jaki to ma w końcu silnik?

[Maniut]

Jak 230 licznikowe to jechałeś jakieś 215 realnie. Ja zamykam szafę i mam jakies 225 na gps.

 

 

No to jak na kanciaka przyzwoicie bardzo

[Djet]

http://speed-zone.pl/subaru-forester-p2176.html

 

znalazłem artykuł w którym piszą że 2.5X automat 165ps ma 0-100 13,4sek :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[Djet]

max speed 168kmh :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[sfaragdas]

http://speed-zone.pl/subaru-forester-p2176.html

 

znalazłem artykuł w którym piszą że 2.5X automat 165ps ma 0-100 13,4sek :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

tak i max 160 ale mil ;-) a 100mph to jakies 160km/h

 

wracajac do 2.0 a 2.5n/a roznica niecalych 12koni ale chosdzi o krzywe i moment ;-) 2.5 n/a

1 ma inne przelozenia wiec na 2 nie pojedzie 120

2 ma inna charakterystyke moment z dolu moc na gorze a turbo ma slaby dol a od 3300 idzie wszystko do gory

 

zrobcie sobie test jak sie jedzie i zwalnia na 2 biegu do 30km/h i potem nagle przyspieszyc n/a sie zbierze a turbo bedzie meczyc meczyc ale pozniej

 

co do v-max to turbina ma leprza gore wiec moze na 5 biegu przy wyzszych obrotach wiecej wycisnac

 

ja foresterem 2.0 165 z 2007r licznik byl do 220km/h zamknalem go ponad 10km/h ;-) auto czysta seria temp zewn 17st

przy temp 35 na dworze v-max 190km/h

 

a i nie bylo 2.0n/a 177ps tylko 165 a od 2008 150 ze wzgledu na ekologie ;/

[Djet]

177ps miał 2.0xt produkowany do 2005r później ten silnik zastąpił 2.5xt 211ps i od końca 2005r 230ps

2.0 wolnossący miał 125ps później 158ps a teraz ma 150ps. A ten twój to jakaś dziwna wersja skoro ma 165ps i v-max 220kmh (fabryka podaje 197kmh)

Forester 2.5xt 230ps przy każdych obrotach lepiej przyspiesza od 2.0 158ps. Przy 2000obr ma już 250Nm a między 2500 a 4500 płaski moment 320Nm gdzie 2.0 ma maksymalny 186Nm przy 3200. 2.5xt przyspiesza dobrze z dołu dzięki zmiennym fazom rozrządu zaworów ssących i wydechowym których chyba wolnossący nie ma.

[GREGG]

2.5xt przyspiesza dobrze z dołu dzięki zmiennym fazom rozrządu zaworów ssących i wydechowym których chyba wolnossący nie ma.

 

od wersji 158KM owszem, tez juz ma :wink:

[naLeśnik]

no to testy zrobione, kilka razy powtórzone. Wykonane iPhonem z aplikacją Dynolicious

Pacjent Forester 2.5 N/A A/T, nieco ponad 170KM i 225Nm fabrycznie, instalacja LPG u Jako

Oto najlepszy wynik jaki uzyskałem:

0-10 km/h: 0.81 sec

0-20 km/h: 1.56 sec

0-30 km/h: 2.57 sec

0-40 km/h: 3.53 sec

0-50 km/h: 4.53 sec

0-60 km/h: 5.70 sec

0-70 km/h: 7.37 sec

0-80 km/h: 9.09 sec

0-90 km/h: 10.83 sec

0-100 km/h: 12.63 sec

 

jakby lepiej ruszyć to może z pół sek by się jeszcze urwało

[BartZ]

naLeśnik

możesz opisać jak wygląda taki pomiar i jak działa ta aplikacja

[naLeśnik]

naLeśnik

możesz opisać jak wygląda taki pomiar i jak działa ta aplikacja

 

tu jest producent softu i opis: http://www.dynolicious.com

sofcik kupiony przez Appstore za 10Euro czy jakoś tak, pewnie są też gdzieś "promocje" na Sieci 8)

tutaj krótki filmik (nie mój) jak to działa:

 

Na początku trzeba soft skalibrować żeby wiedział gdzie ma górę a gdzie dół

, potem po zamocowaniu w aucie jest jeszcze opcja Manual calibration, ja tam sprawdzam czy jest równo w osi pionowej:

 

Sam pomiar wygląda tak:

- auto stoi

- wybierasz rodzaj pomiaru (czy to są przeciążenia G czy pomiar na ćwierć mili itd)

- nasikasz na ekranie Start i program przez chwilę się ustawia i kalibruje

- gdy przycisk start zamieni się na zielone "Go" startujesz (bez stresu, nie musi być od razu, pomiar sie zacznie dopiero jak iPhone wyczuje start auta)

- pomiar kończy się w momencie gdy iPhone wyczuje wyraźne zdjęcie nogi z gazu lub hamowanie

 

Oczywiście można w Ustawieniach ustawiać różne parametry na których się jeszcze nie znam :-)