2.5 XT vs WRX

[Loki]

Wybieram Forysia. Argumentacja: BO TAK

[gr1zly]

jesli chodzi o auta terenowe to Forester albo BMW X3 3.0d nic innego

[WRC fan]

jesli chodzi o auta terenowe to Forester albo BMW X3 3.0d nic innego

 

po byku terenowe :roll:

 

pomijam fakt ze X3 jak dla mnie to nic innego jak czystej maści dupowóz, wyglądający jak pół d*py zza krzaka 8)

 

pzdr

[gr1zly]

skoro tak mowisz to pewnie nawet nim nie jechales tylko na ogladales sie roznych programow samochodowych a to duzy bład!!

[ComeToDaddy]

skoro tak mowisz to pewnie nawet nim nie jechales tylko na ogladales sie roznych programow samochodowych a to duzy bład!!

Oooo kolejny krezus sie znalazl, ja na szczescie takiego nawet nie widzialem, dobrze bo mam wrazliwy zoladek

[Xavier]

Z tych dwóch to Foryś. Bardzo, ale to bardzo Impreza kombi mi nie leży, co innego sedan

[owoc666]

Liczby kłamią... To ja chcę test, dowody - a nie _subiektywne_ odczucia. To tak samo, jak niektórzy uważają, że ośki lepiej idą - a to się przód podnosi.

[Michał Bajorek]

Chyba w teście w Wysokich obrotach, tym w którym tak ładnie Forysia ocenili, robili własny pomiar i schodził poniżej 6 sek i był minimalnie szybszy od WRXa. On ma dość mocny dół i ze startu jest znacznie szybszy ale im szybciej się zaczyna poruszać tym przewagę traci.

[Stefan Cykulada]

2,5 XT - bo na polowanie lepszy;

[kowalzki]

Liczby kłamią... To ja chcę test, dowody - a nie _subiektywne_ odczucia. To tak samo, jak niektórzy uważają, że ośki lepiej idą - a to się przód podnosi.

A możesz mi wytłumaczyć co ma rodzaj napędu do ugięcia zawieszenia?

[WRC fan]

skoro tak mowisz to pewnie nawet nim nie jechales tylko na ogladales sie roznych programow samochodowych a to duzy bład!!

 

podreśliłem że to tylko i wyłącznie moje zdanie :wink: Jechać nim nie jechałem, ale widziałem razy kilka na ulicy i IMO urodą nie grzeszy:roll:

 

a co do programów TV to nie trafiłeś bo bardzo rzadko zdaża mi sie oglądać cokolwiek w TV :wink:

 

pzdr

[kropek]

FORYŚ bo taki niepozorny 8) 8) 8) chyba, że w szranki stanie Impreza po fl. no to wtedy ona będzie moją wybranką

[owoc666]

Podczas przypieszania większa część masy samochodu przenosi się na tył auta, co powoduje ugięcie tylnego zawieszenia oraz dociśnięcie tylnych kół pojazdu do powierzchni. W tym samym czasie przód unosi się do góry.

 

Praw fizyki pan nie zmienisz i nie bądź pan głąb , no nie, Maruda?

[kowalzki]

owoc666, no ale to ze ugina sie tylne zawieszenie zalezy od jego twardosci a nie rodzaju napedu :!:

[Gal]

owoc666, no ale to ze ugina sie tylne zawieszenie zalezy od jego twardosci a nie rodzaju napedu :!:

Tak samo od twardości jak i rodzaju napędu. A może nawet bardziej od napędu...

[kowalzki]

Gal, dobrze, ale wytłumacz mi to. Dlaczego tak jest? A nie że jest, bo tak mówię... Moim zdaniem to mit :wink:

[Maruda]

Praw fizyki pan nie zmienisz i nie bądź pan głąb , no nie, Maruda?

)

W oryginale było (o ile dobrze pamiętam): "Woda, będąc pod ciśnieniem jak napotka otwór to się leje - praw fizyki pan nie zmienisz, więc nie bądź pan rura i nie pękaj" )

(Kabaret Starszych Panów - ?)

 

pzdr,

M.

[owoc666]

kowalzki - chodzi o siłę bezwładności. Jak ruszasz, to cie przecież wgniata w fotel, czyli masa (teoretycznie) przenoszona jest do tyłu. Czyli przód się podnosi, już wiesz ?

 

@ Maruda:

 

"Dana woda podlegająca ciśnieniu napotykając na otwór, czyli szczelinę, wypływa.

Praw fizyki Pan nie zmienisz i nie bądź Pan głąb"

 

Tak było .

[luki]

Liczby kłamią... To ja chcę test, dowody - a nie _subiektywne_ odczucia. To tak samo, jak niektórzy uważają, że ośki lepiej idą - a to się przód podnosi.

 

dowody: trzeba było przyjechać na testy do Kamieńia Śląskiego to byś to widział na własne oczy....

dodam tylko że z STi szedł równo do 160 potem dopiero impreza zaczęła odjeżdżać...

a wrx dostał 5 długosci auta....

[kowalzki]

kowalzki - chodzi o siłę bezwładności. Jak ruszasz, to cie przecież wgniata w fotel, czyli masa (teoretycznie) przenoszona jest do tyłu. Czyli przód się podnosi, już wiesz ?

A w autach 4x4 transfer masy nie nastepuje? :shock: A moze w autach 4x4 po prostu w fotel nie wgniata :wink: Magia panie, magia!

[kowalzki]

ps. Życzcie mi szczęścia - za 5 minut wychodzę na obronę

[colirzadzi]

Liczby kłamią... To ja chcę test, dowody - a nie _subiektywne_ odczucia. To tak samo, jak niektórzy uważają, że ośki lepiej idą - a to się przód podnosi.

 

dowody: trzeba było przyjechać na testy do Kamieńia Śląskiego to byś to widział na własne oczy....

dodam tylko że z STi szedł równo do 160 potem dopiero impreza zaczęła odjeżdżać...

a wrx dostał 5 długosci auta....

 

to ja powiem tak:) mialem okazje przejechania sie forysiem 2.5 XT na jezdzie probnej i autko mile, przyjemne itp...ale do STI pod wzgledem przyspieszen to przepasc. takie bylo moje subiektywne odczucie.

[Than_Junior]

a jakby tak wziac trzy (prawie) identyczne samochody o tej samej masie*, zawieszeniu itp. rozniace sie tylko tym, ze jedno jest FWD, drugie RWD, a trzecie AWD? Ktoremu by sie najbardziej mordka podnosila? Bo wydaje mi sie ze RWD (patrz: dragstery), potem AWD, a najmniej wlasnie FWD** ? :roll:

 

___

* oczywiscie trzeba by dodac odpowiednio troche balastu do osiek, zeby mialy te sama mase, co AWD

 

**chyba, ze sie zalozy takie gumy, ktore przy przyspieszaniu gwaltownie zwiekszaja swoja srednice

[ogs]

jak impreza to STi

 

Jak sie ma jaja to nie trzeba estiaja

[Azrael]

Jak sie ma jaja to nie trzeba estiaja

 

 

A wiesz czyj to tekst i a propos czego? ;-)