18tki slick do GT??

[michael7s]

jako że chce zmienić hamulec na coś co hamuje, mam ofertę na big brake. Jednak będzie to wymagało felgi 18.

 

- jak sie jeździ na 18tkach w GT? czy zmienia to prowadzenie auta? samochód do upalania.

planuję też zakładać slicki, czy nie będzie mocno obcierało? czy w ogóle taka opcja by sensownie jeździć? (zawias twardy)

 

 

opinie.

[AMI]

Sa tacy co zakladaja 18tki do gc8 - ale moim zdaniem to i porazka wizualna i troche brak sensu jakiegokolwiek ogolnie.

Kup sobie lepiej hamulce na tarczach 330mm, wystarcza w zupelnosci a i problemow mniej bedzie, zwlaszcza jesli dobierzesz jakies sensowne zaciski

nie robiace problemow z felgami.

[michael7s]

nie musi wyglądać, chodzi raczej o jazdę.

kiedyś jeżdziłem gtekiem na 18tkach i trzeba było chyba profil 35, a 4 tył obcierał na zwykłym zawiasie.

ale chodzi mi głównie o slicki.

 

330mm by mi wystarczyło, ale mam do kupienia w dobrych pieniadzach raczej zestaw z 356mm.

[qTi]

Miałem w GTku felgi 18" ET53 i opony 225/35/18 i u mnie nie obcierało, ale jazda na takich kołach po polskich drogach to masakra.

Szczerze odradzam takie rozwiązanie.

[AMI]

Zakladam, ze ten slick potrzebny Ci na jakies pojezdzawki, bo na ulice tez nie widze za bardzo sensu - ale nie wydaje mi sie, by slicki zaczynaly sie dopiero

w rozmiarach 18cali.

Jak napisalem - nie widze sensu zakladania 18tek do GT, z takim profilem opon, nawet w UK, a juz na pewno nie w Polsce Chyba, ze lubisz czesto prostowac felgi A i wygoda juz absolutnie zadna. Jakkolwiek gc8 nie kupuje sie dla wygody - to jednak jakies warunki sensowne w trakcie jazdy opony powinny zapewniac nieco inne niz jazda na drewnianym kole z wozu drabiniastego

 

Ani nie pakowalbym tak duzego brake kitu do gc8 ani tak duzych opon - nie ten zestaw, to bedzie inny - co chwila jakies sie na sprzedaz pojawiaja.

[michael7s]

dzięki za opinie. wiem, ze na 35 słabo sie jedzie.

 

nie chodzi mi o komfort, zwłaszcza w samochodzie który ma tylko ftele i kierownice w kabinie

 

może źle sie wyraziłem, zastanawiam jak sie bedzie prowadziło w zakrętach, nawrotach, upalaniu na oponie typu/wielkosci slicka i podobne wielkosci 18

[qTi]

Zdecydowanie GT na 18" nie prowadzi się najlepiej.. choć w warunkach bojowych typu upalanie nie sprawdzałem

[elberoth]

Weź pod uwagę że rajdowe slicki będą do ciebie o rozmiar za duże ... w rajdach jeździ się New Agami lub Lancerami, które maja większą średnicę koła. Większa średnica koła to niebezpieczeństwo obcierania + gorsze osiągi.

 

Możesz kombinować coś o mniejszym obwodzie (wyścigowego), ale to już zupełnie bez sensu. Raz, że takie opony ciężko dogrzać. Dwa, że zostanie ci tak mało gumy, że zaraz sobie felgę uszkodzisz (czy to na tarkach w Kielcach, czy to zjeżdżając na chwilę z asfaltu w Ułężu.

[fredek]

slicki 18 uzywane, sa w tej chwili chyba najteansze, ze wszystkich slickow. Trzeba troche pomłotkować nadkala i koła wejda:-) Na KJSach przy normalnej mocy 220-250km moze byc dosc duza strata na odjeżdzeniu od słupkow, ale na torze, przy wiekszych predkosciach jest duzo lepiej.

[Sebastian.R]

Na KJSach przy normalnej mocy 220-250km moze byc dosc duza strata na odjeżdzeniu od słupkow

 

Buhahaha Na kjsy 18 cali :) i profil 35 :) Nie mowiac juz o nawrocie na sliku Powodzenia. Dziury na kjsach na pol auta sa czasami

 

Ja mam 17 cali i opone (zwykla re050) 215/40/17 i na kjsy mozna zapomniec. Chyba, ze asfaltowe i MEGA rowne. Mam tez wymienione stabilizatory i kilka innych rzeczy w zawieszeniu i to napewno tez ma wplyw. Ale 18 i kjs... zapomnij. Jedynie pojezdzawki torowe pozostaja.

 

Co do hamulcow - mam zalozone 330mm ksporty i do tego ds2500 klocek - musze powiedziec ze z lekkim GTkiem naprawde daja sobie rade. Pozatym w GTku jak sie slicka zalozy bardzo szybko sypia sie lozyska.