranu ale u mnie to nie pomogło...

[siekla]

Siekla, czyli byliśmy wczoraj faktycznie z bartkiemfi i grzegorzemp blisko namierzenia klaksonów, ale tak jak Bartek pisze ta podwójność nas zmyliła.

Bardzo ciężko będzie się do nich dostać, żeby zdjąć wtyczki i przedmuchać....chyba bez zdejmowania zderzaka się nie obejdzie

Powinno sie obejsc - przydalby sie podnosnik lub kanal - wtyczki do klaksonu powinny wchodzic od dolu. Japonce to zmyslny narod i do klaksonu nie kazaliby zdejmowac pol przodu.

 

 

Spryskiwacze potraktowałem wodą powiedzmy pod średnim ciśnieniem. Mechanizm wraca do pewnego momentu i coś mocno go ogranicza aby schował się do końca...

Wiem, że Góral miał identyczny problem bo ja zaraz po nim na myjni w Kielcach tak samo lałem wodę z tego samego kranu ale u mnie to nie pomogło...

Wez pomagiera, wlacz spryski swiatel- niech sie wysuną, wtedy pomagier je przytrzyma a Ty lejesz i dmuchasz. Proponuje zapatrzec sie w duza strzykawke, masz wtedy wode pod cisnieniem malym kosztem

[AllRad]

Kto jak kto, ale Ty Siekla to faktycznie Forka znasz na wylot - nawet w kolejności po modelach

 

Dzisiaj wjeżdżam na kanał bo płytę trzeba zdjąć i naprostować także będę walczył...

[siekla]

Kto jak kto, ale Ty Siekla to faktycznie Forka znasz na wylot - nawet w kolejności po modelach

 

Podziekowal. taka mala pasja.

[AllRad]

Udało mi się wczoraj uporać z sygnałem. Tak jak mówiłeś Siekla zdjąłem wtyczki demontując delikatnie dół nadkola, ale te były czyściutkie. Okazało się, że w samej trąbce która ma kształt ślimaka zebrała się woda która tłumiła sygnał dźwiękowy. Przy pomocy pompki samochodowej z dodatkowym wężykiem wydmuchałem całą wodę Na nowo pięknie gra i hucy

 

Spryskiwacze również potraktowałem pompką i wodą pod ciśnieniem na myjce samochodowej. Pomogło tylko w przypadku jednego, drugi napotyka przed całkowitym schowaniem na pewien opór (1 cm ) i trzeba go dosyć mocno wcisnąć do końca.

[AllRad]

Aaa...wczoraj zauważyłem, że mi czujnik temperatury zew. działa nieprawidłowo bo pokazywał mi max 22 stopnie na słońcu...

To chyba również wynik przejazdu przez Plejadowe brody...